krapi
-
Hozzászólások
126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by krapi
-
helló ablaktömítés ki egy nyolcas menetesszár kb 40-45 cm-es a végét behejtod úgy 45 fokba majd dugd be a résen kb a kilincs vonalába és mozgasd fel le fogod látni hogy mozog bent a felhuzókar bátran feszitsd meg és húzd fel, nekem kb már vagy 5 ször bejött
-
hidd el nem fogja!! a paszta nem segít lehet kapni odavalót az tökéketes
-
Béláim gondolkozzunk !! :rolleyes:
-
Aztán ha már úgyis ott voltam a kocsi alatt, megnéztem, hogy mihez kocog a kipufogó... A katalizátor a védőlemezéhez. Ez nem vicces, mert ha kocog, akkor belül el s törhet, meg amúgy is utálom, ha zörög valami. Próbáltam megcsinálni, nagyon nem kellett volna. Egyórás napon való izzadás és kínlódás után most elértem, hogy most már fixen hozzáér a védőlemezhez. Biztosan én vagyok a béna, pedig forgattam mindent minden irányba, de nem sikerül. A kocsit persze nem tudom megemelni, mert nincs mivel alátámasztani, elhalálozni pedig egy rámdőlt vas miatt nincs szándékomban. Úgyhogy most berreg és zörög minden, úúúúúúúúúúúúúúúúúútálom ezt az egész szutyokhalmot. :rolleyes: [/quote helló ismerős a szitu,párszor szenvedtem már vele én is tény hogy nem árt aknából csinálni sokat segít az is ha a hátsó kipufogótartón hajtól lefelé vagy felfelé igy emelni fogja vagy engedni végig a kipufogórendszert oldalra meg úgy lehet csalni ha a gumitartót egy lyukkal feszítve rakod be nem könnyű de meg lehet csinálni tény és való hogy sajna corsánál egy kipufogócsere nem a legegyszerűbb dolog mert sokat kell állítani meg ne érjen hozzá a hídhoz a hossza sem mindig egyezik, én már vagy négyet cseréltem de toldó mindig kellet a katalizátortól hátrafelé, volt hogy jobbra kanyarodtam nagy ívben már akkor is az a jelenség volt mint most nálad zörgés de honnan hát a kipufogó ért a lemezhez egyszóval nem egyszerű de meg lehet csinálni remélem segítettem sok szerencsét.....
-
a 4116-hoz hozzászólásodban szerintem nem beszélhetünk festék védelemről ha már egyszer ifának használod az autót.....
-
vazze!!!!mi meg itt túráztattuk a szürkeállományunkat ..... most meg kiderül remegett a lábad:))
-
igen kétpolusú!!!:D
-
nekem is ugyanez a motorkodú van a gyári kétpolusú tökéletes bele kicserélni ki tudod te is kb 5 perc
-
lehet igazad van de én már nem hiszek a fékmérésekben volt hogy mérettem mondták épp hogy át fog menni ám legyen mondtam vizsgán meg 4% csak néztem mint vak a moziba ,párszor vizsgázott a már az autom de ezek után már sosem nézettem a féket fékpadon nagyon eltérőek a fékpadok nem állitom de lehet azért hogy ott csináltasd a féket de ez csak fikció részemről nem akarok senkit meg sérteni....
-
de hogy apám, neki ment egy biciglis?:P)
-
én nemrég cseréltem első hátsó fékgarnitúrát komplett még munkahenger csere is sikeredett az ügyetlenségem miatt ,de lényeg szenvedtem vele sokat de nem elől ott nem gond betétet cserélni hátul viszont sokat pöcsöltem állitottam egy csomót utána, sokat láttam ahogy régen a szerelők csak ripsz ropsz összerakták mert mindig ott voltam de úgy érzem ők nem nagyon foglalkoznak azzal hogy mi lesz utána mert a hátsó fék elég gáz hiába később fog de be kell tudni jól állitani jöhet most bárki azzal hogy nem vagy igen de számit hogy uj e a dob kellett e szabályozni a két dob nem egyszerre kopik ezt is hallottam már, én lehet a hátsó fékre gyanakodnék de bármi lehet az biztos hogy hátul több a pöcsölés és rámondta hogy jó ez igy igen az biztos a fékkel nem jó szórakozni jó ha meg tud állni az ember ,az első féknél ugy jártam jó az a betét hozzad ócsó legyen visitott mint a disznó egy hónapig is meg vagy 1500 km megtétele után se csillapodott na akkor lett egy delphi mert már nem birtam tovább hogy mindenki engem hall hogy jövök két utcával odébb azután minden rendben lett, lehet itt azért játszani a betét és a tárcsa összeférhetőségével mert bizony van választék meg hát árban sem mindegy ki mit engedhet meg magának , na ez rövidre sikeredett....mindenesetre sok szerencsét
-
hidd el az első boltban ezt kapásból megmondják.....majd mindegyik egy kaptafa legalább is szerintem nem igazán fontos milyet teszel bele lényeg belevaló legyen.....nyisson- zárjon, de akár lehet gyári is ha a pénztárcád birja
-
elsőre azt hittem hármas ikrek ....:P
-
de bizony lehet az ac pumpa is !! vedd le a benzincsövet "kapartasd" az öninditót és ha jön benzin akkor az ac jó ,ezután jöhet a levegő amit kétlek mert lehet akár egy kis elektronika is sok szerencsét....
-
igen mert ha sokat inditózol és nem indul, az üzemanyag felhalmozodik igy mikor beindul akkor van a gond a sok üzemanyaggal valszeg izzitógyertya ,de ahogy látom elég sok az a pocc pocc pocc izzitás pocc pocc pocc :D).......vedd ki a gyertyát és nézd meg egy vezetékkel hogy fel izzik e de ha nem csináltál még ilyet jobb ha olyan nézi meg aki már csinált hasonlót, sok szerencsét várjuk a fejleményeket
-
szerinetm az inkább kartergáz lesz a motorból az ac-t ha éreznéd akkor nagyobb lenne a baj eléggé zárt a rendszer most a nagy meleg miatt inkább valami gumicsöre gyanakodnék a motorban ami elért probáld belsőkeringetésre állitani a levegőt és ha nem érzed akkor motorból valami karter gáz ......szerintem sok szerencsét hozzátenném hogy az első corzámat megvettem 6 évesen és 12 évesen cseréltem előszőr benziszürőt szétvágtam kiváncsiságból de nem volt igazán koszos még biztos hogy használhattam volna még két évig .ha netán ac cserélnél legyen csak 5 liter a tankaban könnyebb lesz cserélni de az inkább csak ugy szokott lenni egyik nap csak nem indul..
-
nézd meg a kézifékdamilt végig van egy iv amiben felfekszik amig a dobba nem ér ott álltalában elszokott koszolódni lerakódik a sár meg a kosz én kipucoltam és az már sokat segitett cseréltem munkahengert és egy csómót állítgattam utána és ez volt a baja próba szerencse
-
most olvastam egy másik fórumban hogy valaki motortér tetőt csinált meg teleszkóposra ,kép is volt és nem nézett ki rosszul kicsit számoltam persze nem kellett sokáig két teló bontva 4ezer és kész is, egy kis extra és mutatós is és árba se sok ....
-
a motor a hibás de ha bekapcsolod és ütögeted egy fogóval vagy bármivel akkor látni fogod ha igen kapd ki a motort furd át a szegecseléseket könnyedén szét jön és látni fogod hogy két réz érintekező közül az egyik biztos beégett rövidebb lett ezt kell orvosolni sok szerencsét....
-
lehet kapcsolási rajz miatt lett odarakva.....
-
szerintem igen egy "Ó" gyűrű kell ugy tudom pár száz forint lehet csak
-
ez a csavar engem a gyujtáskapcsoló rögzitésére emlékeztet és meg is kellene nézned mert ha ezt a csavart meghuzzák akkor letörik a hatlapfejű rész és igy nem nagyon lehet bolygatni csak hegyes vésővel jön ki ha körbe kocogtatod
-
nincs az megnyulva csak ugy tünik .....
-
Ha úgy érzed nem megy az ac,akkor vedd le a csövet a karbirol,nézd meg jön-e benzin,eljut-e odáig.Én úgy jártam egyszer,hogy az elósztótól megy egy kábel,talán a középső egy kis vékony modulhoz,azt kellett cserélni,mert csak pörgetett.de nem indult.Igaz voltak cserealkatrészek,amikkel kisérletezni lehetett. A legjobbakat..
-
ismerős a tészta qrva drága de amikor kihozták a kulcsot tényleg nem volt fedőrész hozzá mondtam is ennyi pénzér már beépithették volna az árába csak lejáratják magukat olyan mint cipőt árulni fűző nélkül ez van