Konkesz
-
Hozzászólások
294 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Konkesz
-
Oké, akkor minden rendben. :lol:
-
Ne kapd fel ennyire a vizet Jóember, azt hittem segíteni akarsz nem pedig támadni B) Még az is előfordulhat, mert egyhuzamban lenyomtam a 24 órás műszakomat, azt sem tudtam akkor milyen rendezvényen vagyok de remélem ettől a hsz-től több lesz a fizetésed. :lol: :D Egyébként meg: Szerezz olyan dugót ami tökéletesen illeszkedik az aljzatba. Ezután cseréld ki az ülésmelegítőn a csatlakozót. >>> erre írtam hogy nem is gondoltam ilyesmire, pontosan a dugócserére. gyááá :D Na gyere igyál egy jó házipáleszt.
-
És még illik is a nevéhez gyááá. :lol: :D Na így hogy a nevét adta az új szabványhoz akkor a helyében én azonnal cserélném azt az olajat valami zsírra, mondjuk Fuchs-ra B)
-
Újonc fejjel én nem mertem megszólítani, már vártam ki téved be és szól :lol:
-
Okés, akkor ennyi. :lol:
-
Én a motorháztetőbe vettem betétet, 5 ezerért bontóból INNEN ( a tűzfalasat nem ismerem ). Azt szerintem elég bonyolult, nem éri meg annyit vesződni vele, ezt meg 2 perc alatt beteszed és ennyi. Elég sokat számít, nem tudom neked így számszerűsíteni, jó dolog. :lol:
-
Az igaz, hogy nem melegszik, de ahogy adod neki a gyújtást és indítasz akkor már szopkodja az akksit és szerintem az nem egészséges, persze ha bedugva hagyod. :lol: Ugyanúgy mielőtt indítom a kocsit, illetve mikor leállítom mindent dolgot kihúzok, kikapcsolok ( ventillátor 0-ára, rádió kikapcs., stb. ), mert indításkor így is sok az áramfelvétel, dízelről lévén szó. Mindenképpen kell valami megoldás, ki kell cserélni az aljzatot, csak én úgy gondolom, hogy nem direktre kötöm.
-
Jól van, majd meglátom mi lesz. Fixre nemigen akarom, kár megbontani azért, bár nem tudom mennyi vesződés lenne. :lol: Inkább először szerzek egy vastagabb dugót és lecsippentem a mostani csatit a melegítőről.
-
Ez igaz, ezt csak kíváncsiságból kérdeztem. :lol:
-
Ha az aláírásodban lévő 2003-as 1.6-osba töltötted a fenti olajat, akkor nem volt egy jó választás, meg szerintem nem is az való bele, szvsz. :lol: Nézz utána, nem egészséges ha nem az az olaj van benne, ami bele való pláne nem a megfelelő mennyiség. Nem hinném, hogy annyira meg lenne kopva, hogy azt kéne kenőcsölni bele. B) Mennyi van benne óra szerint, ha nem haragszol?
-
Na akkor hol van a söröm?? :D B) :D
-
Nyomom, nyomom, de nem akarja a kezemben lévő könyvből beemelni valamiért. :lol: :D Na várjatok csak szkennelek olyat mindjárt. B)
-
Gyááááá. hamisított a kezelésim. B) :D :D Látom az "Így csináld"-ban én is, de akárhogy nézem az én könyvemben 15A van írva holnap lefényképezem és megmutatom. Ja és ahogy nézem az "Így csináld-ban" cigigyújtó (ugye a 36-os ) + fűtött első ülések egybe vannak írva, a 37-es szabad. Nálam már a cigigyújtó egyedül van, a 37-es az ülésfűtés, seb.tartó automatika, féklámpa. Ja mégvalami: kiadás dátuma: 2004 / 9 hó. Ide a sört. :lol: :D
-
Érdekes-nagyon érdekes. A könyvet átlapoztam papíron ez a 36-os számú ( cigarettagyújtó ) és 15A-os. Namost akkor? :lol:
-
Köszi, na erre nem is gondoltam. Most hogy mondod ez tényleg így van, a céges gépben a Ford Focus-ban patentül belepasszol, semmi lötyögés az enyémben meg néha ki is rázkódik, meg kell mozgatni néha-néha, hogy menjen.
-
Igen, 15 A a biztosíték az tuti, de rosszul írtad, mert nem 15A x 14 V, hanem 12V, ami elméleti 180W max-nál kapcsol le. A másik dolog: természetesen nincs ekkora a teljesítménye, (mármint 15 A-ral számolva ) nem beszélve arról, hogy 15-nél már oldana a biztosíték. :D Nem tudom a vezetékek meddig bírják, ( bírnák ) nem is akarom kikísérletezni de józan paraszti ésszel gondolva tán csak nem 5A-ra vannak méretezve. B) Még ha maximum 4.5A-ral is számolunk darabonként akkor is 54W a teljesítménye, a kettő akkor sem több 108W-nál, tehát benne van a 120W-ban, amit említ a könyve, de így is bőven-bőven túl van számolva. Az ablakfűtést viszont már ilyenkor nem merem rányomni, nehogy összemacskásodjon, sose lehet tudni. ( az meg 40A-ral van biztosítva. gyáááááá :lol: ) Végül de nem utolsósorban, azzal nem csinálok kárt ha 15A-os bizti helyett berakok neki egy 5-öst vagy max egy 10-est és kész.
-
Hűhaúúújajjj. :lol: Szerintem ott motort is cserélhetett 2 feles között véletlenül, csak nem vette észre. B)
-
Igen, annyi lehet a max, de nagy sumákok ezek. Most mihez képest 3%? Egy 30 éves Ikarus-hoz képest vagy egy mihez kevesebb 3% érted. :lol: Józan paraszti ésszel gondolom én az 5W30-asok közötti 3%-ra gondol. Egy kis szösszenet a 3%-os fogyasztásról: A kocsim most lesz 1 éve hogy nálam van, előtte nem tudtam mi merre hány méter, nagy Opel-tudor munkatársamra hagyatkoztam minden szempontból. B) Mint kiderült utólag nem is mondott rosszakat, kivéve az olajat. -----> "Mennyi van benne? 130 ezer km? Jól van akkor 10W 40-es GM-et rakjál bele öcskös az nagyon jó bele, és olcsó is" gyáááá xDD A fogyasztás akkor volt 5.2-5.3-5.4 ilyenek, mondom nem rossz. Na de ennyit erről, le is szipákoltam 7000km után és ment bele a Fuchs. Lényeg a lényeg: utána lett 4.8-5.1-5.2, városban ugye 5.5 is szokott lenni ilyenek. Van benne valami, de az a maximum, az is laborkörülmények között, ráadásul annyi mindentől függ hogy ki nem férne ide, de az biztos mivel ez (ugye józan paraszti ész megint ) """""vékonyabb"""" ( Sorry Mr. Mantec ) ezért kevesebb a fogyi, kevesebb a meló a motornak, röviden tömören, egyszerűen ennyi, nem szabad ezt túlbonyolítani. :D
-
Sziasztok! Remélem jó helyre írok. A kérdésem a következő lenne: beszereztem autósboltban 2 db ülésmelegítőt ( olcsó volt: 1800 ft / db ) + elosztót hogy az anyósülésen ülő tag is örüljön, ha hideg van, de általában egyedül használom, mert nagyrészben egyedül utazom. :lol: Lemértük az öregemmel kíváncsiságból, mert nem nagyon van feltüntetve mekkora az áramigényük, csak az van ráírva hogy 5A-os biztosíték van benne védelemként. Adatok: 2, max 2.2 A körül mozog az áramfelvétele 1 darabnak, az elosztó maximum terhelése 10 A, az akksi gyári GM 70 A, a szivargyújtónak 15 A-es biztosítéka van. A lényeg: havernak is volt valamilyen ülésmelegítője ( típust nem tudok ) és azt mondta vigyázzak az ülésmelegítőkkel, mert ő úgy járt, hogy végigolvadt neki a műszerfalig állítólag a vezeték és pislákolt neki a műszerfala, úgy jött rá a turpisságra. Kíváncsiságból 10-15 perc működés után kivettem a szivargyújtóból, "szétégette" a kezemet olyan forró volt a csatlakozó vége, pedig csak 1 darab volt bedugva. Kipróbáltam céges Ford Focus-ban is alig volt meleg a csatlakozó vége, éppen csak langyos, nemhogy forró. Valós lehet a fent említett probléma, aggodalomra van-e ok? ( vezeték olvadás, zárlat stb. ) Megnéztem, a szivargyújtó biztosítéka 15 A. Könyv szerint: a csatlakoztatott elektromos készülékek maximális teljesítménye max. 120W lehet. Ha be van bekapcsolva az ülésfűtés ( gondolom gyárira gondolnak itt nem ezekről az 1800 ft-os ülésmelegítőről ) akkor csak 50W lehet. A vezetékeknek nem sok ez egy kicsit hosszútávon még ha "csak" maximum 2x2.2 A-ral is terhelem folyamatosan ( =15-20 perc használat után 5-10 perc lekapcsolás és kezdődik elölről a ciklus ) a szivargyújtót? Bocs a regényért és köszi előre is. :D
-
Köszi, gyors volt a válasz. :lol: //OFF: Olvastam több oldalon is, hogy igen elvileg tisztít, viszont teletolja a gázolajszűrőt ergo cserélni kell. Úgy vagyok vele, hogy vettem egy 125ml-est egy évben egyszer egy ilyen "tisztítást vagy mit" megcsinálok és ennyi. // OFF Fuchs-ot használok egyébként ( Titan GT1 Pro Flex ) Egyébként olajcsere jövőhéten valamikor: kíváncsi vagyok milyen lesz leengedve a FUX 15 ezer km után. B)
-
Köszi. Se negatív se pozitív semmi? Mennyi ideig használtad?
-
Bocsi az offért, de ha már itt tartunk: Spuri-ról mi a véleményetek? :lol:
-
Oké, semmi gond, ne haragudj, nem akartam elbagatelizálni a dolgot, csak azt hittem már nem is írsz semmit, nem tudtam hogy ennyi konkrét infód van. :lol: A másik dolog: ahogy nézegettem az árakat ( még mindig Fuchs Titan GT1 Pro Flex-ről 5W 30-ról van szó ) a legolcsóbban az olajport.hu-n találtam a 4 littyóst 13 ezerért. A legdrágábban ugyanezt másik oldalon, oldalakon 16-17 körül adogatják. Hazamentem faterékat meglátogatni ( kb. 2010. novemberében történt ) mondom beugrok már a helyi olajbáróhoz, egy kis biznyákért. B) Rákérdezek egyáltalán ismerik-e ezt a Fuchs típust: "Hogyne ismernénk 2 nap múlva itt is van neked báttya" dumával tényleg be is szerezték...... 10.500 forintért, mikor mondom a legolcsóbban 13 alatt sehol nem találtam sem neten, sem pedig máshol. :D Nehogy a kukában, illetve a megfelelő helyen végezze, majd ha hazamegyek nemsokára meg is nézem a kódot amit írtál. MOD: megnézettem az öregemmel, 400-assal kezdődik. :D Más trükkösség , okosság esetleg ami alapján beazonosítható melyik-melyik?
