Gabor -- C14Se
-
Hozzászólások
702 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabor -- C14Se
-
És ez milyen? Rendes 7 féléves BSC képzés? Miről van szó? Csak érdekel mert még ilyenről nem hallottam.
-
A képzés hossza :) Miért, te mit tanulsz?
-
És milyen szakot néztél ki?
-
infós-pályatévesztős
-
igen. Miért, te is?
-
Jól van na, újszülöttnek minden vicc új, én még nem láttam. :D Bocs, még nem volt keret nélküli ajtós kocsim :icon13: Tudom, hogy nem egy nagy varázslat az elektronika ami megvalósítja, ennél bonyolultabbakat terveztünk már aláírásért :)
-
Az megoldja minden problémádat, ha mán nem indul :D Az A7 se volt túl egyszerű. Keret nélküli ajtaja van. Ha meghúzod a kilincset, 1 centit lehúzza az ablakot, hogy ki tudjon nyílni. Becsukásnál visszahúzza. Nem semmi. Persze semmi se él örökké. Mi van, ha lemerül az akksi? Vagy ez a cucc elromlik? Ja ilyen nem lehet :)
-
hát meg mit oldasz meg egy gémkapoccsal, ha nem indul a kocsi (ezeknél)? :D
-
Sétálok ma egyetemnél, mit találok: Egész jópofa lett ez a Passat kombi is, bár messziről egészen C Vectrás (sztem): De azért kéne :) Ekkora kerék azért már sztem túlzás, buszra való: 275/valamennyR20 :D Ja és a fekete TT pedig dízel, átlagfogyasztása 5l /100 km, papír szerint.
-
itten eh: Név: AAX-COM Bt. Város: 2040 Budaörs (Pest megye) Cím: Stefánia u.32. Telefon: - Fax: - Mobil: (+3670) 531-7177 Skype: - Msn: - Nyitva: H-P: 9-17 Térkép: maps.google.com/maps?f=q&hl=hu&ge... E-mail: info@opelka.hu Web: www.opelka.hu Bazinagy telep ez is, és GPS szerint nincs 32 az utcában :) de attól még meg lehet találni
-
Hát ezek tényleg szép összegek, bár összehasonlítási alapom nincs sok. Eddig háromszor voltam bontóban: Soroksári út, ez a vákuumos vacak amiről szó volt 2000 pénzbe került. Voltam itt a szlovák úton, motorháztető biztonsági zárért, 500 Ft meg vezérműtengelyért corsába, budaörsön valahol, az meg 10 e volt. Jófej volt az ember ott is, azt mondta, telefonban, hogy 10 ezer, helyszínen meg hogy 15ért szokták adni (volt vagy 2 hét telefonálás után). De telefonban még 10 volt. Na jó, akkor legyen 10. 15-ért is elhoztam volna, mert összes bontóból csak itt volt, és a vezérműtengely nem olyan, mint a csomagtérroló, hogy tud nélküle rohangálni az ember :D ja meg itt adtak egy marék szelephimbát is, meg szelepfedelet a tengelyhez, amivel nemigen mentünk sokra, de álúúmínijum <_<
-
Kapcsolat bontott OPEL alkatrész: Cím: 1162 Budapest, Szlovák út 26. Mail: info@alkatresz.eu Tel.: +36/1-409-44-40 Fax: +36/1-409-22-81 Mobil: 06 30 28 77 385 Guglival ezt találtam most hirtelen. Egészen kis bontó ez, mondjuk ahhoz képest, hogy mekkora van a soroksári úton... Itt van még csomó bontó: http://opel.bontodepo.hu/ Ha gondolod licitálhatsz az enyémre is, mert mondom van egy elfekvőben :) Csak szét kéne tudnom szedni, hogy beletegyem azt a membránt, mert az most ki van szedve belőle..
-
nincsmit, bár nemigen vágom, minek neked ebből a cuccból új (mármint másik)? próbálj belefújni/szívni. Ha benne van a membrán sztem nem lehet baja. Én 2000ért vettem bontóban, sajna ennyire sikerült lealkudni csak 3000ről. Pesten a szlovák úton van egy bontó, talán próbáld meg azt, ott elég piti összegekért sikerült eddig cuccot szereznem, bár csak egyszer voltam ott. Gondolom postázza is a srác. 500 Ft-ért adott biztonsági zárat motorháztetőre. Meg 1000-ért adott volna F Astra polcot is.
-
Nekem ez a vacak okozott vákuumrendszer-problémákat. Egyszerűen csak szétesett. Egyszer észrevettem, összepattintottam, akkor még megvolt benne a membrán. Újra szétesett, akkor már elveszett belőle az a kis membrános cucc. A lényege ennek a vacaknak (szerintem), hogy egyirányúsítja a vákuumot. Talán próbálj meg a tetején levő kis csőbe belefújni, meg megszívni. Csak az egyiknek szabad mennie. Aztán amikor sikerült bontóból szereznem, hazaértem, és megtaláltam a membránját, szal nekem most kettő van :)
-
Szerintem az a hőmérő meg benzinmérő miatt nem menne. Akkor azokkal kéne bíbelődni.
-
Ezek közteresek voltak. Azok rosszabbak. Amikor építkeztünk, meg akartak büntetni, mert a járdára boríttattuk a sódert (hova máshova). Már talicskáztuk befele, amikor megjelentek. Csak rájuk engedtem volna a kutyát ha még elkezdenek fotózgatni is... Megjegyzem nálunk a járda mást jelent. Senki nem megy rajta, mindenki mindennel az úton közlekedik, szóval nem is zavart volna senkit ez se. Kis egyirányú utcában lakunk.
-
Ja, tényleg, eredetiségvizsga+ 17 e. Azt kifelejtettem. Kocsi árának a negyede ráment arra, hogy az enyém legyen. Nem semmi egy országban élünk. Persze egy 3-4 milliós autónál más, ha 50 e az átírás, de így? egy '94-esnél?
-
No, ezt se tudtam :) Szerencsére még sose büntettek meg. Egyszer akartak, tilosban parkolásért, mert kaptunk bútort, és felálltam arra a földes poros placcra a tömb előtt, amit a közteresek GYEP-nek meg FŰ-nek neveztek. Hordtuk a bútort, már félig tele van a kocsi, látni is lehetett a kocsi ablakán át, hogy nem szórakozásból álltam meg ott. Pont mire leértünk, épp elmenőben volt az ember. Aztán sikerült vele megértetni, hogy itt volt hely, meg hurcolkodunk, és mindjárt megyünk. Aztán nem jelentett fel, de irgumburgum (megjegyzem amíg megálltak engem megbüntetni, a zebrán hagyták a kocsijukat..) Ja, és a fő kérdés az volt, miért nem a járdára álltam. :D Hát mert nem akartam a járdára állni b+. Lakosoknak ez a hobbijuk ott, hogy feljelentik aki odaáll, még ha látják, cipekedés bútorpakolás van. Pedig az nem járda, nincs útban, nem lehet megérteni.
-
Most csináltam tavasszal. Fizetni kellett a: -Törzskönyvért -Új forgalmiért -Vagyonszerzés, vagy mifene -Üzembentartói Ez volt több, mint 50 ezer pénz! Egy darab papírért meg egy matricáért...
-
Na ez egy érdekes téma. Nekünk így van. Én vagyok a tulaj, anya az üzembentartó, mert gondoltuk, miért ne. Semmibe se kerül. Gondoltuk mi. De ez Magyarisztán. 12 500 Forintomba került ez a kis manőver, amit az okmányirodában Üzembentartó bejegyzésének hívnak. Forgalmiban egyébként anya neve van, és az, hogy Üzembentartó, Törzskönyvön meg az enyém. Pozitívum: -Én megyek gyorsan, ő kapja a pontot (még nem volt rá példa). -Nem adhatja el nélkülem :D Negatív: -12 500 Pénz, ami nagyobb motorra több (köbcentiből számolják, és ez valaminek a fele)! Ha most csinálnánk, azt a tank benzinnyi pénzt inkább nem adnánk sóhivatalnak, anya lenne a tulaj is. De hát ez van. Utólag könnyebb. Üdv
-
Ki lehet venni a régiből, a kérdés csak annyi, hogy az újba belemegy-e. Aztán a következő, hogy ha beletetted, az újon szerintem nincs ilyen kis fül a fólián, tehát nem tudod mire rákötni. Mennyire szeretnél vele szívni? 1: Eladod, veszel másikat, ami jó. 2: Megpróbálod belemaszírozni, forrasztgatni, stb stb... (ez utóbbit azért ne vedd KP-nek, csak egy ötlet, én az elsőt választanám :))
-
Km óra tetején van. Van belőle fekete, meg fehér is. Valami téglatest-hasábszerű cucc. Meddig van skálázva a Fordulatszámmérő? Ha van.
-
Helló! Ugyanolyan áttételű az új műszeregység mint a régi? Van rajta egy kis W jelzés az elején is. A hibakód meg attól lehet, hogy rossz lehet az útjeladó. Ha menet közben megnyomod sokáig a rádió kijelzőjén egyszerre mind a két gombot, ki kell írnia, mennyivel mész. Ha a felét írja ki, az nem gond. Itt ha jól tudom, csak az a lényeg, hogy mozgásban van-e az autó, vagy nincs. Ha ugyan olyan a régi sebességmérő, mint az új, hát tedd bele azt (4 pici csavar fogja hátulról.). Vannak eltérések még ugyan olyan gyártónál is. Nekem pl kettő VDO órám van, de nem csereszabatosak az útjeladójuk miatt :) ui:Mire ezt megírtam már ketten válaszoltak, de már csakazértse törlöm ki.
-
Köszi szépen. 185ös méretre azért gondoltam, mert a 195/50R15 végképp nagy, most ez van rajta, és nem akartam többet visszalépni. Ez az 1.2es HTP nem egy aszfaltszaggató, bár meglepően jól lehet vele ugrálni városban, de ez inkább a rövid váltójának köszönhető. Viszont hogy 6000-nél leszabályoz, és még hangja sincs... :) :D De lehet 175/65R14 lesz, eddig nemigen tudtam, hogy ilyen is létezik :D Hogy legyen benne elektromos is: Láttam megjön a szomszéd, nem ég az egyik féklámpája, szólok neki, hogy nem ég, hátramegy, megnézi, tényleg nem ég :D :D (de a többi se).
-
Elmondjam, enyém hogy szokott megtréfálni? Kétféleképp lehet bezárni a kulcsot: Vagy lenyomod a gombot, becsapod az ajtót, és zárvamarad minden, vagy ami sokkal trükkösebb: Nyitva van egy ajtó, bezárod riasztó gombjával, de rájössz hogy mégse, kinyitod (szintén riasztóval), ajtót becsukod (nincs bezárva!), két perc múlva hallod, hogy kattan a zár, mivel nem érzékelt ajtónyitást :D. Fábián meg aztat csinálja az el. ablak, hogy van rajta ilyen légterelő, és attól ugye nehezebben megy a vége. Ha úgy húzom meg a gombot, hogy magától húzza fel teljesen, akkor felmegy, aztán érez egy becsípődést, és visszaindul :D Jut eszembe, neked van egy Fábiád, ha jól rémlik. Téli kerekek kellenének, úgy tudom, 6*14es jó rá, 5*100as körrel, ET43. 185/60R14et tervezünk rá venni. Szerinted megfelelne? Azért nem tudom pontosan a felniméretet, mert most 15ös van rajta.
