Albert

István muta a feka lámpdról képet pls

+FSI doboz :blink: Bazz de annak az autónak a motorja triccsre lesz téve veszettgyorsan ahogy láttuk pályanapon... Megnézném az olaj állapotát... Naon fless az új ülésem, tökre tart, furi ;) Aszonta PehiCsabi hogy ő lefújta matt festékkel a randa szürke kalaptartóját és kész. Nem kopik (eddig) és egész jó lett. Végülis nem veszíthetek sokat, lehet bepróbálom az olajos kárpittal...

Hát tavasszal oksa. Méghogy FSI doboz

Egész nap a GSit babráltam. Iszonyat mák hogy nov 26-án ilyen gyönyörű idő volt. Kiszedtem az ülésemet, meg a hátsókat is. Hátsókat kitisztogattam, főleg alul voltak tragikus állapotban, elsőt meg lecseréltem arra amit Demo adott. Teljesen jó az ülés csak egy helyen, alul van kiszakadva a varrásnál. Középboxot is kiszedtem lekörömkeféztem minden apró műanyagával együtt, és visszatettem. Ablaktörlö szerkezet is ki lett cserélve, teljesen jó, úgy tűnik megoldódott mégegy probléma vele talán (amiről aszittem hogy relé vagy a kapcsoló) hogy néha kattan és első fokozaton is folyamatosan töröl. Sajna a szélvédő aljára való műanyag nem lett jó, ez is ugyanúgy eláll mint az előző. Ki kell kókányoljam sziloval baakkker mert igy rohadtul párásodik és a pollenszűrő még nincs is benne :blink: Hátsó kárpittal is próbálkoztam de sajna igy napfényben látszik hogy minden baja van, konkrétan olajos csomó helyen, egy folton meg vörös getymás - igy be nem teszem. Tök ronda a GSi szürke kérpitja, mér nem lehet rendes feketét csinálni? :unsure: Eddig jutottam ma.

Király hogy hazaértél :unsure: Jóéjt

Két srácnak nem szóltak hogy csak holnap lesz Opeltali mert irgalmatlanul összetalálkozott egy fehér G kombi és egy Gabi-féle Omega a sarkon frontálisan... Lehet jönni tunkolni Na vizslát holnap vacsin!

Igen nagy kár a műanyag szpojlerért feláldozni az ültetést Belseje viszont teccik a "szőnyeg"en kívűl..

Mégsenemkő öcsém kioperálta...

Lécci hozzon nekem Lurdyra vki egy olyan eszközt amivel a gyári rádijót ki tudom applikálni a GSiből!!!

http://duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz&hir...922da655&s=2831

Na az jó. de milyenek? (azon kívűl hogy kicsit romos gondolom) Recaro? Láttad a DuEnen megint fent van a bőr garnitúra?

Tudna valaki válaszolni léci hogy ez igy van-e?

Vegyetek cuccot a C20XEhez :unsure:

Úgy emléxem legalábbis.. Tom vagy QP, meg tuggyátok mondani lécci??? Gumis sztori: Behoztam reggel ide Fogarasira a kerekeimet. Érdemes volt kigrammoltatni mert nem egy ólom került más helyre más méretben. 3125 forint volt a négy darab. Megnézték a GSi eresztgetős kerekét is, megtalálták a hibát, fent a futófelülethez közel az oldalán van egy lyuk. Mondták hogy vigyem Good Kft-hez, de nekem a Rákosin esett útba kicsi gumiszerviz. Azt mondta a srác hogy ezt max vulkanizálni lehet: csiszolás, melegítés, le fel rakás, 4500,-. Na ennyit a gumi sem ér szal hagytam. Kibepakolásért + szakértésért akatam adni egy kéccázast de nem fogadta L. Megfogadtam a Gabi féle pótkerékkel ami 175/65R14 nem száguldozok, ehhez képest 90 volt végig a Fogarasin haza, a pataknál satu is jött mert egy furgon kijött elém, szerencsére megállt és elfértem mellette, de asszem talán én is megálltam volna...

Jó hát télre úgyis megy garageba, így hagyni meg suxx lenne mert akkor meg esőben alulról ázna be... Tavasszal lekenegetem a kédereket gumiápolóval hátha....

Bazze.. Víz volt a pótkerék alatt :blink: Jó hogy kellett a kesztyűm onnan és észrevettem.. Kiszedtem a gumidugót és kifolyt :unsure:

Demo! Péntek este nem vagyok itthon de szombaton tucc aludni nálunk is akár

Van kis esti sztorim. Eresztegetett a belelső, konkrétan sellkútra heti kéccer jártam fújkálni egy bar-t / alkalom. "Lekaptam" a kereket, ehhez tudni kell hogy nem találtam a gyári GM emelőmet :unsure: és nekimentem először krovával, de olyan nehezen ment hogy f0stam és sima acél tekerő bigyóval folytattam. Bazz kinyitottam a dugót :blink: Szembeszomszéd adott másikat esküdött rá hogy ezt nem nyitom ki, és nem is, ezzel már leszedtem a kereket. Felpróbáltam rá a GTE-hez kapott kerékgarnitúra egy darabját, forog rajta szépen, levettem bettetem a csomiba mindet (holnap megy gumishoz grammolódni) aztán GTE pótkerék fel balelőre GSire és az eresztgetős is be a csomiba. Eredetileg hátra akartam rakni a pótkereket de már nem volt erőm + időm a hátsót előre átrakni... Holnap úgyis grammolás (Fogarasin Tescoval szemben 3120 a négy darab) aztán mennek fel a télik, nem merek alufelnivel meg nyárigumival menni Szegedre pénteken, meg haza szombat délben.

Béla sok sikert kívánok a projekthez amibe én belebuktam sajna :unsure: Zoli az egykarú ablaktörlőt Dani autóján úgy oldották meg hogy kiegyenesítették az ablaktörlő kart és tök jó lett

Királyak a vidijók, ment Kojaknak a link :unsure:

egy story fyi Kitöltöttem a reglapot, beszkenneltem, beszkenneltem az okmányaimat is (forgalmi, szemig, jogsi), küldtem egy emilt három másfél megás képpel (amik a reglap plusz az okmányaim két oldala volt) és egy leirással valamint linkekkel melyek az autó képeire mutattak. Óra alatt jött a válasz hogy elfogadják, mondjam fel az előző biztimet, erről az igazolást küldjem el szkennelve, valamint rózsaszín csekken adjam fel címükre a 27600 (éves bizti díja) + 1000 (egyszeri regisztrációs díj) + 1000 (éves, Trabiklub társklub dij) pénzet. 30 rugó. Nem 69 mint eddig! Még egy észrevétel: szerintem lassan nem jó helyen van a topik, ugyanis ez innentől nem kérdések + válaszok a MOTE-ról, hanem egy (számomra az első és egyetlen amit igénybe tudok venni, de már így is soxorosan megérte) szolgáltatása a MOTE-nak!

nincs lökős, féktárcsa meg kerék. papiros csak c20ne van a papperban. még műszaki is van rajta.

Zoli mennyé el rabojjá bankot de akkoris vedd meg azt a póverkepet rája e :unsure:

Emlékeztek rá gondolom... Hógolyó... tavaly Fóton... Árulják a Kadett maradékát DuEnen, helyileg Gyálon..... :unsure: :blink: ;) ;)

1500*257 nem is olyan sok forint.. csak a péjntbráss többe kerülhetett... Bár motortérben láccik hogy szép barna volt anno a gép...