Black
-
Hozzászólások
19 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Black's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
Ezt a fényszoró kapcsolót hogy lehet kivenni , nem nagyon akartam feszegetni mert nem tudom melyik oldalt lehet a kis köröm, gondolom lent és fennt , de inkább rákérdek mert már így is össze van karmolva a műanyag:
-
Egy kérdésem lenne a gázgyorsitóról, 2 különböző dolgot olvastam róla és tudni akarom most mi az igzság? Egyik oldalon ezt írták: Tapasztalatok szerint, látványosat dob a teljesítményen minden fordulatszám tartományban. Másik: egy előre megtervezett, de szűk fordulatszám-tartományban fejti ki áldásos hatását. Magasabb fordulatszámon már nemcsak hogy nem segíti a gyors gázcserét, de egyenesen plusz fojtást jelent. Illetve érdemes e középdob elé tenni vagy a helyére ?
-
Keresem a külső hömérséklet érzékelő szenzorát, mivel tök hülyeséget ír ki mindig -20 fok nyáron meg össze vissza, találtam egy csatit a hütő elött oylan közép tájt ez lenne a szenzoré vagy nem és keressem máshol? Esetleg egy kis help jöhetne. Katt a képre és nagyobb lessz.
-
Rizsszem izzó helyére valami tipp, magassab fényerejű jégfehér megoldás kéne, max. minimális kókányolással.
-
Én nyáron cseréltem a komplett tető kárpitot mert a napfénytető medencéjének az eggyik leeresztó csöve eldugult és kiáradtt a víz, a kárpit meg tropa lett.
-
Erre már csak 2 dolgot tudok mondani: Ezek után amit megszenvedtem vel (eltört takaró műanyagh) ennyi kijárt :) Számomra azért érthetetlen hogy benne van mert ez egy 93'as Corsa az első gyártási évből szal nem kicsit meglepő
-
Hát ha minden igaz és az a zöld a fordulat jel akkor nekem gyárilag be van kötve :) ? Katt a képre
-
Épp ez jutott nekem is eszembe sajna az óra nem szal itt egy kép hátha segit melyik a 9es ?
-
Oh igen ezt már szeretem nagyon köszi a segitséget, holnap vagy holnapután estére meg is mondom hogy milyen lett a gépezet :)
-
fordulatszámmérő jel keresés Nos valaki nem mond nekem igazat :) Belebonyolódtam megint a témába és ellentmondásokba ütköztem. Mint előzőleg ecseteltem hozzáfértem az ECU hoz és már itt kezdődnek a gondok, még pedig : "ECU-n 2 csatlakozó van. A nagyobb csatlakozó kell nekünk. Ebből jön ki egy rakat vezeték te zöld vezetéket keress. Arra figyelni kell, h. több ilyen színű vezeték is lehet. Neked az kell, ami a felső sorban jobbról a második a csatlakozón. Ezek után követed a vezeték útját. Ez a zöld cucc egy kis csatlakozóba kapcsolódik bele. " 2 oldallal visszább az írta nekem valaki hogy mindenféleképp hozzá kell férnem az ECU hoz mert ezen lessz az a kis csati, hát nincs, konkrétan a nagyobbik csati amiből jönni kéne az egy komplett kábel rengetegként távozik a tüzfalon keresztűl a motortérbe, a kissebbik csati csatlakozik egy másikba az pedig elmegy mindenestűl a kesztyű tartó alatt át a középkonzol fele. Tehát a leírás alapján nem találtam meg ezt a bizonyos kis csatlakozót, így kérdem én most hogy tovább, valaki aki járatos a témában az megmondaná konkrétan hogy hol van vagy merre kell lenni vagy képet róla, vagy az se lenne baj ha adna 1 tel.számot és mikor ott hasalok az ecunál, LIVEba adná az instrukciókat én meg mondanám mit látok.
-
Ne szétszedni próbáld, valószínüleg egybe van préselve a "ne pitiszkáld hanem vegyél újat" elv miatt, inkább vágd el a 2 vezetéket, kösd össze zsugorcsövezd vagy forraszd és szigeteld le .
-
Gratula :) Én meg ma sikeresen eltörtem a ECU takaró boritását nem kicsit vagyok pipa és még nincs meg a csatlakozó.... Na de holnap is lessz nap, ez az átka ha az ember naponta csak 10 percet tud ilyenekkel tölteni :D
-
Kössz a gyors választ, nem örülök, de megoldom akkor :D
-
Hi all! Sajnos idő hijján nem tudtam foglakozni a fordaltszmmérő jel beköttés dologgal, de ma sort keritettem erre is, de sajnos elakadtam, az ECU hoz közvetlenül nem tudok hozzáférni mivel a műanyag takaró boritást tartó egyetlen csavar 15 évnyi pihenés után nem hajlandó meg se mozdulni, de oly annyira hogy eltörte az eggyik legjobb csavarhúzóm (a legbulibb, nem is saját darab ), viszont rájöttem nem is kell nekem megbontani ha valaki elárulja hogy hol is van ez a csatlakozó: "ECU-n 2 csatlakozó van. A nagyobb csatlakozó kell nekünk. Ebből jön ki egy rakat vezeték te zöld vezetéket keress. Arra figyelni kell, h. több ilyen színű vezeték is lehet. Neked az kell, ami a felső sorban jobbról a második a csatlakozón. Ezek után követed a vezeték útját. Ez a zöld cucc egy kis csatlakozóba kapcsolódik bele" Mert így megspotolnék egy csomó időt és energiát. A téma adott aki tudja hol is van ez a csatlakozó az kap tólem egy nagy piros pontot vagy ha egyszer a környéken jár a vendégem egy sörre :D
-
Hát visszaolvastam találtam is pár hsz-t amiben szó esik a dologról, de semmi konkrétum csak foszlányok, jó lenne egy pár konkrét tény hova és mi kell, pontos lessz e, szal tényleg érdemes beszereznem egy for.szám-os órát mert utánna könnyen összehozható vagy nem érdemes vele foglakozni mert nem működik tökéletesen vagy drága összehozni, szal valami konkrét infó kéne. Előre is köszönöm a segitséget.