Technodome
-
Hozzászólások
1.183 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Technodome
-
sziasztok! Szedett már valaki szét Tid-et? Konkrétan arra lennék kíváncsi, hogy a kijelzőjét mennyire könnyű/bonyolult kicserélni? Az enyémbe ami van annak a dátum részénél van egy kis kijelzőhiba. Találtam kemény 800ft ért egy másikat aminek egyéb hibája van viszont a kijelzője tökéletes. Szerintetek össze lehet hozni a két dolgot vagy inkább műszerész kell hozzá? A másik kérdésem az lenne hogy milyen égő kell amúgy a tidbe illetve a km órába? Előre is köszi
-
Ezt nem tudom megerősíteni se cáfolni, hogy elektromosnál hogyan működik pontosan. A leírásban saját tapasztalat és mások segítsége is benne van. Nekem spirálos volt/van. Tényleg elég sokszor merül fel ez a kérdés, ezért kicsit összegeztem. Remélem hasznát veszik :lol:
-
Gyik-ba bekerült az óracsere! Igaz csak benzines corsához van leírás de használható infó !
-
Kilométeróra cseréje fordulatszámmérős órára (Benzines autóhoz van a leírás!) Először is meg kell állapítanod, hogy milyen órával szerelték a kocsidat. Létezik spirálos és elektromos km óra. Ezt, könnyen megtudod különböztetni, amin W szerepel az spirálos amin meg K. Másképp is megtudod még állapítani kinyitod a motorteret ha a váltótól megy befelé spirál a műszeregységhez akkor spirálos ellenkező esetben egyértelmű, hogy nem. Van még egy agy nélküli megoldás is amikor leállítod a kocsit menet közben, ha az óra azonnal leugrik nullára akkor bizony elektromos ha még mutat valami az óra és csökken akkor természetesen spirálos. Ha utólag szeretnél berakni fordulatszámmérős kilométerórát akkor meg kell nézned, hogy bevezették-e gyárilag neked a fordulatszámmérő zöld kábelét, ha megtaláltad nincs gond csak be kell tenni a műszeregységet. Viszont ha nem találod a zöld szálat akkor neked kell behúzni azt az ECU-tól a piros nyilall jelölt helyre. Zöld kábel behúzása az ecu-hoz: Anyósoldalon leszeded a burkolatot, ehhez először leszereled a kesztyűtartó alatti polcot, aztán még + egy csavart kihajtasz oldalt+ van egy torx csavar. Ezek után letudod szedni a burkolatot, alatta találod az Ecu-t. Az ecuből jönnek kábelek (ezek közt lesz egy zöld kábel), amik egy kis gyorscsatlakozóba futnak tovább, ami az ecut tartó fémkeretre van ráfogatva. Ez a gyorscsatlakozó belemegy egy másik csatlakozóba és innen a zöld szál már nem megy tovább. Simán lehet látni, hisz ha megszámolod a kábeleket egyel kevesebb megy tovább és az pont zöld színű lesz. Ezt a kábelt kell megcsapolni és elvezetni hátul fel, egészen az óraegységig. Az óraegységre egy csatlakozó megy rá, ennek a csatlakozónak a felső sorában jobbról a 9-ik pin, a mellékelt kép jelzi oda kell kötni, itt szükség lesz egy rézdarabra amit beletuszkolsz. Erre a rézdarabra ráforrasztod az ecutól húzott kábelt. Ezután visszateszed az óraegységet, de még ne kösd rá a spirált, beindítod a kocsit és akkor úgyis látod hogy megy e vagy sem
-
Ott a gyengusz a fejegység. Úgy van ahogy McElek mondja. Kell egy erősítő + egy láda, azokat szépen beállítod a saját füledre és kész :) Persze lehet ezt is komolyabban művelni: 2erősítő, kondi stb.... Amúgy az autóhifi topicban érdemes olvasgatni-kérdezősködni, sok hasznos infót megtudsz ezzel kapcsolatban
-
Azért ne add fel a keresést, majd amikor már úgy vagy vele, hogy úgyse lesz akkor tuti előkerül egy olyan ami neked kell :) Én az enyémet 6e-ért vettem )(spirálos ford.mérős), tök véletlen akadtam rá. Scootergabival beszéltem (úgylátom elég sokmindenki ismeri :) ) mondta, hogy nagyon nehéz beszerezni és ha van akkor is egyből ráharapnak a vadak :P Mondjuk ő tényleg jó árban adta/adja a dolgait, sokmindent szereztem már tőle. racingen folyamatosan nézelődj, előbb-utóbb tuti lesz. Azért mondjuk 20at ne adj érte, az bőven túlzás :lol:
-
Ha a katalizátor kiszedem (belseje már úgysincs, mert szétjött) és kicserélem gázgyorsítóra akkor műszakin nem szólnak érte?
-
Ezúton is csak ismételni tudom magam. Köszi a pontos leírást, így már tényleg nem lesz nehéz dolgom :lol:
-
Köszi Johnny a képet! ez hatalmas segítség számomra. Akkor lényegében leszedem és kitisztítom (ez pontosan mit takar? kifújom sűrített levegővel, befújom vmi spray-el vagy mi?)
-
Erről az alapjárati motorról tudnál nekem képet adni? Pontosan hol helyezkedik el? Nekem is vannak hasonló tapasztalataim a fordulatszámmal kapcsolatban, és ha tényleg nem nagy munka akkor megcsinálnám magam. Köszi
-
Hali Sztem nem jó a c corsa motorházteteje, nekem gyári b corsa tető lett morcosítva (így vettem) (már csak fényezésre vár) Megvan a gyári is, nem csak a lámpáknál lett az ív megcsinálva hanem középen is lejjebb lett hozva egyvonalba az egész. Frankó a kormány ami neked van, én eddig 2szer tettem be a helyére de sajna még mindig nem sikerült pont középállásba állítani :lol: Egyenlőre így marad mert ilyen időben nem sok kedvem van szerelgetni kint a placcon.
-
Akkor sztem kevesebb az esélye, még egy sima ellenőrzésnél is, hogy a rendőr belepillantson a motortérbe. Haka többet tudna erről mesélni :lol: Abban viszont teljesen igaza van, hogy tényleg nézd át rendesen a mocit amit belepakolsz mielőtt belevágsz a témába. Elég sok kellemetlenséget tud okozni :) Műszakinál kell visszacserélni a motorokat ha nincs ismerős aki áttolná ;)
-
Régebben témáztunk hivatalos motorcserével kapcsolatban. Sztem fullra felejtős :lol: Előbb fogsz venni egy jobb motorral szerelt corsat mint ,hogy lepapírozd az új mocit benne. (Persze h nincs jó kapcsolatod, mert akkor könnyebben megy)
-
Csaó Most morcosított tető van rajta, régebben volt szemöldök. Szólni nem szóltak még érte, pedig elég sűrűn láthatnak , 1 utcával lakok beljebb mint ahol a rendőrség van :lol: 1szer volt , hogy benzinkúton megkérdezték ,hogy gyári e a kormány ami most benne van (kadett gsi), persze rávágtam, hogy igen ez gyári GM kormány ;) Lekopogom, engem eddig nem akartak szivatni, de ami késik az nem múlik :)
-
Hy all! Nincs esetleg vkinek a XVII. kerben vagy környékén egy megbízható szerelője? Most már nagyon aktuálissá vált a hengerfejtömítés plusz egy pár tömítés csere. Sajna most már folyik is az olaj egy kicsit, a motortér eléggé gázos. Az olajszűrőtől kezdve elég sok minden olajos :lol:
-
ennek megvannak a kábelei, legalábbis azt mondta az emberke meg a képeken is látszik ;)
-
Tudnám ajánlani Béci haverunkat aki a cch-n most megkeresett és elmagyarázta,hogy mekkora barmok vagyunk, meg ,hogy senkinek sincs jó autója csak neki mert az övé csak 120ekm-et futott nem úgy mint itt ;) Volt régebben egy link amit megosztott és arra volt egy-két szerinte sértő hozzászólás ami miatt már nem fórumozik, csak sunyiban olvas minket ;) Egy ilyen csapatépítő ember sztem különösen ajánlott a fórumra :lol:
-
vagy majd ott is elmarad félúton mint itt pesten ;) Amúgy kérdés: hátsó lámpa csere esetén ha ilyet tesz be az ember akkor kell cserélni izzókat is vagy csak búra le új fel és kész?
-
Köszi a választ Johnny ! Akkor a leírtak és a tapasztalataim szerint még rendben van a kuplung. Gázadásra érezhetően gyorsul (amennyire lehet ;) ) A kérdés azért volt amúgy mert ténylegesen nem tudtam h honnan lehet tudni.
-
Azt honnan lehet tudni, hogy a kuplung csúszik illetve megérett a cserére? Csere esetén elég tárcsát cserélni vagy egész szettet illik ha már szét van kapva?
-
hy all b corsához keresek elakdásjlzőt és vmi frankó kis váltógombot ! (a vltógomb lehet az újabb b corsa gyári gomb is, nekem a régi va és szegénke elég kopott már) Ha esetleg van vkinek elfekvőben az dobjon már rám egy pm-et ! Köszi (előre is sorry a moderátoroktól de talán itt több esélyem van találni alkatrészt )
-
Van vkinek tapasztalata a karbon fóliával kapcsolatban ? (Előnye, hátránya, stb) A motorháztetőmön gondolkodom ,hogy lehet be kéne fóliázni? Mennyire tartós és mennyire időtálló? Amúgy is le kéne fújni a tetőt de lehet ,hogy fólia lesz belőle ;)
-
Tuti a 9. !! Nekem sem volt gyárilag behúzva, de Jean Trevor leírása és segítsége alapján megcsináltam és azóta szuperál ;)
-
Kettőtök közül már csak te fórumozol ;) Dirty már nincs köztünk ;)
-
Pedig nemrég cseréltem, de úgy látszik nem tett neki jót, hogy mostanában elég sűrűn lett szétkapva a műszerfal ;) Mondjuk inkább ezt cserélem mint vmi komolyabb baja legyen ;)
