Gabor -- C14Se
-
Hozzászólások
702 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabor -- C14Se
-
Helló! Fékezésnél mostanában erős sipolást hallottam, ezért ma levettem a két első kereket, és hát igen, elkoptak a fékbetétek. Amit megmértem, az 3.5 mm vastag volt. Kedden viszem szerelőhöz, a betéteket már meg is vettem (4500 pénz). Tárcsákat nem tudom, kell-e cserélni. A jobb oldalit mértem meg, az most áll 11.4 mm-en. 9.7 mm a kopáshatár, de gondolom, a szabályozással még lejön belőle valami. Szóval a kérdés: Cseréljem-e a tárcsákat is, vagy ráér később? Túlélném, ha nem kéne most tárcsákat is vennem. köszönöm a segítséget előre is Üdv Gábor
-
Helló! Nagynéném C12NZ-je is kerepelt annyira, hogy sokan dízelnek hitték. Hidrotőke cserére elvittük szerelőhöz, végül nem az volt a gond, hanem el volt kopva a vezérműtengely egyik foga teljesen. Bontottra csere után teljesen megszűnt a kerepelés. Azt megnézted? De ez csak egy tipp. Üdv Gábor
-
Sziasztok! Mi mondja meg, az első ablaktörlőknek, hogy hol álljanak meg alsó véghelyzetben, mert nekem kedvszerűen néha feljebb áll meg, ha kikapcsolom őket. Na nem az ablak közepén, de egy jó 4-5 centivel feljebb, mint kéne. Törlésnél úgy vettem észre, végig mozogják az útjukat, leállásnál pedig vagy visszafordulnak és állnak meg rossz helyen, vagy nem mennek le az ablak aljáig (avagy rendesen működnek). Találkozott már valaki ilyennel? Üdv Gábor
-
Helló! Igazából ki kéne írnia a sebességet, ha meg a jeladó rossz, akkor meg nullát, vagy valami mást. Én nem tudom mi lehet a probléma, de a jeladó a km óra tetején üldögél, a műszeregységben. Külön nem tudom, hogy kapsz-e, de komplett műszeregységet találsz bontóban/máshol 2-3 ezerért, vagy fordulatszámosat kicsit drágábban. De majd mások megmondják mi a gond :rolleyes: Sok sikert Üdv Gábor
-
Helló! Így ki fogja írni, ECU szerint mennyivel mész. Benzinszűrő a jobb küszöb alatt van, hátsó ajtónál. Gyikban van leírás, hogy kell cserélni, nem egy ördöngősség, de szemüveg viselése javallott <_< Nem hiszem, hogy lehetne tisztítani, belelátni nekem meg csak úgy sikerült, ha szétvágtam :rolleyes: Üdv Gábor
-
Rendben, köszönöm, valaki, akinek használt -_- És hogy működik ez? Beleönthetem a most kb 6000 km-es olajomba, és amikor elfogadható lesz a hangja, lecserélem? Meg nekem most épp MAX vonalnál van az olajam... betöltés óta. Most erre rátöltök 3 deci trutyit, akkor nem lesz az sok benne?
-
Mennyire sürgős ezt megcsinálni? Szerelő azt mondta inkább hagyjuk békén... Pedig igazából engem is zavar a hangja, csak egyedül nem merek nekiállni lebontani. Így kezdődött pár éve nagynéném jobb sorsra érdemes Corsáján is a csattogás-kattogás. Vége vezérműtengely csere lett <_<. Még olcsón megúsztuk...
-
Van ilyen hidrotőke tisztító Protec, asszem kék. Ér valamit az? Valaki próbálta már?
-
Áhh, úgy nem jó, ha próba miatt megyek el vele. Akkor mindig minden jó :rolleyes: Eljátszotta már a MAP-szenzorral, meg benzinszűrővel, meg a kipufogóval is -_- Van egy kis dízeles hangja a kocsinak, de csak hidegen, és ha figyelem külön. Hidrotőke. Megéri lebontani miatta a hengerfejet, kitakarítgatni? Csak azért, mert most olajat nem eszi, nem is folyik ki belőle, csak a hang van. Mennyire más egy SE motor hangja, mint egy NZ?
-
Helló! Megkapta a szekér a szép új GM-es kétpólusú gyertyákat, 6000-ért vettem négyet, nem tudom jó ár-e, de már mind1. Egyelőre annyit vettem észre az autón, hogy sokkal könnyebben beindul. Szinte pöccre. Valamint szinte akárhogy rugdostam a gázt alapjáratról, nem gondolkodott el egyszer se (eddig csinálta). Remélem így is marad, és ez volt a gond, de szép is lenne... :rolleyes: Holnap kell valami célt keresni, hogy menni kelljen a kocsival, kíváncsi vagyok már nagyon <_< . Majd beszámolok. Üdv Gábor
-
Helló! Még mindig a rángatásos történetnél tartok, immáron új hátsó dobbal, benzinszűrővel, gyújtáskábelekkel. Gyújtáselosztóm DIS-kockás. Ma rosszabb volt mint eddig bármikor. Eddig ha éreztem, hogy sok neki a gáz, visszavettem, és nem rángatott. Most viszont alig nyomtam a gázt, és mintha kihagyogatott volna a motor. Elvettem a gázt, és folytatta. Felfelé szerpentinen azért felküzdötte magát, de nagyon rossz volt! Mintha rugdostam volna a féket, annyira. Tud ennyire kihagyogatni gyertyák miatt? Az van még hátra ötlettarsolyban, aztán kifogytam. Bele lehet tenni használt 2003 körüli 1.4 Cordoba (75Le) gyertyákat? Hirtelen nem tudta megmondani haverom, milyenek vannak benne, de biztos több, mint 1 pólusú. Minek kell stimmelnie, hogy beletehessem? Vagy ne szarozzak, vegyek újat, oszt legalább erről is le van a gond? Pár hét múlva mennénk nyaralni vele, jó lenne addig összejönne az autó jóra. Ha a tarjáni szerpentin nem tetszett neki, mit fog szólni a magas-tátrához? :rolleyes: Üdv Gábor
-
Az a darab onnan legálisan hiányzik, ez SplitFire Sportgyertya (nem én tettem bele). ilyen é Hézagot nem tudom mennyinek kéne lenni :S. Főleg mert ennél a típusnál elég csálén is áll. Ismerős akié volt az autó, azt mondta, ezt a gyertyát sose kell cserélni. Lehet mégis? Vagy próbáljam meg szűkíteni a hézagot klasszikus módszerrel? Mennyire? Üdv Gábor
-
Helló! Megvettem a gyújtókábel szettet, mert a régi áthúzott. Beraktam. Autó menettulajdonságain nemigen változtatott, megmaradt a dadogós-rángatós tulajdonsága. Tegnap éjjel értem csak haza, ma reggel vettem észre az iménti jelenséget: A jó az, hogy nem én tekertem fel a vonóhorogra, és nem is álltam meg sehol (kb 100 km pályán). Elkezdtem kihúzni, merthát egyszer csak elfogy, meg így nem maradhat: Nemigen akart elfogyni ^_^ Akkor hagytam abba, amikor már nem tudtam többet kihúzni, de még láttam, hogy van benne. Beindítottam, érezhetően eltömődött. Levettem az egészet, tényleg kisebb a hangja, mint másoknak sportdobbal, még pont elviselhető. És simábban jár a motor. Csak egy kört mentem vele, de nem produkálta hibáit. Mondjuk máskor is volt, hogy 1-1 kör erejéig jól működött. A levett dobot megrázva, elég durva hangja van. Gyertyák környékén is végeztem egy kis házkutatást. Az egyik konkrétan lötyögött a helyén, kettőt meg nem tudtam kivenni :D Hogy valami kérdés is legyen benne: Ilyen színe kell, hogy legyen? Üdv Gábor
-
Szia! Az a baj, hogy ez vizet se látott már nem tudom mi óta :D Csont száraz az egész motortér. Ellenállás mettől meddig jó? Egyáltalán mitől lehet, hogy egy gyújtókábel áthúz? Megsérül a burkolata? Ismerős nemrég vett gyújtókábeleket, este egy nyest megrágcsálta őket, körbetekerte szigszalaggal, azóta jó neki ^_^ Egyébként asszem ilyen van most benne, jó drága volt (előző tulajnak), ezért nem hittem, hogy tönkremegy ilyen hamar: http://www.magnumtuning.hu/hu/termek_reszl...geres_motorhoz1
-
Most néztem meg, tényleg áthúznak a szikrák:S Pedig tutira vettem, hogy azok jók:S A hosszabb kettő kábelről mindenképp láttam áthúzni szikrákat, a másik kettőn nem vettem észre, de lehet csak azért nem, mert nem találtak olyan közel testet magukhoz. Csere? Milyen márkára? Ja, és hol tudok szombaton szerezni? Sokszor olvastam itt Csergőről, de még sose vásároltam ott. Hogy működik? Lehet, hogy reggel telefonálok, délelőtt átveszem? Csak mert holnap megyek Pestre. Azt se tudom hol van a bolt:)
-
Üdv! Örülök, hogy ilyen sokrétű témát sikerült bedobnom kipufogó témában, de lehet mégsem az lesz a rossz! ^_^ Ma voltam lemosatni C12NZ Corsa motorját, és miután sikerült beindítani úgy, hogy minden henger menjen, pont azokat a tüneteket produkálta, mint az Astra. Pont ugyan azokat. Csak ennél mire hazaértem elmúlt. Így elkezdtem a gyújtás részét gyanúsítani Astrának. Csakhogy teljesen más. Tudnátok tippeket adni, mit gyanúsítsak meg, próbáljak újat szerezni, kitakarítani, akármi? Leszedtem ma mindegyik gyújtókábelt egyesével, végüket megtörölgettem, gyertyák végeit is. Hogy van C14SE-nél a gyújtáselosztó? Ki lehet pucolni? Ha igen, hogyan álljak neki? :D Köszönöm ismét a válaszokat. Üdv Gábor
-
Áááá lambdához nem nyúlok, legalább az műxik, legalábbis remélem ^_^
-
Próbáltad hátsó dob nélkül? És nem volt hangos? Én mondjuk nem tudom, nekem egybe van a középsővel. Bontóban hallottam G astrát kipufogó nélkül járkálni, de azon leömlőtől hátra nem volt semmi ^_^ Mikor beindították mindenki ugrott egyet :D
-
Hát azt nem tudom honnan jött. Simán a csőből húztam ki. Majd szétszedem én is, és ha érdekes, megmutatom. Ilyen egy bonyolult szerkezetet :D Ha felhegesztjük helyére a kerítésoszlopot amit hétvégén szedtünk ki, hangos lesz? ^_^ Olyant még úgyis csak dízelben hallottam :P
-
Adjak? Asszem eltettem egy zacskóval ^_^
-
Még nem találtam rajta lyukat, de sztem fura hangja van. Majd kérek kölcsön egy aknát, és megsasolom jobban :D Húztam már ki belőle hangszigetelést, lehet el van tömődve, összeomolva, és az fogja vissza a motort. Elvileg megkaptuk a papírjait amikor vettük a kocsit a doboknak is, majd megnézem mikoriak. Kívülről jól néznek ki, de ez nem jelent semmit ^_^
-
Helló! Úgy néz ki, hátsó dobot kell cserélnem a Caravánon. Találtam neten háromfélét, amik majdnem ugyan annyiba kerülnek. Van MTS, Walker, meg Marix. Mindegyik kábé 11 ezer. Nekem egyik név se mond semmit. Valaki tudna tanácsot adni, mit érdemes venni, ezen árkategóriában? Esetleg konkrét linkeknek is örülnék:) köszönöm a segítséget Üdv Gábor Astra F Caraván 94, C14SE
-
Helló! Húúú erre én is mennyire figyeltem, hogy ugyan olyant vegyek. 1102, fordulatszámos, jó áron. Megvettem, beszereltem, műkszik is, minden király, nem tudtam egy az egyben belerakni a régi órámat, ezért bökte a csőrömet, hogy nem a valósat mutatja megtett km-ben. Szétszedtem, alján a mérőnek ott van a matrica, hogy W=1111. ^_^ De már benne maradt. Tévedését réginek nem tudom, ezzel GPS-szel bemérve kb tudom, mennyivel megyek, meg meg is lehet szokni. általában ha 50-et mutat a GPS, 60at az óra, és belemegyek egy ilyen világítós útszéli mérőbe, az meg 55-öt, szal lehet átlagolni:) Sebesség jeladóm meg mindennek a felét érzékeli csak, de még nem volt belőle gond (ha valaki szerint ez mégsem jó neki, szóljon ám). :D Üdv Gábor
-
Hello! Miből lehet megtudni, hogy a kipufogóm omlott-e össze, és az fogja-e vissza az autót? Nagyobb fordulatszámon (3000 felett) torpangat, rángatva húz, főleg ha többen ülünk a kocsiban. Valami utángyártott van a kocsi alatt, alig pár éves. Pár hónapja húztam már ki a hátsó dobból ilyen szálakat (hangszigetelés?), azóta nem jött ki semmi (szilárd). Nincs csatlakozó a középső és a hátsó dob között... Szokott lenni? Köszönöm a segítséget Üdv Gábor
-
3000 korul osztogatjak... tegnap mentem az astraval, es egy ido utan megint hozta a bajait :s pedig mar azt hittem, meg van a ludas
