I_S

Hát én nem nagyon vagyok chip párti, de van aki szereti. Van cimborám is, aki chipeltetet több autóját is. Van, amelyik a mai napig jól szalad (a 3. chip lett benne jó) van aminek kifingott az ECU-ja pár hét után, és van, aminek lehajtotta a motorját (persze ez nem biztos hogy a tuning hibája :) )

Én személy szerint inkább tuningolok szívó vagy kipufogó oldalt mint vezérlőt.

Egyébként meg ha bazierős autót akarok, akkor egészen jól szalad egy 2.0 benzines, vagy egy pénztárcagyílkos OPC, olyat kell venni. Továbbá azokon a tuning is jobban érezhető mint egy 1.4-en pl. Amennyit dob egy chip egy 1.2 vagy 1.4-en, és amennyibe kerül, ha azt vásárláskor dobja rá az ember, kijön az autó nagyobb motorral, ami alapból olyan erős, mint az említettek chippelve.

De ez csak az én véleményem és nyilván nem vagyunk egyformák.

ja, és egy alkalommal volt, hogy betettem R-be, no fény, elindultam hátra, és közben lőn megvilágosodás.

Ilyenkor váltókar mozgatására kigyullad?

Ezt az egészet vagy 3 napja kezdte, de nem figyeltem rá, mert ahogy mondod, váltókat üresbe, újra R és pilácsolt. Viszont tegnap este ködfénnyel áltam be a garázsba (persze ott is mikor ég ki az izzó ha nem ilyenkor), mert akárhányszor tettem újra R-be semmi fény. Akkor azt hittek bizti vagy ilyesmi, de ma reggel megint működött, és többet nem, kivéve most este ahogy beálltam az udvarba. Direkt kipróbáltam, nem vettem ki R-ből, csak gyújtás le, vár... vár, gyújtás rá és pilácsol.

annyit még megtehetsz hogy lehuzod a stekkert,és egy darab dróttal összeérinted a 2 szálat,ha világol hátul akkor gomba...

Ok, holnap még ezt meglesem. Egyébként most este megint működött (lehet fényérzékeny lett :) )

Gyári GM opelolaj. Eddig ez a favorit, második hely a Metabond.

nem nagyon szokott kábel baj lenni,ha valami rossz,akkor a gomba,nem lehet állitani,csere...

Hát nincfs is power a kimenetén, szóval esélyes, hogy gomba.

Mennyibe fáj egy ilyen?

Nem szokott megterhelve lenni, ha meg meg kéne ezután, akkor nem lesz :)

Már csak az aggaszt, hogy ahol találtam felnit, ott et35-ös van, a gyári pedig 49... Nem is annyira a kilógás, hanem a csapágyterhelés.

hát ez már kinek hogy, én bevállaltam.

Biztosan csak azt tudom hogy vagy a tányér egyenes, vagy a leves görbe, de valami sántít mert gáz van.

Nem hinném, hogy mindkét izzó másodperc pontosan egyszerre jönne helyre, vagy menne el az érintkezése. Vezetékelés még lehet, mindjárt rá is mérek a gombánál R-ben van e kraft.

Az igenjó! Végre sikerült felnit is találni amilyet kinéztem, igaz nem feketében, de talán a szürke se lesz ronda (momo corsa).

Holnap kiderül hogy sikerül-e, vagy sírás lesz a vége.

Kösz az infót! Én végig attól féltem hogy elöl kanyarodásnál beleér-e, de hogy mondtad, hogy hátul ért bele, megnéztem, és tényleg kisebb ott a hely.

:)

Alapvetően ott a neccesebb ha gyári a magasságod, hisz ott nagyobbat tud rugózni a kerék, legalábbis nagyobbat szokott tapasztalataim alapján.

szerk: Mármint minél nagyobb terhelés alatt.

Biztos az érzékelő a hibás?

Hát nem tom, hátramenetem ugyanúgy van mint eddig, meg minden más is. Mi lehet még ludas az érzékelőn kívül?

Megvan, már csak azt kéne tudni, hogy lehet e állítani rajta, vagy ha nem mindig érzi az R-et a lámpa, akkor érzékelő csere?

Új problem ütötte fel a fejét:

Nem mindig megy a tolatólámpám (egyik sem), illetve egyre kevesebbszer. Merre található a lámpa kapcsolója (gomba)? Lehet azon állítani valamit, vagy cs?

Ennyi? :)

Általában egyedül megyek dolgozni, de ha nagyon sokan vagyunk benne, akkor vagyunk 4-en. Szóval egyszemélyes csomagnélküli használatnál bele se érne?

Nem valószínű, de ki tudja :(

Fene vigye el, pedig automaxnál most 20 ezer a 205 55 16-os goodyear eagle f1, azt akartam venni, de ezek szerint sehogy sem jön össze.

Beér=kanyarodáskor a gumi belső fele eléri a dob belső felét? Függ ez attól, hogy 7x16 vagy 6.5x16 a felniméret?

nekem az én kerekemmel a /50 hátul ért bele a sárvédőív elejébe alul, ha teleültük és hupszlira mentem.

Ez egy olyan spray, amihez van egy viszonylag hosszú cső, amit betolsz a szellőző rácsokon, és mindenhová benyomod a cuccot, míg meg nem jelenik a rácsnál a térhálósodott hab. Már régen csináltam (ennél a szekérnél még nem), pontosan már nem emléxem a műveletre, de a flakonon szvsz minden rajta van.

Figyelj az enyém 7,5Jx17" ET35, és 205/50 beért, 205/40 elfér. (a /45-öt nem megrtem megkockáztatni, így a biztos.)

Most már mindenkinél szemesnek áll a világ! :)

:(

Apró de mutatós módosítás szvsz.

Szép szemsed van!

:( :) köööszöni...

Nem hiszitek el, de szoboszlón 4 üzletből egyikben sincs raktáron szervóolaj, amilyen nekem kéne. Holnapra tudnak hozni :( hihetetlen milyen jól bírják ezek az olajak, hogy nem kell utántölteni meg cserélni hosszú ideig ezek szerint :)

klimatisztitó sprayt használtál?

ígyígy. A savanyú szag nem feltétlen a pollenszűrő hibálya, hanem a klíma kartervizének a szaga. Át kell takarítani tisztító/fertőtlenítő habbal a rendszert, valamelyest javul.

felpróbáltam, belefér, el is fordul.

Hátra nem próbáltam.

Ebből vonhatok le következtetést, hogy a 205 széles és et40-essel elfér-e?

Az ET 40 beljebb van mint az ET 35 pontosan 5m-el, ha egyezik a felni szélesség (J)

Most így utólag lehet, hogy inkább a lámpát szereltem volna ki. Igaz macerásabb.

Ne szivassátok már, most, amikor már kész. :)

Így van! :(

Most nagyon örülök, tetszik a végeredmény :P

És ez a lényeg.

Én is a sárvédőt lazítottam volna a helyedben, aki nem hiszi, hogy a szemes miatt volt, és ezért van megkopva a csavarok feje, az nyugodtan mérjen rétegvastagságot és puszi.

Nekem szerencsém volt, az én szemesemen nincsen oldalt benyúló nyelv :hiya:

Nekem ilyen:

Az a baj amit kinéztem gumit, az már 10 ezerrel drágább lenne abban a méretben, de ha elfér, akkor nekem az 55 jobb lenne, nem baj ha változik egy kicsit az áttétel, nem zavar ha a mutató kevesebbet mutat. Annyi a lényeg, hogy beférjen, és kanyarodáskor se érjen el semmit.

Akkor a határeset a /50. /55-el kb 3cm-el nagyobb az átmérő. Elvileg elférhet, de nekem a 205/50 17" beért, és kb az is 3cm-el bolt több átmérőbe,. DE ET 35-el.

akkor nekem szerencsém van,kesztyűtartó ki,ott a nagy luksi,ott kiteker a 2 csavat ,és csere....kb 10 perc se:)

Szerencséd van :)

Na ezt nem tudtam, hogy a fedelet is be szokták kenni tömítővel. nekem még tart a gyári tömítés.

A Behr elvileg könnyebb, mármint a szűrő betétele, mert jobban elférsz, nem akad meg a szűrő út közben.

Tiszteletem!

Kinéztem magamnak egy garnitúra felnit, gumival, kérdésem, hogy astra G-re feltehető-e a 195/60 r15 helyett:

felni: 7x16 4x100 ET40

gumi: 205/55 R16

Kanyarodáskor nem ér-e bele a dobba? Valamint ez a 205/55 r16 kerületre kb akkora, amint a 195/60r15?

szvsz a 205/45 jobb lenne, a többi mérettel tuti nincs gond.