a többi hengernek egy szikra baja sincs, makulátlan állapotú. fúrni nem lehet mert a 4. hengerből nem hozza ki az 1-es fúrás, a 2. fúrásra meg kinek van pénze, mert ahhoz már nagyobb dugattyúk is kellenek, meg a fúrás sem olcsó. Kerestem blokkot, de F astra blokkot, ami legalább olyan állapotú mint az enyém nem találtam, és hát ugye ott van a bökkenő hogy egy blokk is 50-60 ezer, azt még át papírozni, új forgalmi + minden. Ráadásul mindenhol G astra blokkot akartak rám sózni, kismillió km-rel. Ami blokkot találtam, megnéztem, rögtön elment tőle a kedvem mikor megláttam hogy néz ki. Az én blokkomban még a csapágyak se kopottak, se a gyűrűk (de lecserélem), egyedül ez a rohadt csapszeg bánt el a 4. hengerrel :lol: . De ha meglesz csinálva előbb-utóbb úgyis kopik annyit a 4. henger hogy egyforma legyen a másik 3-mal. Szerintem :lol: . Amúgy a telefonálás, meg utána járás már 30 ezerben van legalább. Na ezért sem foglalkozok tovább a blokkal. Kevés az esély rá hogy olyat találok annyi km-rel mint az enyém. Már a könyökömön jön ki ez a kocsi komolyan mondom :lol:.