hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
A tankból kipárolgó benzingőzt tárolja majd amikor úgy gondolja (nálam a tankszellőztető szelep elektromos nz-ben asszem vákuumos) akkor beengedi a fojtószelep alá. Ha néha "felragad" az alapjárat akkor az alapjárati motor után a tankszellőzésnél érdemes a hibát tovább kutatni.
-
Ha csak 2000 ig pörög fel az nem bug hanem feature. Benzinszűrő is tud ilyet csinálni,a szénszűrő meg az anyós oldali kerékjárat takaró műanyag mögött érhető el,elég ha az alsó két bolhát a köszöbnél kipattintod. Viszont el fognak törni az 100% én csavarokat raktam vissza.A sárvédő mögött van a tartály. Könnyen észreveszed ha kuka,megrázod és ha csörög akkor tudok adni 4e+postárt bontottat. :D Van egy pár akit még érdekel. Új ára 20 körül van.
-
Egészen ritkán adja már csak elő. :D Javuló tendenciát mutat,egyszer csak kitisztul. Már gondoltam arra is,hogy a kopogásérzékelő elveszi az előgyújtást néha,de próbáltam lehúzott stekkerrel és úgy is rá tudtam venni a fulladásra. Szóval mindig oda jutok,hogy csak van még valahol szén és az kavar,pedig minden csövet és az egész injektorfejet szétszedve átfújkáltam. Gondolom a szén csinál még balhét,mert mindent próbáltam cserealkatrészekkel és javulást csak a befecskendezőszelep csere hozott 30km-re kb,aztán azzal is torpant,gondolom kapott az is a darabkákból. Végül eljutottam a szénszűrőig,amiből folyt a szén.
-
Próbát megér szerintem. Dőlni nem fog annyira az biztos. Dőlésre orvosság a szilárdabb stabi.
-
Igen azt láttam hol van a helye csak az értelmét nem látom. Merev híd is csavarodik? Előre meg a nyomtávrúd fölé gondoltam a másikat. Nincs ott akkora zsúfoltság. :D Kitámasztórúdra gondoltam pardon.
-
Előre terveztem. Most néztem,hogy van 27mm-es tuning stabi nekem két 17es lenne... Hátul még nincs,legyen? :D Merev hidat nem jött át,hogy hová merevítsem még.
-
Dupla stabrúddal próbálkozott már valaki? Nem lesz az úgy túl pattogós vajon?
-
A benzinszűrő kálváriája.
-
Halkan jegyzem meg ,hogy az 1.2-ből motorcsere nem olyan egyszerű pikk-pakk történet. Ha óradíjba dolgozó szerelőt ismersz csak,meg nincs neked sem műhelyed akkor én nem szivatnám vele magam. c12nz helyett még c16nz-t sem lehet belógatni,mert más a gyújtásuk. Tehát kábelt kell cibálni,akkor meg már bármilyen kisblokk is ugyanakkora meló, mondjuk (c16se). Meg jó motort sem egyszerű találni.Bár kinek mi a jó..valaki tök elvan vele,hogy hosszabb út előtt feltölti vízzel,olajjal. No és akármit csinálsz vele akkor is csak korza marad.
-
Ég a telefon gondolom. :D
-
:lol: :D
-
Szerintem nem erős. 300ért a fű nő belőle,olyanokat adnak.
-
Volt rajta injektorfej az komplett volt mindennel: fojtószeleppoti,alapjárati,injektor. De csak mert Drummernek végül nem kellett az alapjárati motor. :D Amúgy meg csak a blokk: egr,lambda,kopogásérzékelő,gyújtás nélkül,mert azok majdnem mégegyszer ennyit érnek.
-
Örömbódóttá van egyébként. 50ért eladtam az 1.2 fűnyírómotoromat. :icon10:
-
Boltban 20 körül. Tudok adni 4e+postáért.
-
Nem írtál motorkódot! :devlish: Amúgy bármilyen rozsda,vagy esetedben púposodás,tehát rozsda a köszöbön azt jelenti,hogy sikítóval meg CO val lehet csak gyógyítani. Egy küszöbcsere színrefújással olyan 25pénz kb. Csak simán színre fújatod akkor meg 10 egység/db és nagyjából 3 hónap múlva ugyanúgy fog kinézni,mert belülről rohad.
-
Mi folyik itt Gyöngyösön EMBEREK???!!! A fórum méé van??? Azé van,hogy a szegény embereknek meg legyen teremtve!!!! és bocsánatot kérek a nagy hangszintemé,de már nem bírom és hazamegyek egy kislukba amit én csináltam!! :cry:
-
Höhö :huh: :rolleyes: :lol: (szmájlib*zi vagyok)
-
Ha peregnek belőle a széndarabkák akkor az szívás. A tanksapkánál lévő szeleppel és a motortérben lévő tankszellőztetővel van összekötve. A harmadik cső vakon végződik az első váznyúlványnál. Én már szétszedtem az injektrofejet darabokra miatta, kicseréltem a szénszűrőt is plusz az összes csövet átfújtam nagynyomással,de valahol még mindig van dugulás,mert még mindig hajlamos 4000-5000 környékén befulladni.
-
Kuplung felengedésétől 100km/h jelzésig 8.67sec telt el. Váltóméretű gumikkal kb.6-7et csalnak az órák. Amúgy nekem az a tapasztalatom,hogy az autógyárak is csak óra szerint 100hoz adják meg a 0-100 gyorsulás értékeiket. Legalábbis nekem fokozatmentes automata,kirámolt kasztnis,porzó tankos A6-tal is a gyári 9.4mp alatt sikerült a 0-94. :lol: Valós 100nál meg kb 10mp. A 7.6-7.8 meredeknek tűnik nekem annak tükrében,hogy a z20ler 200 tagú ménesének kell ennyi ebben a kasztniban. A 170lovas gtc-nek kell 8.5mp a tiéd meg ahhoz van nagyon közel teljesítményben. Hét végén jövő hét elején megyek leméretem mit sikerült alkotni az x16sz motorból kb. 40eft befektetéssel a "sufniban". A cél az Si 100lova volt, óra szerint 100ra (94re :lol: ) 10.4 alatt gyorsul. A 90 lovas corsa 11mp alatt gyorsul gyár szerint, Az 16Si motoros B-nél könnyebb A corsa 10mp ebből tippelek kb. 95 lovat.
-
Hali! Újévi fogadalmam szerint nem szeretnék többet fórumozni. Ha nem látnám az oldalt az még jobban segítene a leszokásban. Töröljétek a regisztrációmat+IP bann, légy szíves.
-
Van nekem is újévi fogadalmam. Nem szeretnék többet fórumozni. Kajak semmivel nem visz előrébb és be kellene fejeznem,csomó időpazarlás csak. Lenéztem azokat akik chat-elnek,hogy az mekkora gyíkság aztán alig veszem észre és én is azt csinálom. Szal nem sértődés,meg ilyen hattyúhalála előadás,mint amit egy páran műveltek ezen a fórumon is csak egyszerűen read- only módban szeretném használni az internetet. Szevasztok!
-
A youtube ki tudja szerkeszteni a kamera rezgését.
-
És ha fojtószelep-állás és szívócsőnyomás függvényében növeljük a lambda ellenállását,akkor relatív szegény keveréket hazudhatunk neki,nem?
-
A gyorsulásmérő szerintem ugyanazt a gps műholdjelet veszi,max kisebb frissétési gyakorisággal.De leginkább egyenes vonalú egyenletes mozgás meghatározására alkalmasak a gps-ek. Van a nokia c5 telómban ilyen race chrono gyorsulás,köridő program,de qurva pontatlan lenne gyorsulásmérésre,mert már rég átlépem a 100-at amikor még szerinte 90-el megyek.