palo
-
Hozzászólások
23 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by palo
-
Sziasztok! BOLDOG ÚJ ÉVET KÍVÁNOK MINDENKINEK!
-
Csak most olvastam az általad felvázolt problémát és a többiek válaszát, nem tudom, hol tart vagy mi lett a javításod vége, de érdekel, mivel u.ez a probléma nekem is elő szokott fordulni. Nekem valószínű a kábelnél vagy a csatlakozónál van a hiba, szakadás nincs de a szigetelés gyenge illetve egy db-on nincs is rajta. Gondolom anno valamelyik szerelő szakszerűen le akarta húzni a jeladóról csak elfelejtette a rugót benyomni és csak húzta míg meg nem nyúlt annyira, hogy a kábel belsejében lévő fémszál ( szakadás ellen ) és a szigetelés elszakadt!
-
Sziasztok! SOS segítségre lenne szükségem, nagyon fontos lenne szombat délelőtt Ac-pumpát szereznem Omegához (X20XEV). Elsősorban Vác, Pest környéki lehetőség érdekelne, olcsó, használt is számba jöhet. Ha valaki tud segíteni, akár egy weboldal címmel, v. telefonszámmal, azt nagyon megköszönném. köszi előre is
-
az AC 12 v-on működik... a relét hol tudom megnézni?
-
Sziasztok! Bevásárlás után nem indult az Omegám, gyújtásra rakom és nem hallom az ÁC zúgását. Szerintem nem szív üa-ot, tudtok valami típushibát, eldugulhat, vagy elektromos saruk lehetnek a hiba mögött??? Azt hiszem a tanknál kell lennie hátul ( x20xev ) megyek, ránézek a biztikre és a kocsi alá is. Ha le kell szedni hol lehet hozzáférni? Ha tudtok v.mi extra gyors infot azt megköszönöm!
-
Igen írtad, majd a legközelebbi kérdésemet, ha nem is nevezlek meg, neked írom! :rolleyes: "persze mások is reagálhatnak" köszi
-
Igen szerintem világítani kell mindnél, nekem is 3 évig oké volt most meg csak tapogatom este, hátha eltalálom...
-
Sziasztok! Nemrég írtam, hogy nem igazán akar meleget nyomni a fűtésem az omiba…és majd nekiesek a tisztításnak, talán vízköves. Beszereztem a kellékeket, leengedtem a régi fagyállót és gondoltam, ahogy írtátok a fűtéscsapot is szétszedem, szerencsére a baj itt volt nem a rendszer vízkövesedett el! A csap el volt iszaposodva és a tetején kilógó vákuum cső el van vágva. Azért átöblögettem a rendszert, majd a feltöltés után a csapot olyan állapotra állítottam, hogy most rendesen átfolyik a hűtővíz. Igaz azóta enyhébb reggelekbe indultam, kb. 15 C de ömlött a meleg! Kérdésem már csak annyi, ha tudtok rá választ, hogy a vákuumcső honnét lett levágva, mert ellenkező elvágott darabot nem láttam a motortérbe… X20XEV
-
Ha valaki tud segíteni, olyanban, hogy a kesztyűtartóba lévő záram (nem a kulcsos része, hanem a tolózáras része) megadta magát, és nem lehet felcsukni, csak a pálcikás részére lenne szükségem. Új is érdekel vagy akár bontott autóból, de boltba még nem tudták csak magát a zárat, vagy a többi szerkezetet megrendelni, ill. egybe az ajtót, ami kicsit húzós árban.
-
Náluk a családba még autó sem volt, nemhogy azzal menjek csajozni, viszont a férfi vázas bringára rá tudtak ülni, és úgy is jók voltunk nekik. A mostani meg akkor sikerült megtalálnom, amikor a ( csepp )kadettomat ( ami megint csak kényelmes volt ), eladtam. Ezután kb. 5 év szünet mire összegyűjtöttem a már eldöntött Omega kategóriára, de szerintem ennyi idő után még egy Trabantba is beült volna velem a buszozás és a vonatozás helyett.
-
-
Ha Én is válaszolhatok erre: Lehet, hogy nem az-az igazi csajozós gép a Caraván, és talán a jelzője a méretéből és formájából adódóan családi de ha a csajod már a kocsiba ül, akkor a B Omega belső formatervezése, és a kényelme már el is csábította, ezután neked meg csak hátra kell kúsznod vele oda, ahol akkora hely van, hogy még fogócskázhattok is, ha más nem jut eszetekbe, így csak a Caraván jöhet szóba. Véleményem kb. ua. mint; Stefán és opel16v Az Én párommal nem is tudjuk eldönteni, hogy a már nem fiatal Combi Omega helyett mibe üljünk bele, ami nagy kényelmes, súlyra és méretre egy háztartásban mindent elbír, és nem utolsó sorban a kutyákat sem kell az ülésekre beengedni, ahol összenyálaznának és szőröznének mindent!
-
Klíma az van, de a téli időszakra a hajleégető fűtés még várat magára…
-
köszi megoldásnak a fele megvan, új hűtőmaszkot raktam fel télen és lehet, hogy rajta maradt a felső takarólemez, megnézem azt is...
-
utánnajárok, nálunk ki vállal és mennyiért (csapvíz nálam nem került bele)!
-
Köszi a válaszokat! A motor x20xev, ha jól tudom a nagy hűtős. Ahogy írtam az első pár évben nem volt gond a fűtéssel, de a ventillátor se kapcsolt be ilyen sűrűn. A borotvás hűtőmosás ( lamellák között ) már egy pár hete megtörtént, sok minden kijött de nem lett kevesebb a ki be kapcsolás a ventillátornak. Azt hiszem neki esek majd a belső vízkőoldásnak is. Remélem, nem leszek hengerfejes, a víz mennyisége nem fogy és a csöveken sem érzem, hogy nagyon kemények lennének. köszi P.
-
Sziasztok! Visszanéztem a régebbi írásaitokat is a fűtéssel kapcsolatban, egy pár jelenség nálam is felmerült, pl.: hátsó rácsokon szinte csak hideget fuj. Elől a jobb és bal oldal külön szabályozható. Lehet hogy nálam is valami szétcsúszott, akár vákumcső! Kb 4,5 éve amikor megvettem az Omegát decemberben pár próba kör után már ömlött a meleg...most 10 perc után is csak akkor ha kis fordulaton megy a ventillátor, de ez sem elég az utastér befűtésére. A fűtéscsapot vmelyik nap megnézem, a hűtőmosást meg még átgondolom... Amióta mér az órám és tudom hány fokos a víz, azóta 90-95 fokot hamar eléri a motor hőmérséklete, reggelente kb 10-12 fok-ban, még elfogadható, de napközbe nem is kell 20-25 fok fölé menni és így is folyamatosan bekapcsol a ventillátor, azaz nem tud léghűtéssel stabil hőfokon maradni ( feltűnően sokat kapcsol ki-be a ventillátor ). Üdv. P.
-
Sziasztok! Nyaralás után vagyok, mentem is egy pár km-t. Az Omegával nagy gondok nem voltak, azon kívül, hogy a szervízjel a műszerfalon több alkalommal világított. Újraindítás után elalszik... Néhány esetben viszont nincs energia és alig akar megindulni az a 136 le. Nem tudom ez mitől vagy milyen jelet kap akármelyik jeladótól is a motor. Ja és a kartellcső adta meg magát az úton, amit már cseréltem. Más; sajna megyünk kifele a nyárból rendesen, és az én fűtésem nem ecsetelem miért nem a leg ütősebb. A fűtőrendszeremet szeretném kitisztítani, de nem gondoltam olyan nagy munkába, hogy a belső fűtőrad..-ig szétszedem, inkább valami trisós átmosáson gondolkodtam, járó motornál felmelegedés után gondolom mindenhol mar egy kicsit majd tiszta vizes átmosás és menne bele az új fagyálló... Kérdésem ( aki már csinált ilyet ), mekkora mennyiség kell a trisóból ( 2000-s motornál ), hogy ne marjon szét mindent?
-
Hali! A te problémádra nem biztos, hogy jó, de nekem a 2000-s /16 sz omegán u.ez volt a jelenség, annyi, hogy nekem azt mondták kicserélik a jeladót, de nem hagytam. Több szerelő próbálgatta, mentek vele, ekkor vagy előjött a hiba vagy tipikus fogfájós eset a fogorvosnál, hogy minden rendbe van most nem fáj... Nem volt koszos semmi, más nem maradt kicseréltem az alig használt gyertyákat, akkortól megszűnt a " dadogás, rángatás " ha, szerencséd van neked se komolyabb a hiba!
-
Igen, valami nem volt tökéletes, mert gombacsere nélkül is megjavult!!! Saruk le kis takarítgatás, majd vissza. Pár perc járatás után megindult a mutató, ahogy kell!!! Köszi! psz forumlako írta (#1261) "Annyira lehetetlen a megnézése, és a kitekerés is, hogy tükör ,és hasonló nyalánkságok kellenek hozzá csupán ahhoz hogy megtaláld..." - igaz, viszont, ha van egy nagy akna és már tudod is hogy hol kell keresned ( ahogy nekem megírtad ), akkor a kipufogócső és a tűzfal között egy fokkal könnyebben elérhető és láthatóbb is. Aki mostanság nekifog ilyennek, az onnét próbálhatja... Vékony hosszú kezek, és kihűlt kipufogócső kell hozzá! -nem is gondoltam volna, hogy nagyobb segítségre is szert tehetek, mintha egy autószerelőt kérdezek meg! Üdv. mindenkinek, ahogy van időm, jelentkezek az oldalon, akár csak olvasásra is, talán tanulok még valamit...
-
Sajnos nem mindig vagyok gépközelben és az Omegának se mindig tudok nekifogni, de a múltkori segítségkérésemre, amire küldtetek is választ (vízhőmérő), és amit ismételten köszönök, a folyamata a következő: Sarut lehúztam tesztelés miatt összeérintettem, de nem mutatott az óra semmit. Azt hittem akkor az órával lesz baj, ezért kiszedtem és azt is bevizsgáltam, erre kiakadt, ahogy írtátok is... Hála... az jó. Visszaraktam a helyére majd jött a kis szakadásvizsgálóm, hátha a vezeték rossz. Vizsgálat eredménye sípol, azaz jó. Nem marad más rendelek egy h.gombát kicserélem, aztán meglátom. Ha végre rendbe lesz megírom... Még egyszer köszi mindenkinek!
-
Sziasztok! Köszönöm az információkat a jeladóról. A termosztátház üres, v.színű akkor, az elosztó környékén lesz és, ha igaz akkor egy kis gondom is a cserével, a hiba javításakkor… Mindenesetre a vezetékes próbát megcsinálom a csere előtt.
-
Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem, 2000-s 16 sz. x20xev motorszámú 95-s B Omegám van. Amit itthon tudok javítok, de most elakadtam. A vízhőfokot nem jelzi az órám, állítólag a gomba szokott előbb tönkremenni, de nem tudom, hol kell keresni a blokkon! Aki már cserélt vagy egy ismerőse cserélt ilyen érzékelőt, és leírja hol keressem, vagy hogy férek hozzá annak a segítségét megköszönném.