jester
-
Hozzászólások
104 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by jester
-
Sziasztok! A segítségeteket kérném, egy "kis" probléma akadt a Corsával üzemanyagszűrő csere során. A kocsi egy 1.5-ös TD Corsa. Olajcsere rendben megvolt, esedékes volt már a gázolajszűrő cseréje is. Az a probléma, hogy az a csavar, amelyik az üzemanyagszűrő közepébe megy, beleszakadt, illetve a feje letörött. :( Erről a csavarról lenne szó: A kérdésem, hogy ilyet honnét tudnék szerezni SOS-ben? Köszönöm!
-
-
milyen izzitogyertyat javasoltok? Tapasztalatból mondom, hogy az NGK-k bírják a legtovább. Nálam telente egyet-egyet eldobott a régiek közül, volt már Beru, CYK, de régi, rozsdás (szerintem gyári) NGK-kat nem kellett cserélni. a valtoban kell-e, ha igen, akkor mikor olajat cserelni? Váltóolajat nem kell, elvileg addig jó az olaj, míg szét nem esik a váltó. Tavaly cseréltünk kuplungot, akkor azért lecseréltettem. a kozepkonzol tetejen a 'fedcomp' az orat mindig mutatja, mukodik, a datumot neha mutatja, de mukodik, a kulso (belso?) hofokot nem mutatja, vagy ha igen, akkor valami boduletes marhasagot... ez ismert jelenseg? hogy orvosolhato? A hűtő és a lökhárító között van egy „szonda”, az bolondulhatott meg vagy kontakthiba. a gyarilag eloirt 7500Km nagyon ajanlott, vagy eleg a 10eKm-es csereperiodus? (a szerelom 15eKm-rol beszel, de azt soknak talalom, a 7500at viszont surunek) 10.000 km-enként cserélem, eddig nem volt probléma, kb. 70 ezret hajtottam bele. Ja, és jó bele a 10W-40, nem kell bele 5W-s. milyen trukkok / tanacsok / javaslatok vannak, amikre esetleg jobban oda kell figyelni? A generátor nagyon bal###### helyen van (jobb kerék fölött-előtt), így vizes időben mindig kapja a generátor a vizet/havat… Erre figyelj oda, hogy lehetőleg ne nagyon hajts bele nagy pocsolyákba, mert 1-2 éven belül megeszi a generátort. Eddig egyszer kellett felújíttatni, kb. 20e Ft volt. Onnan veszed észre, hogy valami nem stimmel a generátorral, hogy a fordulatszámmérő (ha van a kocsidban) „lefittyen”, tehát egyszer csak megáll, vagy gyanúsan visszaesik a kijelzett fordulatszám értéke.
-
Az én Corsám átlagos használatban (város-előváros, nagyobb dugó nélkül) 5 liter körül, országúton max. 110-zel szintén 5 liter, autópályán 120-130 körül 5,5-6 liter, attól függ, hogy mennyire hajtom. Télen kb. egy fél litert lehet rászámolni a városi fogyasztásra.
-
Sziasztok! Futóműbeállításban kérnék segítséget: mennyi az első kerekek szét (össze?) tartása? Fok és mm is jöhet vagy bármilyen lelőhely (szervizkönyv). A fórumban kerestem, de nem találtam konkrét értékeket. 2000-es évjáratú 1.5 TD Corsa B. Köszönöm!
-
Az enyém is 3 ajtós, lemértem, 45-ös.
-
450 mm elöl, hátul is asszem ekkorát raktam fel.
-
OK, fölöslegesen akkor nem dolgozok! :lol: ne mán, zárhíd, ez a szó nem jutott eszembe... ;) Nem hangzik túl bonyolultnak, ha lesz egy kis szabadidőm, megpróbálom megcsinálni. kieg.: még cenzúráz is a blogmotor? ;) A "b.asszus"-t "ne mán"-ra javítja. :lol:
-
Na igen... Mostanában csak motort szereltem, a Corsával nem voltak gondok, így kicsit kiestem a kocsijavításból. ;) A radiátort hogyan tudom kiszedni? 1. díszrácsot lecsavarozom. 2. a keresztben lévő "vasat" (ami a radiátor és lámpák fölött van), azt is kiszedem. 3. csövek/bilincsek le, és már kiemelhető? Bocs, ha kezdő kérdések, ennyire még nem bontottam le a Corsa elejét. ;)
-
Köszi srácok, ha lesz időm, nekiesek!
-
Sziasztok! 1.5 TD Corsámon akarnám lecserélni a hűtőfolyadékot. Mire kellene figyelnem, van-e valami szívatós rész? Néztem a hűtő alján, de nem találtam leeresztő csavart. Ez lehetséges volna? Ha igen, hogyan kellene leereszteni a fáradt löttyöt? Köszi a segítséget, üdv: j.
-
Köszi, akkor lehet, hogy nekibátorodom. Már eléggé zúg a hátsó traktus, nem csak egy bizonyos sebességnél, hanem 30 fölött kb. mindig. A gyári csapágyak kb. mennyit futnak el? (Tudom, millió dologtól függ, de ha átlagos használatot veszünk. 100e-200e km?)
-
Sziasztok! Abban kérném a segítségeteket, hogy a Corsán a hátsó kerékcsapágy cseréjéhez kell-e prés vagy házilag is lehet cserélni? Mire kell figyelni szerelés közben? Köszi, üdv: j.
-
Varrógépolaj rulez! :D Kicsit p.csöltem a kulccsal, meg kapott varrógépolajat a gyújtáskapcsoló, így már jó lett. A kérdés, hogy mennyire lesz tartós? Nem szeretnék úgy járni, hogy menet közben véletlenül beálljon a kormányzár. Szerintetek ez már csereérett vagy elmegy? Mondjuk az is egy érdekes műsor lenne, hogy le kell kapni a légzsákos kormányt. Ennek nem mertem nekiállni, nehogy a képembe durranjon a légzsák. (Még sose szereltem légzsákos cumót, így jobb az elővigyázatosság).
-
Nem is a szereléssel van bajom, hanem az indexes tükör, körbefólia, fekete felnik stb. nekem már túl vad. :D Esetleg még egy GSI hátsó spoilert tennék rá, de annyira már nem foglalkoztat az optikai tuning... :D
-
Hát ez tényleg elég egyedi lett. :D Mondjuk én nem lennék ilyen merész, de ez is egy irány. Majd akkor lesz az i-re feltéve a pont, ha 2000-es motor dorombol benne :D Azzal hogy haladsz?
-
Szállj be te is, úgy még jobb :D :D
-
Köszi!, a te géped is baba! :D Én is tettem rá pár kiegészítőt, mondjuk a sportdob, meg króm vég pont nem látszik. A gyári alufelni nekem tetszik, még egy fóliázáson gondolkodom. Amúgy minden elvárásnak megfelel, az előző Wagonyír + után megváltás... (mondjuk a Suzival se volt különösebb baj, csak a formája nem tetszett, meg sajnos ellopták :D )
-
Sziasztok! Már jó rég nem írtam, szerencsére semmi probléma nem volt a kocsival, de azért figyelemmel kísértem a fórumot. Most azonban a segítségeteket kérném a következő problémával kapcsolatban: A Corsa gyújtáskapcsolójával lehet valami gebasz, mert egyik napról a másikra megadta magát. Most csak annyit hajlandó csinálni, hogy a kormányzár állásból ki tudom szedni, de az I-es állásba már nem tudom átfordítani a kulcsot. Próbáltam az eredeti és pótkulcsot is, mindkettővel ugyanazt csinálja. A kulcs természetesen nem törött bele. Ötletem sincs, hogy mi lehet a baja, mert tegnap még muter vígan furikázott vele. :D Ha volna valami ötlet, nagyon megköszönném! Üdv: j.
-
Köszi a választ. Hát a sárfogóval csak egy baj van: ugye alapból nem a kerék elé felvert sarat/fogja fel, hanem a kerék után felcsapódót. Igaz, ha a kerék elé van téve, akkor még atomtámadás ellen is védhet... :) csak kérdés, hogy úgy jó-e, kanyarodásnál a kerék beleér-e stb. De egy próbát megér.
-
Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy tudtok-e olyan alkatrészről vagy védőburkolatról, ami a dízel Corsák generátorát védené a víztől stb., amit az első kerék fröcsköl a generátorra és környékére? Már sokadszorra jött elő az őszi-téli töltésproblémám. A szaki szétszedte, csupa rozsda, olaj volt a generátor belseje. Csapágyat, szimmeringet cserélt, most úgy néz ki, hogy jó a töltés. Valamilyen megoldás nagyon jól jönne, hogy ne kelljen évente generátort felújítani, mert elég költséges móka. :D Előre is köszönöm az ötleteket vagy bármilyen hozzászólást, hogy valaki találkozott-e már ilyen problémával és azt tudta-e valahogy orvosolni. BÚÉK, meg minden ilyesmi, üdv: j.
-
Olvasgattam a prémiumfékekről szóló tudományos eszmecserét, hát, jót nevettem. A viccet félretéve: milyen komoly reklám lett már ez a prémiumfékeknek és a makulátlan overálos prémium szerelőknek? A prémium sörökről és a prémium userekről nem is beszélve... :D
-
Szia! Köszönöm a részletes leírást! Tehát semmi jóra ne számítsak. :D A viccet félretéve szerintem hagyom fent ezt a csomagtérajtót, amíg ki nem lyukad, mert ahogy kérdezgettem, 25.000.-nél kezdődnek az ajtók + 10.000.- a munkadíj... na és ha még fényezni is kéne, mert színben nem passzol... :) Csiszolás + kittelés + festésnek nem sok értelmét látom. Vagy javítsatok ki, ha nem így van.
-
Még nem kérdeztem, de köszi a linket, egy próbát megér!
-
Sziasztok! Mi a tapasztalatotok, a B Corsák csomagtérajtaja mennyire rohad? Vannak-e tipikus rohadási pontok? 10 éves a Corsám, de a csomagtérajtó eléggé elkezdett rohadni. Az első hely a csomagtérajtó alsó pereme, kb. a rendszámtábla bal alsó sarka alatt. A másik komolyabb rohadás a rendszámtáblatartó alatt van. A harmadik, kisebb pedig az üveg mellett, jobb felül. Kérdeztem karosszérialakatost, hogy mennyiért lehetne megjavítani, legalább 30e-t mondott, illetve azt, hogy nem érdemes már ezt a csomagtartóajtót foltozgatni, mert 1-2 év múlva valószínű, hogy újra előjönne rajta valami rozsdafolt. A másik alternatíva, amit ajánlott: bontott ajtó. Hívtam jó pár bontót, de nem nagyon találtam 3 ajtós fekete B Corsa csomagtérajtót. Szerintetek érdemes-e cserélni, vagy meghagyni ezt, amíg bírja? Nektek is rohad a csomagtérajtó? Vagy vszeg törött a kocsim, csak erről "elfelejtettek" szólni? Köszi a válaszokat, üdv: jester
