Sazoller
-
Hozzászólások
63 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Sazoller
-
Hella! Egy gyors kérdés: hány Ohm-os gyári hangszórók vannak szeretett szekereinkben?
-
Ha jól értem, akkor a hőmérő forrasztásai lazultak le a TID-ben?
-
Üdv Csapattársak! Úgy néz ki, megfáradt a hőmérő a kocsimban. Először irreálisan alacsony hőmérsékletet jelzett (-15 fokban -33-at), a múlt héten átment +70-re. Elég durva hőmérséklet ingadozás :) Szóval a lényeg. Ez a hőmérő szenzor hibája, vagy más? Ha az előbbi, hol találom a szenzort és mennyire macerás a cseréje? Előre is köszönöm a segítséget!
-
Megkésve bár, de megírom mi lett a vége :o Szóval az alapjárati motor volt a bűnös, nagyon retkes volt, és ez okozta az indítási gondomat, bő takarítás után semmi gondja nincs (kopp-kopp-kopp). A rángatás pedig az egyik gyújtókábel hibája volt. Szóval most suhan a szekér szépen. Köszi a tippelgetés, tanácsokat, nagyon jó kis fórum ez, szinte minden nap benézek, tanulni valami okosat :D
-
Mint írtam, láma vagyok az autókhoz. Szóval amire ő gyanakszik az gyertyakábel, hát most lehet egetrengető ökörséget mondok, de mitha valami rotort is elített volna, de többnyire valami pára lecsapódő történetre tippel ő, vagy esetleg az alapjárati motorra.
-
Sziasztok! Imádott Astrám ('94 1,4 Si) tegnap nem idult be. Tudom, megesik az ilyen:) De nekem ez még új, mint ahogy maga az autó is (nyár elején vettem). Indítottam, a motort forgatta, de nem indult, mintha nem lett volna gyújtás. Azt még gyorsan hozzáteszem, nem igazán értek az autókhoz, sőt... Szóval indítoztam, de semmi, ezután indítózás közben nyomtam egy kis gázt, és mintha valami történt volna, de ahogy levettem a lában a gázról, újra semmi. A következő probálkozásra már beröffent, de elég betegesen, de gázelvételnél, újra leállt. Nem ragozom tövább, a 3. gáz nyomós kísérletre beindult, de egy nagyobb gázfröccs után újra leállt. Lényae a lényeg, utánna már simán, gátadás nélkül is beindult. Haza tudttunk vele jönni nyíregyről miskolcra, de útközben mintha néha rángatott volna, de hazahozott minket. Nem tudom, h ez előzmény, vagy előjel, de kétszer már játszott olyat, hogy éerősebb gázadás után, gázelvételnél leállt a motor. Már beszéltem telefonon a szerelőmmel, de most nem akarom leírni mit mondott, nehogy befolyásolja a Ti ötleteiteket :)
-
Igazából pont most volt itt az ideje. Úgy vettem a kocsit egy kollégámtól, hogy mindent tudtam róla már akkor is mielőtt szóba került, hogy el akarja adni. Szóval mondta, hogy ő is mostanában cseréltette volna a vezérlést. Egyébként 109e Km vettem 16 évesen, (ez bizony nem visszatekert órás állás). Nem árult zsákbamacskát, most azokat cseréltette ki rajta miket ő mondott, mert a kolléga is most cseréltette volna (fékbetét, tárcsa, vezérlés) A termosztát azért marad ki, mert ahogy olvasgattam itt a forumot, nem éreztem, hogy cserére szorulna. Indulás után, elég hamar melegszik a víz.
-
Nem a spórolás volt a téma, egyszerűen azt hittem semmi gond nincs vele. :D Egyébként friss astra tulaj vagyok, még nincs a kisujjamban a rutin :wacko:
-
94-es 1.4Si C14SE. Az nagyon jó lenne ha termosztát cserés lenne, mert csütörtökön cseréltettem a vezérműszíjat meg minden mást ott a környékén :wacko:
-
Üdv! Nekem 95-97 fok környékén kapcsol, ettől magasabbra még nem kúszott a mutató a legmelegebb napokon se. Amikor van menetszél akkor 90 fok +- 2.
-
Üdv Márkatársak! Új vagyok itt, két hete vagyok boldog tulajdonosa egy '94 Astrának (6 évet simán le is tagadhatna). A problémám mondhatni tipikus, párásodik. Olvasgattam a topikot és tudom, hogy az esetek 99%-ban a pollenszűrő a ludas. Ez elég sanszon mert a kollégám, akitől vettem és 12 évig használta nem is tudta, hogy van benne pollenszűrő... :rolleyes: De nem is ez aggaszt a legjobban, hanem, hogy ha a befúvás irányát a szélvédőre terelem a kapcsolóval, és a ventilátor 3 fokozatban van akkor is inkább a fejtérbe fújja a levegőt, és nem a szélvédőre. A kapcsoló forgatásával változik a befúvás iránya, szóval mikor odatekerem a fejtérre, ode fúj, ha a szélvédőre, ott is megjelenik a légáram, de nem olyan nagy intenzitással viszont a fejtérbe akkor is fúj, elég erősen. Szerintem ez nem normális. Szerintetek?