Fam
-
Hozzászólások
159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Fam
-
Ahogy Volu is írta; korrekt ár! Ha engedsz is az árból, 15%-nál nem szokás többet engedni! Illetve max. hülyének néznek. Persze annyi az ára amit az aktuális piac megfizet érte. Ha nem sürgős eladni, én nem adnám olcsóbban. Persze a túl sok érdeklődő meg viszi az időt, pénzt. Gondolom M.o-on ritkaságnak számít. A telefonálónak megvan rá a pénze, csak alkudozik. Tud ő jobb ajánlattal is előállni!
-
A másik 150 meg én :D Vegyük meg közösbe forumgépnek! :smartass:
-
Részvétem! Remélem jó kezekbe kerül! A sajátom csak orvosnál van már másfél hete, de ezt is nehezen bírom. A héten meglátogatom, hogy van.
-
Ezt a corsát már tárgyaltátok? Valaki ért ehhez?
-
Egyszerűen bűn ronda. Én is gondolkodom olykor formai változtatásokon, de ez a darab minden határon túlment. Talán a gazdája is rájött és ezért eladó.
-
Aki nem tudna választani A vagy B Corsa közül; :icon1:
-
Üdv ismét! Az A1 és a A2 Corsák homlokfala között van valami formai különbség?
-
Szerintem ezt kerested! :D :smartass:
-
Igen - el is vagyok hűlve olykor milyen szép Corsákat bontanak el. Végigszámoltam anyagilag mivel járok jobban, hogy autóm is legyen, és úgy tűnik még mindig azzal járok jobban, ha ezt megmentem. Néhány 10e-rel vagyok így is beljebb, és megmarad a szeretett járgány. Te miért cseréled az elejét? Törted vagy rozsda? Vagy új technikához új alap? :icon1:
-
Hát rendesen elkenődtem én is amikor megláttam, de úgy látszik beleszerettem, mert nem adom fel. Azóta is alkatrész után kajtatok. Jelenleg ott tartok, hogy 14e-ért házhoz hoznának egy szinte rozsdamentes nyúlványok, homlokfal, a torony közepétől, így csak a kerék mögöttit kellene foltozni. A kasztnis így 80e-t mondott rá, és azt mondta, hogy az elejét megcsinálja ennyiért patyolatra. Szeretnék beszállni a munkába, a csupaszítást egy darabig meg tudom csinálni, persze csak, ha hagyják. Igen - törve volt. A bal hátulja és a bal eleje is. Ezt írtam is a sárvédőnél. Miután megvettem a kocsit 2 éve, még találtam a neten róla egy képet törött állapotában, amit az eladó kipofozott. Ez még az a sárvédő amit utoljára csatoltam rozsdásat. Azt nem tudom, hogy a lökhárító pöcke ekkor nyomta-e be a hűtőt, vagy az egy másik ütés volt. Gyanús, hogy a lökhárító sem az eredeti, mert hiányzik belőle a világos csík. Egy éve valaki ugyanezt a sarkát a parkolóban zúzta be, és el is húzott. Tehát a sárvédő nem csoda, hogy elérte ezt az állapotát. B Corsát nem szeretnék. (Bocs B-sek!) Annál kockafejübb vagyok. Most számolgatok, és lehet hogy még mindig jobban jövök ki árban, ha ezt megmentem, mert ha másikat veszek, ott van az átírási költség vagy akár még a honosítás, és a technika még mindig bizonytalan. Jó allapotút meg nem adnak olcsón. Ennek 90%-osak a gumiai, kiváló akksival és motorral. Eladásban nem kapnám meg az árát, főleg, hogy lejárt a műszaki. Sok tervem nincs vele, max. élünk boldogan amíg... Persze a tuning láz olykor elkap. Köszönöm az együttérzést!
-
Köszönöm a gondolatokat! Ma megnéztem a gépet, és kicsit összeomlottam. A bal oldalon ahogy a kerék felcsapja a cuccost, mint egy flex, végigvágott szinte mindent. Mutatom képekben. A köv. darab egyértelműen kuka. (Találtam egy használható ugyanilyen színűt.) Erről a darabról tudni kell, hogy kétszer törték, és egyszer sem lett szakszerűen javítva. Cimborák azt mondták, hogy ha mindezt javítani szeretném, akkor bontani kell a kárpitot, komplett műszerfalat, és lehet hogy a motort is ki kell venni. Erre mondták, hogy kb. 200e. És ez csak a gép eleje. Csomtér ajtó csere, és a kisebb foltok. Hogy látjátok? :cry: (A motorja kiváló. Max. hengerfej csere, ami van egy tartalékban. Szerelő szerint alkatrész... :cry:
-
Nos a körbe javítást sorolom: A jobb első sárvédőt cserélni kell. Beszereztem egy ugyanolyan színűt, de az alja annak is rozsdás kicsit, de még így is ezerszer jobb mint ami fent volt. Belül kell drótkefézni, kívül csak egykét kis pont és az megvan. Jobb hátsó kerékív több kis ponton rohad, egy-két helyen talán lemezvágás. Csomag ajtót valószínűleg cserélem. Bal hátsó kerékív ugyanaz minta másik. Bal küszöb végig drótkefe. Bal ajtó alja drótkefe. Bal első sárvédő orra formára igazítás, drótkefe. Motortérben, kerék felett viszonylag sok lemezjavítás, ugyanez a homlokfalon. Megcsinálja az összes kitelést és alapozást mindenhol, plusz a motortérben a festést is. Ezek szerint ha 40-45-ért összerakja, az is baráti.
-
Amúgy rendes srác és 30-ért vállalta körbe az autót. Egyedül a csomag ajtóra mondta, hogy inkább csere. Először 30-40-et mondott. Az sok lenne érte? Az árban van a jobb első sárvédő csere és javítgatás is + több kisebb folt.
-
Holnap látom tisztán az állapotokat. A lehetőséget köszönöm! :icon9: (2 évvel ezelőtt)
-
Sziasztok! Lejárt ma a műszakim. Tegnap elvittem a rozsdagyilkoshoz, ma nekiállt a bontásnak - motortérben szokásos helyeken 10cm-es lyukak - ma felhívott, és kész vagyok. A hír; - autó eleje külön mozog a többitől!!! :icon11: :confused: :cry: Mi tartotta össze a kocsit eddig? :( Megmenteni szerettem volna. Holnap nézem meg, mi van vele. Van jó szándékú tanácsotok?
-
Ismét kikapcsolódtam. :icon1:
-
Fotó vektorozva? :icon1:
-
...
-
Egyszercsak lesz végre egy Corsa A GSI-m (is) :smartass: - és akkor jó drágán megveszem tőletek! :D :icon10:
-
És gondolkodtatok már ilyen alsó szárnyban? Van értelme? Ugyanazon az oldalon láttam; Audik hátulján a kerék mögé építettek valami ilyesféle légtechnikát.
-
A hátsó lökhárító nekem sem tetszik, de felmerül bennem a kérdés, hogy csak optikai tuning, vagy légtechnika? Utóbbi akár hasznos is lehet, ha egy leszorító szárny formára van kialakítva, csak ahhoz kicsit keskenynek érzem. Vagy így is van haszna?
-
Vélemény erről a corsáról?
-
Üdv! A "csomagtér ajtó, gép tető,első sárvédő." engem is érdekelne, hogy mennyiért gyártja le!
-
Hömmm. :lol: + ööööö ;)
