pebe

OK, hétvégén leírom, és átküldöm JOhnnynak, képekkel, ő meg majd megszerkeszti és fölteszi. Persze, ha így neki is megfelel.

Üdv! Elkészült az önindító felújítás. Hát nem volt egy egyszerű menet. JOhnny, ha gondolod csinálok róla egy leírást a hétvégén és esetleg be lehetne tenni a GYIK-ba. Biztos nem lesz túl profi, mert ez volt az első ilyen munkám, és ehhez is inkább csak aszisztáltam, de talán valakinek így is hasznára lehet. Készült pár fotó is, persze azok sem műtermi minőségűek. Egyébként 2000 HUF-ba fájt az alkatrész, használtan. A munkadíj haveri alapon ment. Így jobban jártam, mint a neten kínált felújított önindítók 16e körüli vételára. Egyébként Bosch önindító van benne, és egy kopott perselyben lötyögő tengely verte szét a belső fogazású MŰANYAG!!! fogaskereket. Csoda, hogy még indult, szerintem már csak napjai voltak. Most kb. olyan lett a hangja, mint haverom GSX-ének az önindítója (olyan susogós :lol: ) Ezt én most még előnyként aposztrofálom, aztán majd a gyakorlat megmutatja. Az indítás határozottan jobb lett. Kíváncsi vagyok, hogy az izzítógyertya csere mennyit javít még a helyzeten. Lehet, hogy akkor majd már ajtónyitásra is indul magától, még a reggeli hidegben is? :lol:

Üdv Mindenkinek! Izzítógyertya csere előtt állok. Tanácsokat kérnék típusra vonatkozóan, ár/érték arány figyelembe vételével. Ha van akkor kérnék kedvező beszerzési forrást is megjelölni. Motorkód 17DR, évjárat'93. Előre is köszi a segítséget!

Hát köszönöm. Azt hiszem sikerült az érveitekkel meggyőzni, úgyhogy letettem a gyantáról és marad a hegesztés meg a csúnya berúgás. mert hát remélem haver nem úgy gondolta, hogy egyedül issza meg a kocka sört :rolleyes:

Érdekes amit írsz, hiszen pl. csónakokat vagy modelleket csinálnak ebből az anyagból. Ha üvegszálszövettel megerősítem, akkor szerintem annak bírni kellene. persze nincs tapasztalatom, ezt csak úgy gondolom... Ezért is próbálok informálódni, mert nem akarok olyan munkát elvégezni, aminek hosszú távon nincs értelme. Akkor inkább bevállalom a kocka (értsd 1 láda) sör beszerzését, amit haver kérne a hegesztésért :rolleyes:

Mi a véleményetek a karosszéria (esetemben konkrétan a taposólemez) üvegszálerősítésű műgyantával történő javításáról (hegsztées helyett)? Esetleg valakinek tapasztalat ilyennel?

ja és persze az indításgátlót én is még a kocsi vásárlásának napján kidobattam sógorral az autóból. 17 éves autónál már inkább csak probléma van vele, mint haszon belőle. Ritkán lopnak el ilyen ótókat :rolleyes:

lehet, hogy sületlenséget fogok írni, de én tavaly télen úgy jártam, hhogy már kb. 10 km-t mentem qva hidegben, szóval volt már ideje valamennyire bemelegedni motornak, csöveknek stb. aztán egy hirtelen ötlettől vezérelve a forgalom közepén elkezdett rángatni a gép és leállt, szinte csak önindítóval tudtam eljutni a munkahelyre. Hívtam egy szerelőt és egyértelműen bebizonyította, hogy a gázolaj dermedt meg és ezért szart be a rendszer. Nem lehet, hogy a fenti esetkeben is esetleg valami kétes minőségű üzemanyag okozza a hibát? Lévén, hogy az elmúlt napokban voltak ám dermesztő hidegek. És persze tudjuk azt is, hogy a kutakon is mesteri módon tudják vizezni az üzemanyagot. Csak egy fölvetés volt részemről, lehet, hogy a fentebb leírt problémákhoz semmi köze...

Úgy látom az önindító probléma csak keveseket érint, mert nem nagyon jönnek az infók. pedig közeleg a hétvége, az autóm gyengélkedik, és még mindíg tanácstalan vagyok :rolleyes:

Köszi az infót. Az az igazság, hogy nem akartam most erre tizenezer forintokat költeni, ezért próbálom csak a "filléres" részegységek cseréjével orvosolni a problémát. De sajna egyre jobban azt látom, hogy nem úszom meg a dolgot egy szétszedés és problémafeltárás nélkül, majd azután jöhet a szükséges alkatrész beszerzés. Azért ha valakinek van még vmi hasznos infó ide, akkor azt szívesen veszem!

Üdv Mindenkinek! Segítségre lenne szükségem: '93-as F Astrám van, dízel, 17DR motorkód. Az utóbbi időben rosszalkodik az önindítóm. Utána olvasgattam a dolognak, és a tünetek alapján a szénkefére gyanakszom és valszeg egy alapos takarítás sem ártana neki. A probléma az, hogy sehol nem találok infót a szénkefe típusára vonatkozóan. Hétvégén szét akarom kapni, de ha kiszedem az önindítót, hogy megállapítsam a szénkefe típusát, akkor nem jutok át a szomszéd városba, hogy beszerezzem azokat, ill lehet, hogy előre meg kellene rendelni a készletet. Szóval tud valaki használható adatokkal szolgálni (típuszsám, méret, stb mittudomén) Anyagilag mekkora nagyságrendet képvisel egy ilyen szénkefe készlet? JA! Soha nem szereltem még önindítót, esetleg mire érdemes odafigyelni? Vagy laikusként inkább vigyem villamossági szerelőhöz? Az "Így csináld szerint" egyébként nem egy bonyolult szerkezet, tehát véleményem szerint el tudnék bánni vele. Várom a segítő kommenteket. Előre is köszi! Üdv: Béca (Ez a régi nickem ezen az oldalon, de most ezzel nem sikerül belépnem, esetleg Admin tudna segíteni? Bocs az OFF-ért)