yankee
-
Hozzászólások
1.493 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by yankee
-
Mindeggya
-
Én hidrótőkére tippelek :D Nekem is csapkodott. Miután szétkaptuk meg összeraktuk elmúlt. Tele ment a hidrótőke szutyokkal és nem úgy dolgozik ahogy kell. Kimostuk brigéciolba azóta mint az óramű. PONTOS ÉS HALK :)
-
Igen jól beszész. De úgytudom. Hogy a 22es ffh nem megy fel a mostani 20as ffh helyére. Meg a dob is kisebb ergo lehet baszott szar lenne a fék nyomni kéne mint a barom. Mivel a mostani rásegítő mindenségem kisebb mint a 256os hoz mint a dob és a ffh is. kisebb.
-
Me nem jó mondtam?:)
-
:) :D :D nem tom nem értek a lovakhoz. Csak hajtom őket. Én cserélnék komplett motrot. :P ilyen hangok után
-
Ez a gyertyának a hangja. :D Amikor szikrázik akkor van ilyen hangja.
-
A tárcsában a fúrás és a marás a hő elvezetésére szolgál. De a te tömör esetedben ennek mit sem ér a szerepe hiszen eleve nincs belső hűtése a tárcsának. Meg annyira nem melegszik fel h a fúrás kelljen rá. Igen a belső hűtött tárcsa vastagabb nyereg is kell hozz. Rásegítőt azt mondja day nem muszáj cserélni. 236hűtötthöz én sem cseréltem. De a 256os hoz meg vettem azt is. A gyári rásegítőm 20as lehet míg a 256os hoz 22es van legalább is azt kaptam. De a múltkor mondták, hogy a 236os hoz is raktak 22est szal nem tudom ártani nem fog. :) Hátsó féket én sem bolygatom. Költségesebb is meg nem hinném, hogy annyira szükséges. Jobban néz ki ez tény. Na mind1 ennyit tudtam. Jövőre jelentkezek a 256 moddingal. :)
-
Igen fékrásegítő csere is kell. Így van ahogy mondod. Annyit javítanék, hogy a fékezésnél a súly sem mindegy tehát egy 2ezer köbcentisre nem csak a sebesség miatt kell a nagy fék hanem a motor többletsúlyára is. De neked a 1.4re sztem a fúrt tárcsa felesleges mivel se nem nehéz se nem gyors. És az a 236os fék ami rajta van képes megálítani. Akkor lenne nagyobb értelme ha legalább egy belső hűtéses 236os tárcsád lenne. Azt akarom kifejezni, hogy a tömör az eleve sz*r. Én a 256ost fogom feldobni ez is már jócskán túlméretes az 1.4mellé. Ehhez is bőven elég a gyári tárcsa. És tudok küönbségeket tenni úgy gondolom. Mert tömörrel kezdtem cseréltem a hűtöttre és most 256. Vezettem 256os 1.4est és sztem a legjobb. A 236hűtött már-már kezd fék lenni 13as lemez felnivel. De a 15ös aluval már elég nyúlos a fék.
-
HM.. Átépítés engedély... szerintem aki átalakította senkinek nincs róla papír. Nem is kell sztem fogjon a fék azt kalap. Másrészt jó lenne adatokat tudnunk hogy milyen mekkora fék van az autódon mekkora motor stb. Mert egy tömör tárcsa 236os méretbe elég gyengusz. 236Hűtött tárcsa már már kezd alakulni. De 236ba nincs értelme a fúrt lyugatott tárcsának, mivel egy 1.4es motorra minek über brutál nagy fék meg fúrt tárcsa... Persze, hogy nem érzel változást. 236ba mi változás lenne:D SEMMI. a hátsó féket pedig akkor tudod tárcsárea cserélni ha elől 256os féked van. Nem tudom mekkora az autód motorja. De ha a 150lovas gsi-t megállítja a 256os sima gyári tárcsa akkor neked is elég a sima tárcsa 256ba és 236ba is. Mondhatni fölösleges pénz kidobás volt. Kivéve a textar betét.
-
És hol? :) Nem sértesz meg ha linkelsz.
-
Ja én is csak azt a kis likat találtam. AKkor az lenne az?! :lol: érdekes. :lol: Én is arra gondoltam de mondom, 2szer ekkora kéne. :) És neked van benne tartály? Hogy oldottad meg? :D
-
Szasztok. SPzoli Hozzád szólnék. Szereztem lámpa mosó tartályt. Kompletten mindennel de nem is ez a lényeg. Elképzelhető, hogy nincs meg a betöltő csőnek a helye? Nem találtam se lukat se kikönnyítést. Vagy hogy van ez a dolog? Nincs valami közeli képed a helyéről, távolit találtam de csak azt látom, hogy kint van a nyaka. Segíts már légyszi. Köszi
-
Az ABS a blokkolás elkerülésére szolgál. És igen ilyenkor tudod kormányozni még az autót, ha satuzik akkor nem. De szerintem rövidebb is lehet a fék út. Mivel nincs csúszás és fog a fék. :lol: De kitudja nekem nincs. Nem is lesz. :)
-
A tévedések fére értése elkerülése végett. NEKEM eddig problémám nem volt vele, annak ellenére, hogy egy nagy rakat kula. De ellátja a dolgát nem szenvedtem vele. Most hogy beretkelődött nagyon elnyelte a fényt. :) de mind1 ma el vittem lemosatni. :D
-
Nem az izzóimmal volt a gond. Hanem azzal Hogy fekete volt már az autóm a kosz miatt.:) És a lámpa nem tünt ki a kasztniból. :D Ezért Mivel projektoros is így a retkes búra kurvára nem közvetíti a fényeket az útra. :D
-
Nem tom ezt miből sikerült leszűrnöd. :lol: De csak azt nem értettem, hogy egy ködlámpa ami a földtől alig van pár centire, hogy tud elvakítani valakit? Főleg ha mögötte halad? Ezt nem értem. Szó nem volt, hogy felkapcsolom-e vagy sem. Bár elárulom tegnap ---agy nélküli volánhuszár vagy, hogy lesz?rod kit zavar--- voltam mert annyira koszos volt a lámpám h semmit nem láttam és a ködöst kapcsoltam fel segítségnek de így sem sokat javult a hejzet. Másrészt meg szerintem elég sok barom van aki a tompítottját nem bírja beállítani ami ténylegesen vakít nem úgy mint a ködlámpa.
-
De miért zavar téged ha valaki veled szembe vagy mögötted ködlámpával megy? :lol: Szerintem sokkal zavaróbb ha szarul van beállítva a tompított és szét vakít ha mögötted jön. Ezt nem értem magyarázd el :lol:
