Tancos

Köszönöm az eddig segitséget, és ötletet. Nógrádról kiugrottunk Tolmácsra (kb 10 km) és fogyott a hütövizem, egy kicsit (kb 0,5cm). Amit eddig kiprobáltam: - Pár perces alapjárat után (üzemi hőfokra), gázfröcsökkel a kipufogon gőz nem jön ki. - Az olaj nem vizes, kb 3500 km mentem olajcsere óta, - olaj beöntő nem habos, - Gyertyák elektródái szürkék, menetük olajos vagy vizes (tükrözödő felület), sajna nem tudom milyennek kell lenni, - Alapjáraton, ha le van véve a kiegyenlitő tartály kupakja akkor egy idő után kinyomja a vizet, - Ereje még van, alapjáraton menet közben rángat, helyben a gyüjtás nem hagy ki. - Utastérben nincs fagyáló szag, - Fütés van. Évente cserélek olajat általában tél elött, már másodszor használok Prolongot. Eleinte Mobil 10W40, de sajna anyagilag nem vagyok úgy elengedve igy marad a szerviz könyv szerin ti GM 10w40. Beszéltem szerelővel, Hétfőn fogadja a kocsit. Már biztatott nyomásprobával is. Van valakinek megnyugtató ötlete?

Köszönöm a gyors választ. Sajnos kezdő vagyok a netes zanácskéréshez. Milyen infot célszerü megadni? Az E85-sel kapcsolatban, az igaz hogy megnő a fogyasztás és csökken a teljesítmény, de azt még akkor éreztem, mikor E95 használtam. Vagy csak nekem volt fura a céges 1.4 16 szelepes után. Levegőkifujás: Az olaj dekni és a váltó ház között van egy "nyúlvány" aholo össze van csavarozva és éreztem, mikor alapjáraton járattam a motort és kerestem a vizcseppeket. Ha végig húzom a ujjamat akkor egy vékony olajcsík marad az újjamon, de nem csepeg. a kartonlapot kiprobálom. Vízfogyás: A zárókupakot hogyan tudom ellenőrizni, Most voltunk kocsikázni és a a kupak nem gőzölgött, a hűtőviz csö kemény volt. Télen fordúl elő 1-2 szer, hogy habos volt a olajbeöntő kupak, gondoltam a pára miatt. Van valami lehetőség kiprobálásra, a tömítés céljából? Robi

Sziasztok Segitséget szeretnék kéreni. 5 évvel ezelött vásároltam egy 94' évjáratú F Astra Caravant. 1.4i (60kw) 174.000 km-rel. Jelenleg 206.000 km-nél tartok. Vásárlástól számitott kb 1000 km után hengerfejes lett. Sikbaköszörülést meg mindent megcsináltak. Azóta hálistennek sokat nem kellett költeni rá. DE Mintha kicsit gyenge lenne a motor, sajnos nincs lehetőségem kompreszió ellenőrzésre. Mostanában ellenőrizni kell a kiegyenitő tartályt, mert a hütőviztem is elfolyik. 3 hónapja a E85-öst használom 60-40 arányban. Most töltöttem utána másodszor vizet, majdnem üres volt a tartály . Három hetente ellenörzöm. Átlagban havi 650 km megyek vele. Júliusban szeretnék Mátraházára menni nyaralni. Megnéztem alul, hogy van-e csöpögés, de nem látok semmit, annyit vettem észre, hogy van egy kis levegőkifújás a motor és a váltó érintkezése között, nem tudom hogy ez esetleg bajt jelent-e. Mire számithatok, Tudna nekem valaki segiteni.

Sziasztok Segitséget szeretnék kéreni. 5 évvel ezelött vásároltam egy 94' évjáratú F Astra Caravant. 1.4i (60kw) 174.000 km-rel. Jelenleg 206.000 km-nél tartok. Vásárlástól számitott kb 1000 km után hengerfejes lett. Sikbaköszörülést meg mindent megcsináltak. Azóta hálistennek sokat nem kellett költeni rá. DE Mintha kicsit gyenge lenne a motor, sajnos nincs lehetőségem kompreszió ellenőrzésre. Mostanában ellenőrizni kell a kiegyenitő tartályt, mert a hütőviztem is elfolyik. 3 hónapja a E85-öst használom 60-40 arányban. Most töltöttem utána másodszor vizet, majdnem üres volt a tartály . Három hetente ellenörzöm. Átlagban havi 650 km megyek vele. Júliusban szeretnék Mátraházára menni nyaralni. Megnéztem alul, hogy van-e csöpögés, de nem látok semmit, annyit vettem észre, hogy van egy kis levegőkifújás a motor és a váltó érintkezése között, nem tudom hogy ez esetleg bajt jelent-e. Mire számithatok, Tudna nekem valaki segiteni.