krapi
-
Hozzászólások
126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
krapi's Achievements
Newbie (1/14)
4
Hírnév
-
üdv! https://cromax.hu/290000000-utasterbelsoter/291460000-iranyito-es-kezelo-egysegek/291460441-kormanykapcsolo/143915-iranyjelzo-kapcsolo-opel-suzuki
-
üdv! amit hegesztettél az is meg fog repedni pláne most hogy szén kiégett belőle ,sajna feszül a kasztni sajátos tipushiba,együtt kell vele élni
-
teljesen felesleges a tisztítás nálam nem vált be,ráadásul tényleg annyira szar helyen van hogy kinszenvedés levenni gyárit vettem 26 rugóért,ha nem rángat vagy kapkod addig nem érdemes hozzányulni amikor vettem az egr-t kaptam egy utángyártott szart ami úgy két hónap mulva máris hibalámpát dobott, majd visszavittem szó nélkül kicserélték de akkor már egy gyárit kaptam azóta kifogástalanul működik
-
helló! a választ már megadtad magadnak hogy repedezett a cső,nehéz hozzá férni de én amikor megnyomtam puha takony volt az egész, meg ráadásul van ott egy csavar amire felül a cső és csinál rajta egy lyukat a dolog lényege az hogy kis helyen van az a cső és nyáron meleg a motor, bezsúfolt helyen van nem tesz jót neki, meg persze van az idő mulása is ami öregíti a cserét az opel szervizben eszközölték fix tarifával kb:6800ft -ért mert igen szar helyen van, sok szerencsét a javításhoz
-
üdv! én már jártam így, az cső a bűnös
-
üdv! azt a csövet megtalálod itt: https://cromax.hu/110000000-motor/111220000-levego-rendszer/111220353-kartergaz-rendszer-alkatreszei/146676-kartergazcso-opel
-
üdv! az akkumulátor mögötti műanyag részt vagy leveszed vagy körbe húzod szilóval és a probléma máris mególdódott, az évek során sajnos eltorzul a műanyag a tűzfaltól, vagy a szigetelés már nem zár rendesen l, tehát a pollellnszűrőtől az aksi felé keresd a hibát
-
üdv! csréld már ki a termosztátot és akkor lezártanak tekintheted a dolgot, az hogy melegebbet fúj csak az enyhe időjárásnak köszönhető ,olyan fűtésnek kell lenni a kocsiban hogy egy tojást meg lehessen főzni ,legendásan jók a fűtése a corsáknak szép napot!
-
üdv! a motorral van baj, ha kiveszed és a szegecseléseket kifúrod majd szétszeded akkor látható lesz maga a szerkezet, ott elvileg két réz tűske forog egy kör pályán és ott az egyik tüske valószínű be van égve nem mindíg érintkezik rendesen, ha ezt meg tudod forassztatni akkor elvileg jónak kell lennie, ha kész a kifúrt szegecsek helyére lemez csavart kell tenni ezzel rögzíted magát a fedőlemezt. -utángyártott motor nincs -maga a gyári drága, így csak bontott lehetséges az sem drága szerintem vagy bróbáld a javítást szép napot!
-
Faterék klímás x14xe-je is pont így 90alatt áll be kicsivel. Pedig jó a termosztát,lehet a klímás nagyobb hűtő miatt van. sziasztok! a termosztátról annyit hogy egy évben kétszer cseréltem mire jó lett, 90 felett kell lennie "meg egy kicsi" ez nálam nagyon bejött x14xe szintén és klímás ,én cserélném ha lehet amúgy sincs rossz helyen.....
-
köszi a választ,én is az alapjáratira gyanakodtam ,csak más kérdés hogy hogy tisztítom ki mert igen sz@r helyen van na mindegy megnézem merre hány méter.......... köszönöm
-
sziasztok!! olyan kérdéssel fordulok hozzátok ,reggel mikor indítozok pár másodpercig dadog kicsit rángat a motor majd lassan beáll az alapjárat és szépen jár , a továbbiakban már nincs is gond csak reggelente vagy napközben egy egy hosszú állás után miután indítózok merre induljak el a hibakeresében ? alapjárati? vagy netán haldokló ac pumpa a motor x14xe válaszokat és az ötleteket előre is köszönöm szép napot!
-
Asszem így kell. Ha nyomogatom a pedált, akkor felkeményedik és ha nyomva tartom nem esik be. G. szia ! próbáld meg újra nekem is másodszorra sikerült, mire jó lett
-
Igen az jó de minden más csupa rossz helyen az agr szeleppel én nagyon megszívtam ,és hát egy szíjakadást se lehet épp megcsinálni az út mellett generátorszíjra gondolok ......
-
ha motorkód c12nz ,akkor nekem csinált hasonló problémát a gyújtástrafó mellet van egy kis panel az adta meg magát nekem régen, amint lehűlt máris indult nálam ez volt...
