ujjzol
-
Hozzászólások
182 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ujjzol
-
Áh az enyém már nagyom csúnya volt, nem csak foltok voltak rajta, hanem már darabok is hiányoztak belőle :evil: Az előző tulaj sajnos nem nagyon foglalkozott vele. Valószínű a tied olcsóbb lesz, ha még "csak" foltok vannak rajta, az enyémtől csúnyább eset talán nincs is. Vagyis már nem olyan csúnya! :lol: Gondoltam én is a Csergőre, de még nem érdeklődtem személyesen, azért köszi! Felnit azért sem akarok (tudok) venni, mert annyi pénzem nincs (ugye az a mostani 13"-hoz képest + új gummák is) + 8 db lemez felnim van, külön a téli/nyári garnitúrámnak :lol: Vagyis csak 6 db. mert az utolsó gumicserénél kiderült, h a nyáris felnieim közül 2 kuka, mert szintén az előző tulaj odavágta v.hol :lol: Sz'al ősszel inkább 2db 13"-os lemezfelnit hajtok fel. Ugyan ez már-már OFF, de mi a véleményetek a használt lemezfelnikről...? :( Üdv.: ujjzol
-
Kérdésem lenne! Az első lökös alsó részén van végig egy perem, ami ha olyan helyre parkol a zember (orral) ahol magas a járdaszegély leérhet és könnyen sérülhet. Nos nem én, de az előző tulajdonosa a verdának kitört egy darabot ilyenfajta módon a lökös aljának bal odalából :( (talán az avatar-on is látszik, a bal lámpa és index szélességében) Kérdésem az lenne, h ezt lehet/szokták-e pótolni, vagy javítani v.hogy? Köszönöm.: ujjzol ui.: ha ezis ill. a fényezés is meglesz, akkor nem marad szépséghibája a drágaszágnak :lol: (illetve nézek még rá, alufelni hijján :lol: , v.mi pofás dísztárcsákat) uui.: Juteszembe, gyári dísztárcsáknak milyen a reális beszerzési ára?
-
Hi! Nekem 28 pénzbe jött még tavaly ősszel, de egy helyi, ismerős karosszériás végezte a beavatkozást. Sokan mondták, h korrekt melót végzett, meg a srácot ismerve ezt is várom tőle. Első ránézésre kevesebbet mondott, de azt mondta amikor kivágta az ominózus területet (az üa. beömlőnél), akkor jött a feketeleves. Ezért lett állítólag drágább, sok meló volt vele. :lol: A fényező viszont azt mondta, h lehetne szebb is, kell maj' rá rendesen gitt. Különben nem értek hozzá, de maj' úgyis prezentálok egy fényképes "ilyen volt - ilyen lett" projectet :( (a rodhadásról anno sajna nam csináltam képeket) Majd megpróbálom úgy csinálni, h minnél jobban lehessen látni a munkák minőségét. Üdv.: ujjzol
-
Áhh... Többen örülnénk ha úgy nézne ki a verdánk mint a tied! :notworthy: Na de lépek énis v.mit annak ügyében, h szebb legyen a vas :lol: Összejött a kis pízem, el is mentem iziben fényezőhöz. Írtam még anno, h cseréltetnem kellett a két hátsó ívet + az üa. beöntőt (míly meglepő...), de még nem volt hajlandóságom lefényeztetni a lakatolást (tél előtt nyomtam rá 1 kis dukkó-metált :( ). Nah, szóval mutatom a rajzot a szakembernek, aszongya 20. Kérdem mi 20..? :lol: Aszongya cakk-pakk, kicsit sok melója lesz ugyan vele, mer' Lég hanyag volt a lakatos, nem lett szép, de 4 nap. Én mondtam neki, h királyság van, maj' hozom a szekeret! :lol: Most ez csak szerintem olcsóság (elég nagy a felület sajna, igencsak megindult anno a korrózió), vagy télleg olcsó lenne, vagy ez egy ilyen kaliberű melóért reális ár? Netán drága...? Aki ajánlotta ráadásul azt mondta, h szépen melózik az ipse. Ha van véleményetek, hasonló tapasztalat jöhet :lol: Üdv.: ujjzol
-
A gumiméret kalkulálásában ez segíthet: :lol: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html Üdv.: ujjzol
-
Természetesen frankóra kell csinálni alatta ;) Sőtt, én le is alvázvédelmeztem rendesen, biztos ami biztos. :lol: Nem a legolcsóbb dolog, nekem 27,5 pénzbe jött a hátsó pár. Láttam már azóta ettől lényegesen olcsóbbat is (cirka 10 papírral), vagy engem vettek palira, vagy a zenyém annyira frankó cuccos :twisted: Ha passzol rendesen a műanyag íve a sárvédő ívéhez, akkor nem szabad alámennie semminek. Lásd elől, gondolom ott neked is van gyárilag. Üdv.: ujjzol
-
Van rá megoldás. Tegyél/tétess a sárvédődobok alá műanyag (üvegszállas a jobbik fajta) sárvédődobokat! Én is ezt csináltam tavaly ősszel. Az tuti nem rohad el és ha rendesen fel van téve többet az alatta lévő fém sem fog rohadni ;) Üdv.: ujjzol
-
Hi! Egy ásónyomnyit visszatérve az előző, vizhő témához... Az én '92-es 17DR mocimban a víz, műszer szerint, üzemi hőfokon ~ 80°C, 90-nél kapcsol a venti (fokozatot még nem tapasztaltam, de itt nem olyan hangos), 110-nél van a piros mező. Akkor most hogy is van ez cartársak...? :lol: Most a leves, vagy a tányér görbe...? :lol: Üdv.: ujjzol
-
Én is cseréltem már izzókat a fűtéskonzolon (eddig semmi nem világított, most meg ha gyújtás van rajta állandóan világít.. :lol: ), de nekem csak 2 db. izzót sikerült. Vagyis a fent említett írás szerint a 3. izzóhoz azért nem fértem hozzá, mert nem mertem feszegetni a levegőkeringető kapcsolóját. Ezt csak úgy ki kell húzni a helyéről? A 4. villany viszont nekem nem tűnt fel, a középső kapcsoló felett...? :lol: Vagy a középső kapcsolóban/mögött? Ez lenne az ami akkor világít, ha bekapcsolom a hátsó ablakfűtést? Ezt hogy kell kiemelni a helyéről? Bocsi, h itt értetlenkedek! :oops: Thx.: ujjzol
-
A gyári rádió esetén a 4 imbuszcsavar eltávolítása után férsz hozzá azokhoz a reteszelőkhöz amik rögzítik a rádiót a középkonzolban. Elvileg kell lenni ahoz 2 célszerszámnak amit ha behelyezel az imbuszok helyére, ki tudod akasztani a reteszeket és szintén a célszerszámok segítségével ki is tudod húzni a rádiót. Ha nem lenne célszerszámod (gyanítom nincs :lol: ) egy kis fejű (inkább 2) csavarhúzóval is ki tudod akasztani a reteszeket, csak ilyenkor a közben kifelé húzást kell megodani plusszban. (nem tudom pontosan, h a reteszek a célszerszám híjján úgy maradnak-e.) Sok sikert! 8) Üdv.: ujjzol
-
Na akkor Te egy szerencsés ember vagy! :lol: Én is nemrég kényszerültem szétkapni, a kézifékem nem volt az igazi, de nem ez a lényeg. Opel16v cartárs tapasztalatát erősíteném! Ha rég volt mozgatva igencsak rá lesz gyógyulva! :evil: Cseppet trükközni kell vele. Az enyémen az volt a nyerő, h kapott jó sok csavarlazítót, nehánysok percig abban hagytam pácolódni, közben-közben kalapáccsal ütögettem, miközben forgattam. Az ütögetés mértékével vigyázni, nehogy csapágycsere is kialakuljon :!: Mégegy kis csavarlazító neki, kézifék behúz, méretes csőkulcsal kerékagy tengelye megfog és forgat! Mer, az enyémnél legalább is, nem akarta a tengelynél elengedni. feszegetni túlságosan kifelé azért nem célszerű, mert a dob kifelé néző része (nem ahova a fékbetétek fékezéskor felfexenek) igen vékony lemezből van! Sz'al óvatosan, de annál inkább kitartóan! :lol: Persze itt azért az óvatosság, meg a kis mértékesség nem olyan fokú mint pl. egy műszerfal szétszedésnél :twisted: Egyébként bekukucskálót én sem találtam rajta. Jó munkát! Üdv.: ujjzol
-
Hol lehet ilyen törött teherautó tükörhöz jutni (ez lehet, h LOL) és mennyi pénzmagot kell elszórni hozzá? Üdv.: ujjzol
-
-
Énis beszól6tok...? Nekem sincs elektronyos eblakemelésem, de pályázok rá, de nekem még csak ködlámpám sincs. De arra is pályázok... :lol: Apropopo ködpilács... Hova szokás beszerelni a kapcsolót, ha a hátsó ködlámpa kapcsolója melett van az inmo biluxoló érzékelője. Ide nyomom a slusszkulcs melett fityegő (gondolom) mágneskulcsot indítás előtt? Nah ez f@sza kis körmondat lett! :lol: A kérdőjel a mondat első feléhez értendő. :roll: Üdv.: ujjzol
-
Ok, köszi, maj' nekiállok, aztán beszámolok :lol: Üdv.: ujjzol
-
Nem, nem biztos, h villanyos, ezt szeretném kideríteni v.hogy :D Ezek szerint, ahogy mondjátok, csak úgy lehet, ha lebontom legalább a csomitartó belsejét. De ettől azért írtózom cseppet, mert úgy láttam, h a kárpit műanyag részét nem csavarok, hanem v.milyen szegecsek fogják a kasznihoz. Illetve itt is érvényes az a fajta elemek egymásraépítése mint a műszerfal burkolatnál. Ergo szinte belülről az utastérből kéne kezdjem? Hya és mi a helyzet azokkal a szegecsekkel? A kapcsolót azért írtam, ha esetleg nem "autómata" módon működő dolog lenne ez (nem gyújtásráadásra). Cserélt már v.melykőtök ilyen antennát, vagy látott eseteg fényképen olyat akinek a haverja cserélt már ilyet? :lol: Köszönet: ujjzol
-
Ahoj Astra-sok! Van 1 dilemmám (illetve több is, de most ebben kérném segítségeteket :D ) Arról van szó, h az avatar-on látható '92-es 1.7D ball hátsó kereke fölött van ott nekem egy antenna. Az a bajom vele, h az mindíg kint van 8) Hallottam olyat ezügyben, h elektromos antenna ám ez és elvileg amikor gyújtást ráadom antenna kitol, ha leveszem antenna behúz, de állítólag ez olyan típushiba, h kis ideig működik, aztán idő után úgymarad. Namost ki, mit tud ilyen ügyben, mennyire hülyeség ez, v menyi realitása van a dolognak? Kapcsolót hiába keresek a műszerfalon hozzá (ha tényleg elektromos ant. lenne), nem találok. Mindez azért izgat mert van nekem faja ponyvagarázsom :lol: és így kitolt antennával elég macerás használni. Mi legyen? Aggyak neki mint boci annyának, oszt toljam be erőszakkal a helyére? A leszerelését illetően sem jutotam sokra, eddig :roll: Ha toudna v.ki érdemi infót, nagyon örülnék neki! Előre is thx! Üdv.: ujjzol
-
Hi! Gomb kihúz (mint amikor a hátsó ablak fűtést kapcsolod), ekkor a jelzővonással ellentétes oldalon megjelenik rajta egy kis rés ahova be kell nyúlni egy vékony csavarhúzóval, h ki tudd oldani a tengely reteszét, és már ki is jön! :D Üdv.: ujjzol ui.: a világításkapcsolót ugyan így kell kiszabadítani, ha esetleg erre is szükség lenne v.mikor :lol:
-
Aham... Na akko' most gondolkodóba ejtettél :idea: Azért köszi! Üdv.: ujjzol
-
Nade Bridgestone = Firestone ?? Üdv.: ujjzol