Bocsek
-
Hozzászólások
813 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Bocsek
-
-
Szia!
Itt van a Pin beosztás, a 32 PIN es MID hez
..........
Köszi! Lesz majd tuti :)
-
Leirást tudok adni csak sajnos németül van még. Majd veszem a fáradságot és leforditom.
Jó az németül is :)
-
Sziasztok!
Egy kis segitségre lenne szükségem. Elökészületben vagyok ,hogy a Vectra ban kicserélem a TID et egy MID re. Nos van egy elektronika még a Kesztyütartó mögött is ami visszajelez ha kiégett egy izzo elöl, vagy hátul (ez egy része a Check Kontroll)nak. Ezt is be szeretném utólag kötni. Ki csinálta már közületek ezt? Kérdésem lenne, hol találom a kabelköteget ami a lámpáktól jön, amire rá tudom csatlakoztatni ezt az ugynevezett Lámpafigyelö rendszert, vagy éppen (Check Kontrollt). Naggyából átlátom a dolgot, de még a Hátsó világitás Bal+Jobb, Féklámpa Bal+Jobb, és a Tompitott Bal+Jobb kábelére lenne szükségem.
Remélem nem irtam túl bonyolultan.
Üdv Adam
Üdv! Én is tervezem kicserélni MID-re, meg is vettem már (igaz vakon, mert ami bent van TID, nem tudom milyen színű a csatija...) kormánykapcsolóstul. Amennyit találtam az egész procedúráról az túl bonyolultnak tűnt, így szerintem nekem kimarad ez a project. Pedig jó lenne... Sajna nem tudok segíteni, de sok sikert hozzá, ha esetleg sikerült megoldani mindent, akkor szívesen fogadnék (és szerintem még páran itt a fórumon :) ) egy leírást, hátha megjön mégis a kedvem hozzá :D
-
Beűltetsz valakit az autóba hogy nyomja a gázt,te pedig felnyitod a motorháztetőt és figyelsz,hallgatózol!
Szerintem így hogy "csörög valami" mindenki fel tudna sorolna legalább 5 alkatrészt,csavart,ami eddig zörgött neki!
De rajtam ne múljon: légszűrő ház,szívósornál az egyik bilincs,vezrműszíj takaró házának az egyik csavarja,hűtőtartó gumibak,kipufogó hővédő lemez!
Ezzel meg is volt az 5 darab,aminek lehet fémes hangja! :)
Nekem a hosszbordásszíj fezsítőgörgő és a generátor is adtak már ki hasonló hangokat. Most sajna a szelepek csörögnek nálam ha jól hallom (mondjuk ezt meg inkább alapjáraton hallani).
-
klíma meg szervó kell neki...és nagyjából 5-600körül gondolkodunk (igen,ennyiért nehéz találni főleg jót) szerencsére van még 2 hónapunk,addig kell lőnünk vmi türhetőbbet
Kasztni szempontjából a B2-eseket nézegessétek, mert azok kevésbé hajlamosak a rozsdásodásra (bár azok nem biztos hogy beleférnek a büdzsébe). Motor szempontjából én az X16XEL-t nem ajánlom városba, mással nincs tapasztalatom.
-
Köszi Bocsek,kíváncsi leszek milyen fényt ad sötétben :) Kicsit alakítottam a gyári izzónak a tartóján,így
ha kell,2 perc alatt vissza lehet tenni a gyárit a helyére és nem kellett átkötögetni a kábelt!
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Én is úgy csináltam meg hogy könnyen vissza lehessen tenni a gyárit. Szerintem marha jó fénye van! :D
-
1319km-en 73 liter gázolajat evett az 1.7!Ebből olyan 600km Tarján-Esztergom felé a hegyekben 3-4 személlyel harmadikban pörgetve undorító minőségű utakon,egy 4 személyes balatoni túra (200km)és a többi 1 személlyel főút 90-100-as átlaggal,kis városban futkározással!
Úgy látszik teljesen beálltam erre az 5.2-5.5-es fogyasztásra,ami így nagyjából 20Ft/km!(1Ft/km a bukta csak a fizetésemből ha dolgozom)
Következő autóm tuti dízel lesz...
-
Túl vagyok 2 érdekes futómű vizsgálaton!
1.Helyszín: kormányrecsegés oka a bal toronycsapágytól jön!Át kell kenni az egészet és ha nem segít,akkor csere!
A hátsó futóműven állítás szükséges,mert úgy állnak a hátsó kerekeim mint egy rally trabanton!(szét is kopott a gumi belső fele)
2.Helyszín: Hátsó lengőkar külső alsó és felső szilent csere szükséges plusz a jobb első rugóm törött!(én úgy láttam a bal oldali,na de még szerencse hogy
párban vettem őket)
Az első függőleges stabilizátor rudat egyik sem említette,pedig az biztos cserés és a bal hátsó lengőkar belső szilentjét sem,ami szintén!
A lengéscsillapítókat tengelyenként 6000 Ft-ért mérték volna be,és mivel tudom hogy az elsők csereérettek lennének,a hátsók meg 1,5 évesek,így arra jutottam,hogy ha kicsit hozzáteszek,vehetek egy pár rugót ennyiből hátulra!
Hol voltál? Én a JSI-nél csináltattam meg a futóműbeállítást. A bal első nem tudom mire mondták hogy cserés, és ha van 10k-m pluszba, meg fél órám, akkor meg is hozzák az alkatrészt, ki is cserélik. Mondtam okés, ők értenek hozzá. Kiszedték azt a valamit, majd mondták hogy mégse cserés, nincs semmi baja, csak nem volt meghúzva valami csavar, és ezért látták úgy összeszerelt állapotban hogy nem jó. A hátsó futóművel viszont fél órával többet szívtak mint tervezték/gondoltam, mert annyira rosszul álltak a kerekek (előző tulaj mondta is hogy a hátsó felnikből azért volt kitörve, mert lepadkázta...). Viszont mindent beállítottak frankón, és a többletmunkáért nem is kértek el pénzt, ráadásul az akciós 5000Ft helyett csak 4-et kellett fizetnem. Lehet azért csinálták hogy legközelebb is oda vigyem :)
-
-
"Rendszámbotrány" Érdekes... Szerintem azért egy nappali traffifotón felismerhető az autó, és hogy ahhoz a rendszámhoz tényleg az a márka/típus/szín van nyilvántartva a központi adatbázisban.
-
Biztos, hogy nem éri meg jobban venni egyet a bontóban, mint szarakodni vele? Hegesztgetni, köszörülni, miegymás?
Ha van alapanyag, eszköz, erőforrás, szabadidő, akkor miért ne csináltatnám inkább meg?
-
És öcséd x20xev-s blokkot is tud másolni? :D Mert akkor lenne neki egy megbízásom.
Nem hiszem. :) Most vett egy elég komoly hegesztőt, azzal már tud alumíniumot is. Egész pontosan lehet alut is vele, mert ő azt még nem tud. :D Még nem bíznám rá a kocsival kapott felnik javítását. :D
-
Azt nem tudtam, hogy McGyvernek is Vectrája van. :D
Legolcsóbban 1500-ért találtam komplett napellenzőt, így megvolt max 50 Ft-ból. :) A jövő héten Fort-tól megkapom a vonószemet egy hétvége erejéig, azt lemásoltatom az öcsémmel. Az se lesz így sok kiadás. :D
-
Úgy néz ki sikerült megcsinálnom az anyósoldali napellenzőt. Ha vissza volt hajtva, nem ment fel teljesen a tetőkárpitig, hanem lógott a levegőben. Látszott a műanyagon kívülről egy repedés. Leszedtem, és láttam hogy az a műanyag perselyszerűség amibe a rúd belemegy, egyszerűen le volt törve a műanyag tartóról (amit 2 csavar fog a tetőhöz). először megpróbáltam hogy pillanatragasztót adok neki, majd a törés mentén forrasztóval összeolvasztom a műanyagot, de már visszaszerelés előtt a próbán eltört :) Aztán fogtam a melegragasztó-pisztolyt, amivel a persely körüli részt a műanyag tartón telenyomtam. Megkötött, de láttam hogy még mindig mozog egy kicsit a persely rész, így fogtam megint a forrasztópákát, és a ragasztón átnyomva, a törés mentén a műanyagokat megint kicsit összeolvasztottam, majd az ép műanyag részből húztam kicsit kifelé a ragasztóba, hogyha megköt a ragacs, akkor még fixebben fogja. Jelentem sikerült :D
-
Ismerősöm 1.4-es benzines H Astrája evett ennyit, ugyanilyen tempónál, kb 1000 km-es távon, de az 2006-ös, Z14XEP motoros, ami köztudottan nagyon takarékos, és teljesen más konstrukció, mint a régi X14XE, szíjas motor, aminek elég jó étvégya van.
Szóval ezt így nehezen hiszem el egy X16XE-ről, egy B Vectra kasztniban. :)
Én 6.2-t értem el egyszer, 3 emberrel plusz csomagokkal. Ausztria, 30% pálya, 50% autóút, 20% szerpentin. Az autópálya sem az alföldi szakaszokra hasonlított :D Szintén X16XEL.
-
Egy nagyblokkos autó pont azért jó, mert semmi realitás nem szól mellette! :) :D
Azért írtam a szántást ;) Ekét mögé, meg traktorgumit rá :D :D :lol:
-
Műanyag kikopott .........csere ......... vagy tedd ki a kezed :) úgyis ott ülsz :D most képzeld el ha jobbra nem menne? :D))))))))))
:D
-
Ejh, ilyet még nem láttam: link :)
-
Üdv a fórumon! Tavaly nekem is volt hasonló, először csak recsegő hangok jöttek belőle, aztán akkor volt para, mikor Milánóban egy soksávos kanyarban a csúcsforgalomban ugyanígy beakadt a kormányom, elég nagy tempónál, és hát az olaszok nem arról híresek hogy betartják a követési távolságot... Nálam is az erő győzött, de azért nem kicsit beparáztam. Aztán ezt még egyszer eljátszotta Bolognában pár napra rá, ugyanígy az erős ellenrántás megoldotta. Azóta semmi hang nem jön ki belőle, én még nem szedtem szét, nem tudom mim törhetett el, de a kapcsolóim jók. :D
Javítom magam. A kapcsolóim nem tökéletesek. Az index balra kanyarodás után 10-ből 8-szor nem ugrik vissza. Kb hétvége óta romlott a helyzet. Jobbra tökéletes :)
-
-
Leveszed az akkumulátor sarut egy éjszakára de csak akkor, ha nincs benne bonyolult riasztó, mert akkor azt újra kell programozni.
Utána már a nulláról fogja magát újra kalibrálni.
Nekem az XEV-s Astrám csinált ilyen nehezen indulást, de mivel szörcsögést hallottam az üza.tankból, nekem ott volt a kutya elásva.A "pohár" aljára menő cső volt leesve, és nehezebben töltődött a rendszer.Ki kellett hozzá operálni az AC-t, bele erőszakolni a kézfejem a tankba, és vissza ügyeskedni.A végére már úgy feldagadt a kezem, hogy alig bírtam kihúzni, no meg a plezúr is szépen lejött róla! :)
Ma melóból hazafele jövet pöccre indult. Ahogy szokott. Nem értem...
-
Oksa megoldódott a problémám
Leírom ha valakinek esetleg beletörne a bicskája.
http://kepfeltoltes.hu/110802/err_l_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/110802/erre_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
És a megoldás :
http://kepfeltoltes.hu/110802/itt_van_www....ltoltes.hu_.jpg
Esetleg még annyit,ha kell mind a 2 csatló összes lábkiosztása akkor szóljatok FELTESZEM !!!
:) :D Üdv mindenkinek !!!
Nekem van ilyen obd2-es kütyüm, mondanom sem kell hogy nem sikerült kapcsolatot létesítenem a vassal. Viszont nem tudom hogy ilyen lábkiosztás-problémám van-e, mert nekem egyezik a kütyün és a kocsiban levő.
-
Senki nem jár erre?
Én jártam, de bocsi, nincs ilyenem.
-
Hosszabb távnál az én gépem is tudja a 6L-t, és anno az X16XEL Astra is 5.8L-t evett egyenletes tempónál.
Kolléga most járta meg Lengyelországot 7L körüli fogyival, igaz az egy 3.2 V6 Vectra C GTS, 210LE-vel meg 330NM-rel ! :)
Szántani ment? :D
Elektromos
in Vectra B
Elküldve
Megvan az új fejegységem: Alpine iDA-x311RR
Nagyon frankó! Ráadásul 30k-ért jutottam hozzá, igaz használt, de csak 1,5 hetes, semmi baja :D
Még meg kell nézni a kábelezését, mert gyújtás levétele után nem kap áramot és elfelejti a beállításokat. Majd holnap. Most irány a füredi borhetek :)