istván

Hány van belőlük és hol?

Ugy 2800ford-perc környékén gyakorlatilag minden sebességfokozatban ugy érzem, hogy berezonál a motor.... ha meghaladom, akkor elcsendesedik..... Pl. mikor gyorsítok, már a gázpedál rezgéséből érzem, hogy 2800-nál tartok.... van ötletetek mitől lehet ez?

A hátsó futómű nyöszörgését hogyan lehet megszüntetni? Nem lötyög, kopog, hanem a tél óta nagyon nyöszörög huplikon. Próbáltam befujni WD40-el amit értem, de nem volt hatásos.....

Tőlünk keletre pedig egy olcsóbb árfekvésű detektor is 100%-is biztonságot nyújthat

Háááát.... itt most Erdélyben az a módi, hogy olyan szerkezeteket vásároltak, hogy nem mér csak a fotózás pillanatában..... Ergó addig kibocsájtott - és igy detektálható - jel nincsen. Gyakorlatilag a közeg szemmérték után dönti el mikor akarja bekapcsolni, de akkor abban a pillanatban mér is, fotóz is.

ellenszere eddig csak a lámpázás.... és nem is látom, belátható időn belül lessz-e más....

Hogyan tudhatom meg, hogy az autóm túl szegénykeverékkel üzemel-e? Addig ok, hogy teszek egy szkópot a lambdaszondára..... de hogyan értékelem az eredményeket?

Nem föltétlenül.... lehet zárlatos a csatija is.... akkor alacsony a fesz...... legjobb lenne valakiéből átcserélni egy próba erejéig..... vagy a bontóban ugyanezt eljátszani..... szerintem

Mekkora az ET-je a felninek? Gyári?

Gyári alufelni..... nem tom ET, megnézhetem.....

A téligumik ugyanakkorák, azok lemezfelnin vannak..... ET passz, megnézhetem.

De amugy egyik sem lóg ki a perem alá.... rosszul irtam az előző hsz.-ben, inkább a dobhoz vannak közel, főleg az elsők... ugy 2-3 ujjnyira.

Amugy ezekkel a gumikkal vettem az autót.... és nincs panasz.

Ilyen termosztát kell x18xe-hez?

Kinézetre ilyen az enyém.... :)

Gondolkodom, hogy 195/65 R15-ös gumira kellene váltsak, mert - mivel nagyon gyakori típus - jóval olcsóbb, mint a 195/60-as.

Csak egy a gond, az eredeti 175/70 R14nél, ami az autó eretedi mérete is volt, és ilyanek a téli gumijaim is, átmérőben majd 3,5 cm-rel nagyobb :)

És még a mostani 195/60nál is 2 cm-rel nagyobb lenne átmérőben.

Mi a véleményetek?

Nekem 195/65R15 van, soha nem ért bele.... pedig sokfelé járok..... elfér szépen. Elöl ugy tünik közel van az ívhez, de mondom, sohasem ért bele.....

Gázpedál bowden átvezetése mellett.....

Éppen azon agyalok, hogy a váltó rudazat zörgését hogy lehetne megszüntetni.

Már több mindent kipróbáltam, de azon kívül, hogy picit mérséklődött, meg nem oldódott.

Először a váltókat csuklót szorítottam meg azzal, hogy a gumigyűrű alá raktam szigetelőszalagot.

Aztán a váltóba menő csukló csapszegét cseréltem ki, mert ki volt kopva.

A probléma szerintem az, hogy a rudazat ahol kilép a motorotérbe, ott van kikopva az ágyazása. Nade azt elég esélytelen kicserélni, annyira hozzáférhetetlen helyen van. Van valakinek ötlete, hogy lehetne megszüntetni a zörgést?

Honnan tudod, hogy a váltó rudazat zörög? Mert mostanában rossz uton valami zörgést hallok én is a motortér felöl, olyan mintha egy müanyag dobozban egypár kaviccsal oltfelejtettem volna a motortérbe..... ez lenne az oka? Én kormánykazettára gondoltam... ez jutoot eszembe, hogy esetleg produkálhat hasonló zajt....

Nos, HQ termo volt, asszem 2000ft-ért.Amúgy az összes szűrőért+6L olajért ill. a termosztátért 15120ft-ot fizettem.

Hol vetted a termosztátot..... nagyon ritkán lehet találni külön.... tudtommal

Fogyasztás gázból: 7.5 l/100 km.... országút, kevés megállással, átlag 70 km/h, néha taposva..... Városban jóval több :)

Nekem is utban volt, nem vágtam le, hanem kicsavaroztam ;s mögéje bujtattam a horgot.... oszt kalap, most ott lógnak...

A Bravuris tuti.Cserébe viszont 195/50-15-ben igen szépen tapadt.

Brillantis nálam még nem szenvedett pedig néha sajna járdázok is..... de nem vagyok olyan nagyon megelégedve a tapadásával és a zajával sem....

Na ma felkerült a horog, egyedül volt vagy 3-óra meló. viszont semmilyen elektromos csati nincs se csomitartóban se a lökhárító alatt (pedig a lököst is levettem), muszáj lesz a hátsó lámpákból levenni e feszkót. A kábelt egyenlőre bevittem a csomitartóba, bekötni később fogom.

Egy valami bosszant, a műszerfali horog visszajelzőbe raktam izzót, benne van a fehér/zöld kábel is, 33-as helyre beraktam a 20-as biztit, és ha megterhelem +21 wattal az irányjelzőt mégsem villog a horog visszajelzője.

Van valami trükk, hogy villogásra lehessen bírni, nem szeretnék plusz kábeleket behúzogatni!?

Nálam a csomagtartó hátsó falát takaró műanyag alatt volt a csatlakozó.... ott ahol baloldalról átviszik a kábelköteget jobboldalra.... a kábelkötegbe volt belefogva.... . De ha nincsen csatlakozó, akkor is meglékelhetők ezek a kábelek.....

Melóban van eszterga......egy lyuk kell középre és négy a csavarok irányába....s ennyi... vagy nem?

Vettem egy szükségpótkereket.... olyan virslit..... Golf 3-ról....

Elöl fel sem merem próbálni,,,,, szerintem nem fér el a féktöl.... amugysem szivesem teszem előre az átmérőkülönbségek miatt.... féltem a difit.... inkább elsődefekt esetén hátrateszem s a hátsót előre....

Na de az a baj, hogy hátra sem fér fel.... tul beesik gyakorlatilag... azaz ha tennék egy távtartógyűrüt, olyan kb. 4 mm vastagságut a felni és a kerékagy közé, na ugy jó lenne. Szerintetek mennyire alkalmazható ez a megoldás?

Románia a korlátlan lehetőségek országa :lol: .... amugy nem csövekre gondoltam...... hanem reduktor, injektorok meg kompúter....

Szeretnék egy virslipotkereket a Vectrához..... az eredeti gumiméret 195/65 R 15 - 4 lyukas felnin. Tudja-e valaki mi találna-e ide?

Nekem kell küszöböket cserélni, hátsó íveket, a bal első sárvédőt, javítani kell az ajtókat a díszlécek alatt (ott is rozsdásodik) - tehát az anyagköltség, munkadíj, és az autó körbefestése (az ajtóké is....) minimum 200 ezer Ft-ba jönne ki - számla nélkül....

Az sajna nálam is kezd... Már volt javítva (festve, de már nem az igazi)

Van valakinek tapasztalata, hogy ez mekkora munka? A fényezést hogy lehet ott helyreállítani?

Az egész karosszériaelemet ujból kell fényezni... :lol:

És az első fogyasztási adatok....... kb. 1 literrel fogyaszt többet, mint benzinnel.... hosszuba...... 7 volt, most 8 lett

Erre rájön az a pár deci, amit hideginditáskor benzinböl fogyaszt

Én arra gondoltam, hogyha el is adnám a gépet, a gázszettet átszereltetném..... na de egyelőre nem adom el, sőt iveket meg küszöböt akarok cserélni hátul, sajna rohad keményen

Megvan a gázosítás. A meglepetés az az, hogy nincsen semmi meglepetés átváltáskor. Azaz, ha letakarnám a kijelzőt, én bizony nem tudnám eldönteni, hogy gázról megy-e vagy benzinröl. Amugy azt sem lehet érezni, mikor átváltom..... bármilyen terhelésen gombnyomásra vált és nem érezni semmit, még egy pici rántást sem.... na most gyüjtöm a tapasztalatokat.....