pebe

Közben letöltöttem és 1x elolvastam az anyagot amit a Bosch adagolóról belinkeltél. Lehet, hogy ha még 3x elolvasom akkor a tizedét megértem :) Nem tudom hivatalos Bosch szervízben mennyit mernek elkérni egy alapos átnézés/karbantartás/beállítás műveletért?

Persze, nem akarok alkalmatlankodni. Csak tényleg jó lenne olyan valakivel megnézetnem, akiben megbízok. A helyi szakihoz nem akarom már visszavinni.

Bolond likból bolond szél fúj :D

Kismókusok kenyérre is kenhetik, nagy mókusok süteménybe tölthetik! :D

Hát akkor egyszer tényleg egyesíteni kellene erőinket és megsemmisítő csapást mérni :D

Na mi van? Megijedtél egy sörtől? :)

Húúúúú ne mán, így már jártam :D :D :D OFF vége

:D Akkó mé nem rúgtunk mi még be soha együtt? :)

Egyébként tényleg meg kellene már néznem annak a hídnak a környékét is. Haveromék arra laknak (Óceánárok utca) és már jó régen ittam nála sört :D

Jönnél te is? Vagy ez milyen célzás volt? :D

Az nem lenne haszontalan :D Mit szólnál, ha februárban (fizu után) rábeszélném asszonyt, hogy kirándulni akar, mondjuk Veszprémbe? :D :D

Szinte azonnal! Laikusként akkor az előtöltést bízzam szakira?

Na ezt még kipróbálom! Köszi az ötletet :) SZERK: Bár a "nincs füst" alapján, ma az a diagnózis jött másoktól, hogy nafta nincs.

Van benne. Korábban egy átlátszó szűrő volt benne, azt tavaly kicseréltem visszacsapó szelepre.

Akkor keressek egy komolyabb adagolóst, akinek vannak műszerei? Vagy esetleg vigyem vissza ehhez a szakihoz és mondjam neki, hogy mégis kérem a tömítésgarnitúra cserét, hiába mondja azt hogy száraz az adagoló---> nem ereszt?

Nekem legutóbb az ajtó átvezetőknél kellett a vezetékeket forrasztanom. Bár nem feszültek, mégis elszakadoztak. Csodálkoztam is rajta.

Ma reggel megvizsgáltam a füstöt. Indítózás közben nem jön egy deka füst sem, csak amikor már "kezdi elkapni", aztán amikor beindul, akkor böfög egy nagyobb füstfelhőt (konkrétan majdnem feketét). Amikor cseréltem a gyertyákat (ősszel) akkor sógor rájuk mért és kaptak naftát. Bár az igaz, hogy a régi dízel trükk szerint hidegindításnál próbálok relékattanásig várni az izzításnál, de olyan határozott kattanást sosem hallok. Néha talán van egy pici katt, de soxor nem tudom eldönteni, hogy a relé kattant egy picit, vagy a szék reccsent ahogy megfeszülten fülelek benne, és közben koncentrálva jól összeszorítom a farpofáimat :) Ha benzines lenne az autó egyből azt mondanám rá, hogy nem kap szikrát. Lehet, hogy mégsem izzítanak azok a gyertyák, és azért indul be sokára, mert akkorra melegszik át a henger a nyomástól, a nagy fekete füst pedig az addig befecskendezett de el nem égett nafta következménye? Akinél ősszel voltam adagolós szaki, az nagyon jó hírű szakember, de szerintem ő is csak rutinból dolgozik, nem pedig mindenféle hiteles műszerekkel. Szóval most már vele szemben is fenntartásaim vannak. Elolvastam most az előtöltés állítást, és azt hiszem inkább nem nyúlok hozzá egymagam.

Deszkát neki, az álumínijumot ellopják a svédek

Leírjátok nekem ezt az előtöltés állítást?

Alvázra, májerkedni?

Hát konkrétan még nem figyeltem meg indítózás közben, de szerintem igen, és amikor beindul, akkor meg böfög egy nagyobb füstfelhőt. Na azt már szoktam látni :D

Nálam pont ugyan ez volt. Nekem is a testkábelt kellett cserélnem. Egyébként tavasszal én is tervezek tetőkárpít felújítást, és akkor én is szeretnék hátsó utastér világítást. Gondolkodom a világítós kapaszkodóban, de valami erősebb is jó lenne a tetőkárpítba. Jelenleg gyorskötözővel van egy LEDlámpa a vezető ülés fejtámlájára erősítve. Az is design-díjas alkotás :)

Akkoriban engem is elkapott a LEDmánia, és így oldottam meg. Így kijött párszáz forintból, ha meg bontókba rohangáltam volna bármilyen belső lámpatestért, akkor az jóval drágább lett volna.

Olyan klubban már tag vagyok :D :D :D

Mééééég mindíg nem győztél meg :D