Cartárs!
Én ugyan igenkevés irodalmat forgattam korábban ezekről, de tavaly nyáron a nagy racsingok közepette 1ik nap nekiálltam számolgatni a kg pro LE arányt és arra a következtetésre jutottam, hogy sokmindent ki lehet hekkelni.
Így is lett és 1 röpke vasárnap alatt majdnem mindent kiszedtem mit lehet.
Egy gáz van vele, hogy a stabilitása és a kocsi viselkedése igen megváltozott tőle és állhattam neki tesztelni mindent újra. Hátulról kijöttek a műanyagok (pár kiló) kijött a hátsó ablaktörlő szerkezet, motor (ez köbö 6-7kg) kijött a pótkerék, mélyláda, erősítő, kalaptartó, hátsó üléssor, kárpitok (ez sztem min 40kg). Akkor nem tankoltam 1 7ig és nyertem újabb 30-40kg-t, így 10L benyákkal jártam. Elöl már nehezebb dolgom volt, mert pölö az acélcsőveket - amit Gabis is említett - nem akartamkivenni így kijöttek a műanyagok, kárpitok... Ezenkivül ablakmosó folyadék is minimum szintre esett ez minusz 2-3 kiló... meg esetenként mocitető minnusz ami ugye 20kg körül mozog... No így nyertem 100+ kg-ot és annyi hátránya volt mindösszesen h karakterisztikájat megváltozott - néhaseggét dobálta- no meg annyi, hogy sokszor nem autónak nézték :blink:
Viszont ment mint a majon az 100, csak otópályán 140től nem lehetett beszélgetni, 180tól meg tartós halláskárosodás, mert az 50es renccert senki nem halkította :rolleyes: