J0hnny Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Nem cseréltem amikor vettem a kocsit 1-1,5 éve 5-7ezer km van benne, de 3 ezer km múlva olajcsere akkor gondoltam a cserét és ngk van bent Tessék neki 4 gyárit adni... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Tessék neki 4 gyárit adni... :D Oké akkor majd nézek gyárit milyen árba van? De nem hiszem, hogy emiatt csörögne mert akkor 98-100as üzemanyaggal is csinálná és nekem azt mondta az autóvillamossági szerelő haverom, hogy NGK hibátlan benne. Link to comment Megosztás: More sharing options...
jjjjjj Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Szevasztok! Most vettem egy 94'-es c14se motoros corsat, csak az a baj, hogy kuplungos. A kérdésem az lenne, hogy milyen váltó olajat kell vennem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 A kérdésem az lenne, hogy milyen váltó olajat kell vennem? Gyárit! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Oké akkor majd nézek gyárit milyen árba van? De nem hiszem, hogy emiatt csörögne mert akkor 98-100as üzemanyaggal is csinálná és nekem azt mondta az autóvillamossági szerelő haverom, hogy NGK hibátlan benne. Én a helyedben vennék megfelelő ellenállást és 4 új gyári gyertyát...de ha nem zavar a 100-as benzin ára, maradhat így is. :D Neked DIS-es vagy rotoros az SE? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 A 95-98 inkább 98hoz van szerintem. Lukoil 98-at próbáltad már Mc? Van másik 98-is még? Mert a 100-as benyák is csak 98-asok ám. nem.. majd rávisz a pénztárcám... mondják hogy négyszáz lesz hóvégére a lé... én tegnap is annyiért tankoltam :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Én a helyedben vennék megfelelő ellenállást és 4 új gyári gyertyát...de ha nem zavar a 100-as benzin ára, maradhat így is. :D Neked DIS-es vagy rotoros az SE? Ha elmondod mit kell néznem akkor megmondom de fogalmam sincs :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Ha elmondod mit kell néznem akkor megmondom de fogalmam sincs :lol: motorteret mondjuk ? :D van elosztófedél vagy nincs ? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Szevasztok! Most vettem egy 94'-es c14se motoros corsat, csak az a baj, hogy kuplungos. A kérdésem az lenne, hogy milyen váltó olajat kell vennem? Gyári automata váltó olaj GM asszem ez rémlik, de a lényeg, hogy gyári legyen aki cseréli annak meg értenie kell ehhez. A szimeringeket is nézesd meg mert azok is szarok szoktak lenni, hogy ne folyón el az olaj. Én mondjuk szerkezetet cseréltem c14SEbe és LUK lett nem gyári, de megvagyok elégedve vele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 motorteret mondjuk ? :lol: van elosztófedél vagy nincs ? :D Mély lehet gáz vagyok de azt se tudom mi az az elosztófedél :D ha az ami jobb oldalon van felszerelve és jönnek ki belőlle csövek kerek asszem piri szokott lenni nekem ott 1 fekete kocka doboz szerűség van. Így néz ki a motortér csak van szervó és nekem fekete az ahol az opel felírat van ennyi :) bocsi srácok nem vagyok autószerelő. Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Mély lehet gáz vagyok de azt se tudom mi az az elosztófedél :lol: ha az ami jobb oldalon van felszerelve és jönnek ki belőlle csövek kerek asszem piri szokott lenni nekem ott 1 fekete kocka doboz szerűség van. Tehát akkor neked dis gyújtásos.. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Mély lehet gáz vagyok de azt se tudom mi az az elosztófedél :D ha az ami jobb oldalon van felszerelve és jönnek ki belőlle csövek kerek asszem piri szokott lenni nekem ott 1 fekete kocka doboz szerűség van. Így néz ki a motortér csak van szervó és nekem fekete az ahol az opel felírat van ennyi :lol: bocsi srácok nem vagyok autószerelő. DIS nem az Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Tehát akkor neked dis gyújtásos.. :D Az az, hogy nem lehet állítani a gyújtást mert ő maga állítja nem?:lol: Bocsi nem vagyok képbe erről. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Mély lehet gáz vagyok de azt se tudom mi az az elosztófedél :D ha az ami jobb oldalon van felszerelve és jönnek ki belőlle csövek kerek asszem piri szokott lenni nekem ott 1 fekete kocka doboz szerűség van. Akkor DIS. Tehetsz bele egy és kétpólusú GM gyertyát is. Kb 4000Ft a 4db. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Gyári automata váltó olaj GM asszem ez rémlik, de a lényeg, hogy gyári legyen aki cseréli annak meg értenie kell ehhez. A szimeringeket is nézesd meg mert azok is szarok szoktak lenni, hogy ne folyón el az olaj. Én mondjuk szerkezetet cseréltem c14SEbe és LUK lett nem gyári, de megvagyok elégedve vele. MANUAL váltó olaj kell bele. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 MANUAL váltó olaj kell bele. :D Igen akkor manual azt tudom, hogy soha se kell cserélni azt mondják és, hogy gyári legyen mindenféle képpen Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Akkor DIS. Tehetsz bele egy és kétpólusú GM gyertyát is. Kb 4000Ft a 4db. Okés akkor majd olyat keresek de azt olvastam, hogy abból is csak a made in germany jó a többi szar. Amúgy én 300-500ft körül vettem a zsír új ngk-t bele amikor még futárkodtam az autó-alkatrészes cégnél 50-55% kedvezménnyel ezért cseréltem akkor elég olcsó volt :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
TomTech Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Nem biztos, hogy a benzin miatt csörög a motorod, lehet amiatt is, hogy sokat szedtek le a hengerfejből. Én most azon küzdök, hogy ne kelljen 5 régetű cometik hengerfejtömitést használnom, mert 13.67:1 a sűritési arányom sima tömitéssel. Az égésteret fogom változtatni úgy néz ki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Az égésteret fogom változtatni úgy néz ki. A dugóból veszel el? :D Van C14NZ cartárs barát, akinek a dugó volt szar.Nem volt fix előgyújtási szöge. 220Ohm-os ellenállás beforraszt és most megy és örül. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Nem biztos, hogy a benzin miatt csörög a motorod, lehet amiatt is, hogy sokat szedtek le a hengerfejből. Én most azon küzdök, hogy ne kelljen 5 régetű cometik hengerfejtömitést használnom, mert 13.67:1 a sűritési arányom sima tömitéssel. Az égésteret fogom változtatni úgy néz ki. Benne van a pakliba de mióta 98-100 al járok azóta kuss... amúgy már én is gondoltam rá mert egész jól húz még a kocsi lehet megcsinálták már, mert 148ezer van mutató szerint de tuti nem annyi szerintem mert az óra se gyári mert a gyári c14sek színesek szoktak lenni és az enyém piros volt tuti a huzatból tudom sok ugyan ilyet láttam már és az enyém fordulatszámmérős mindegy nem tudom, nem várom el, hogy olyan legyen mint egy 0km-es kocsi mert 17 éves. Link to comment Megosztás: More sharing options...
TomTech Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Dugó nagyon vékonyka, ha leesztergálok belőle vége lesz mint a botnak, cserébe jó könnyű. Kiszerkesztek valami optimális geometriát azt kimarjuk az égéstérből. 30ccm-ről úgy 35-re kéne felvinnem. Az 5 rétegű cometic 187 dollár, annyit nekem nem ér, és még a squish hatás is megszünik vele. 78.8-as az átmérő a hengerfejbe, a dugó pedig 80.5 és a blokk fölé jár 0.25-el, és még van rajta egy kis domb is ami olyan 0.7 magas és 40 mili az átmérője. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Dugó nagyon vékonyka, ha leesztergálok belőle vége lesz mint a botnak, cserébe jó könnyű. Kiszerkesztek valami optimális geometriát azt kimarjuk az égéstérből. 30ccm-ről úgy 35-re kéne felvinnem. Az 5 rétegű cometic 187 dollár, annyit nekem nem ér, és még a squish hatás is megszünik vele. 78.8-as az átmérő a hengerfejbe, a dugó pedig 80.5 és a blokk fölé jár 0.25-el, és még van rajta egy kis domb is ami olyan 0.7 magas és 40 mili az átmérője. Esztergálj HEMI-t. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 78.8-as az átmérő a hengerfejbe, a dugó pedig 80.5 és a blokk fölé jár 0.25-el, és még van rajta egy kis domb is ami olyan 0.7 magas és 40 mili az átmérője. Adott a dolog... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
kucu32 Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Hali!!! Rosszalkodik a verda!!! Ha tökig nyomom a kuplungot, akkor nyüszörög halkan. Ha egy picit feljebb emelem a lábamat, akkor abbahagyja. Kinyomócsapágy lehet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Március8, 2011 Megoszt Elküldve Március8, 2011 Hali!!! Rosszalkodik a verda!!! Ha tökig nyomom a kuplungot, akkor nyüszörög halkan. Ha egy picit feljebb emelem a lábamat, akkor abbahagyja. Kinyomócsapágy lehet? lehet nem egyre gondolunk,de én nem ültem még olyan f astrában v b corsában amelyikben ne nyüszögött volna egy idö után a kuplung bowden :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts