istván
-
Hozzászólások
925 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by istván
-
Ütközéskor a biztonsági öv megfeszül. Ezt a csattokban lévő előfeszítő patronok okozzák. Ezeknek a vezérlése egy-egy csatlakozón megy át az ülések alatt. Ez a csatlakozó hajlamos kontakthibát produkálni és akkor bevillan a hibajelzés. Ezt megelőzendő ki szokták iktatni ezeket, gyakorlatilag a bemenő és kimenő szálakat összeforrasztják. Természetesen ezt csak előzőleg áramtalanított autóval (akusaru le!!!!) ajánlatos végezni. A csatlakozók arra valók, hogy az ülés kivételekor ne keljen drótot vágni..... Nyugodtan átforraszthatod te is és megszabadulsz egy sárga lámpától.....
-
1. Egyetértek.... igy is van tervezve 2. Lehet más a dizel..... amit biztosra tudok, hogy én bontóban láttam egy jobbkormányos Vectránál, na ott is másképp nézett ki....
-
Van egy-két régebbi elmaradásom.... Megígértem, hogy teszek fel képeket a következőkről: 1. a melegítés hőcserélőjének a javításáról 2. az LPG miatt beszerelt szükségpótkerékről 3. a karosszériajavításról: hátsó ívek, bal sárvédő és küszöb csere, apró javítások a baloldali ajtókon Egy-két dolgot beírtam a kommentekhez - ha kérdésetek van, szívesen válaszolok itt a fórumon Vectra javítás
-
A régi ülésekre nem lehet valahogyan felszerelni a hárompontos övet?
-
A könyöktámaszt mivel kell a helyére ragasztani? Hogyan szereltétek be, akár utólag? Nálam átmásztak rajta a gyerkőcök és a ragasztások elengedtek.....
-
Kicserélted az üléseket?
-
Megvan a lakatolás és festés.... három hétbe telt, mert a szaki közben munkába is járt. Addig állt az autó. Mikor megindítottam szép kopogással válaszolt az autó. Reméltem, hogy a nagy állásban csak egy hidrótőke vesztetett olajat vagy esetleg eldugult. Szerencsére ugy is volt, pár száz méter után eltünt... de első hallásra elég rémísztőnek tünt..... már kezdtem számolgatni, hogy vajon ez megint mennyi pénz lesz....
-
A szilenteken...... kivül biztos, belül asszem....
-
Ha ugyis cserés lesz, akkor előtte megpróbálhatnál befecskendezni egy kis olajat a szilent porvédője alá. Nem tudom, ha tönkreteszi-e vagy sem, de ha amugy is cserélni akarod.... . Én a tavasszal csináltam meg egy injekcióstűvel és fecskendővel, óriásian nyikorgott előtte, azóta egy hang sincs és még nem is hallottam, hogy megkopogoósodott volna. Igaz, nekem a fő nyikorgósak a kerékoldaliak voltak....
-
Elment az autóm rozsdátlanításra: kétoldalt a hátsó sárvádőív, két küszöb, baloldali első sárvédő, festék, alvázkezelő..... az eddigi anyagár kb. 70 ezer Ft. Erre még rájön a munkadíj, na meg a kipufogócsere....
-
Mindkét dob lenne 40 ezer.....
-
Kinéztem a Unix-nál.... olyan 40 ezer forint..... <_< de muszáj lesz..... olasz Asso... mond ez valamit?
-
Az első szélvédő jobb és bal szélén van egy kivül műanyag, belül fém díszléc. Nálam ez erössen el van korodálva. Tudja-e valaki, hogyan lehet ezt leszedni? Esetleg ragasztva van?
-
Eléggé ramaty állapotban van a kipufogóm..... mit javasoltok, milyennel cseréljem? Azthiszem, első-hátsót fogok cserélni.....
-
Időközben megtaláltam a linket: zárjavitás
-
Én nem, de ugy értettem, hogy csupán egy mikrokapcsolóval szokott gond lenni.... Van amugy egy leírás a javításról, Mackósajt excartárs jóvoltából.... szerintem egy kis kereséssel a fórumban rátalálsz a linkre
-
Az első szélvédő jobb és bal szélén van egy kivül műanyag, belül fém díszléc. Nálam ez erössen el van korodálva. Tudja-e valaki, hogyan lehet ezt leszedni? Esetleg ragasztva van?
-
Leelenőrizted, van táplálása? Ha kihuzod a táplálását gyengébb a rádió?
-
Ugy emlékszem a kalaptartó alatt van. De azt levenni csak ugy lehet ha leveszed az oldalsó műanyagokat na meg a biztonsági öv felső felfogatását. Amugy nem olyan nagy munka.....
-
Az erősítő a kalaptartó alatt van.... külön táplálása létezik, amelyiknek rossz szokása, hogy lecsuszhat a csatlakozójáról..... nálam ez történt.... Le kell bontani a kalaptartó körüli műanyagokat és meglátod.... ha ez az erősítő működik, vételben ég és föld a különbség. Amugy két éve én is igy jártam....
-
Ha benzinmotor, akkor az érzékelő benne van, mert az ECU-nak is szüksége van a jelre.... enélkül nem megy..... ugyhogy kábelezés kérdése az egész.... ami remélhetőleg benne van.... meg kell nézni a villamosrajzon a mészerfal lábkiosztását és megnézni, ha az a szál be van huzva....
-
Januárban vettem Boscht...... olyan lamellásat..... eleinte nagyon szuper volt de a nyáron már csikozott..... le kell cserélnem.... Valószinüleg egyik sem birja a hideget-meleget, napsütést, jeget.... stb. Pedig vigyáztam, jeget sohasem karcoltattam vele.
-
Nem, ezek maradhatnak..... ^_^ :D :D kissé nehezen hozzáférhetőbb, de simán megoldható..... nem érdemes egyebet is leszedni Amugy előszőr egy bontóban láttam, hogy igy is levehető....
