Konkesz
-
Hozzászólások
294 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Konkesz
-
Találtam még egy másik leírást is a Fuchs-ról, igaz nem csak motorolajokról van itt szó ITT
-
Szintén én is Titan GT1 Pro Flex 5W-30-assal, de eddig semmi "kézzelfogható" negatív dolgot nem tapasztaltam.
-
Kivele, ne hagyd magadban, ne kímélj minket az igazságtól. :) Kíváncsi vagyok mi lehet az. De remélem nem a fukszosokra gondolsz, mert azokkal tényleg vigyázni kell, főleg Borsodban :D :D :D
-
Találtam egy leírást angolul ITT. Érdekesek a csereperiódusok adatai a group4 alatt. Amcsiban így szokás ezek szerint. :)
-
Szerintem ezt a Jó'Isten sem tudná megmondani nekünk. :) Pedig most kellene cserélnem olajat. Na mindegy "mit vót mit tönni". :D Lössz ami lössz amit vettem kiönteni már nem fogom, annyira rossz csak nem lehet. :D
-
Köszönöm a részletes választ. :D Ön egy igazi Úr, ezért küldök egy írásbeli csokoládét. :) :D
-
Sziasztok! Elsősorban Mantec úr irányába lenne a következő kérdésem, de ha más(ok) is tudna(k) erről írni érdemben megerősítést / cáfolatot, akkor megkérem őt / őket is. Idézet: itt az egész oldal szinte erről szól Azért kérdezem, mert én a Fuchsból a Titan GT1 Pro Flex 5W 30-ast használom a 2007-es Z17DTL-es motorkódú gépsárkányomban és kíváncsi lennék igaz-e vagy aggodalomra semmi ok, továbbá maradhatok-e ennél a márkánál ( Fuchs ) + típusnál ( Titan GT1 Pro Flex 5W 30 ) A gyakorlatban is jól vizsgázott nálam a fenti olaj egyébként. :D Köszi a válaszotokat előre is. :)
-
Köszi, az lesz akkor. :D
-
Sziasztok! Lassan letelik a 15 ezres periódus és semmi bajom nincs vele, zsír olaj ez a Fuchs Titan GT1 Pro Flex 5w30-as, ráadásul otthon meg tudtam szerezni 10.500.-ért amit az olajport.hu-n adnak 13.500-ért. :) Pénz nem számít, minél olcsóbb legyen. :D Mantec úr irányába lenne nekem is ugyanez a kérdésem a fenti olajjal felvetett dologgal kapcsolatban, továbbá az olajszűrőről érdeklődnék. Az alkatrészeket az Ajtósi Dürer-en szoktam beszerezni a Müller Opel-nél, onnan lesz az olajszűrő is. Gyárit érdemes venni ebben az esetben vagy elég az utángyártott is? Az utángyártott elég bagatel összeg, megmondom őszintén túl olcsónak találom sacc/kb. 1300 Ft, a számlán szereplő cikkszáma: 0650300.---->ez van benne most is. Lehet ennél jobbat is esetleg beszerezni vagy megelégedhetek ezzel is minőségileg? Köszönöm előre is. B.Ú.É.K. ALL
-
Az nem egységesen FÉL littyó mindenkinek ( nekünk Opeleseknek )... függetlenül a motortól?
-
Nagyon szépen köszönöm a részletes válaszod!
-
Szia Mantec! A segítségedre lenne szükségem. Fékolaj / váltóolaj ügyben. Múltkor nézegettem a könyvben az előírásokat meg itt is olvastam kíváncsiságból, hogy ugyan mennyi a csereperiódus, és rádöbbentem hogy ez is legalább olyan fontos mint a motorolaj. -_- Z17DTL motorkódú 2007 / 06-os gépsárkányba kellene, eddig még könyv szerint sem volt cserélve egyik sem. hm. érdekes. <_< Milyeneket ajánlasz, illetve fontos itt e a gyári, vagy lehet más márkából is nézegetni? Otthon maszekban megcsináltuk az olajcserét is, minden patentul ment.------> ezeket a cseréket is meg lehet ejteni otthon vagy vigyem máshova? Mi a gyári ami benne van szerinted?---> csak nem GM? :D Ugyanaz kell bele mármint ha GM gyári dot4 akkor csak gyári GM dot4 mehet bele vagy más márka is? Köszi előre is a válaszod, most hirtelen ezek jutottak eszembe. :rolleyes:
-
Jogos, jogos, igazad van, bocsánat. :D Tehát akkor száz szónak is egy a vége: én minden további nélkül leengedhetem és kicserélhetem a mostani 10W40-es gyári GM-et mondjuk a Fuchs GT1 Titan Pro Flex 5W30-asra következő olajcserénél igaz??
-
Az igaz, de ha tegyük fel, hogy pl. 10W40-es lenne neki belőle ( lsd. úgy mint nálam, )mert "véletlenül" olyat rakott bele akkor mivel 5W30 kell neki, muszáj azt rakni bele, kénytelen 10 40-esről 5 30-asra váltani,tehát teljesen más lesz benne, mint ami volt. :D ^_^ :P
-
Céges gép volt, elvileg betartottak mindent, és csak szervízbe jártak vele. Gondolom nem hajtották szét mert amikor vettük mindent szemügyre vettünk, mérettünk stb. stb, ráadásul jött velem egyik opelos cimborám ( volt már neki vagy 4 ), aki azt mondta, hogy jó gép stb. Tehát akkor a Fuchs amit írtál mehetne bele, attól függetlenül, hogy most a GM gyári szmötyi 10 40-es van benne? :D Ja, kímélem én is ilyen szempontból, hidegen nem nyomom 2 ezres fordulat fölé, soha, 1700-1800 körül váltok mindig. ^_^ A másik dolog, ami viszont nem tetszett: elvittem 1 maszek szerelőhöz, amit az opelos haverom ajánlott, ő csinálta a vezérlés cserét is, meg a szűrőcseréket stb. és olajcserénél a nívón felül van az olajszint egy saccperkábé 1.5-2 cm-vel, de megnézem majd pontosan. Szerintem nem szokás azt maxon túl nyomni vagy rosszul tudom? Így elmentem már vele kb. 7500km-t.
-
GM DEXOS 2, API SM, ACEA C3/A3/B4, BMW LL-04, MB 229.51, VW 502.00/505.00/505.01-----> nagyon jó ez a Fuchs. A másik dolog, amire még kíváncsi lennék: ugye ha most úgy vesszük akkor az enyém már majdnem benne lesz a "sokat futott kategóriában", kicsit enni fogja az olajat, amit írtak is fentebbiekben. De az nem gond gondolom, csak utána kell tölteni és kész semmi extra ugye? A másik: szervízkönyve szerint is még 120.000-km ig 5W30-as volt benne bár nem tudom milyen márka, gondolom GM gyári szervízes.
-
Köszike, isten ments nem akarok én várni annyit. :D 10-12-ezer maximum.
-
Köszi a választ, a sokat futott az 150.000-től lehet számolni vagy többtől, mert én már mindjárt ott leszek.... Természetesen teljesítik, a Mobil-ról meg csomó dolgot írnak, (bár arról nekem sincs tapasztalatom) hogy teljesít az olajshop.hu-n, néztem van benne minden, aminek kötelezően kell lennie. Fuchs is jöhet az is jó csak egyre jobban félek ettől a 10W40-es GM-től, megosztott a dolog, ahogy láttam. Akkor a hasznos listából bármi jöhet az én esetemben, csak '40'-es legyen, vagy térjek vissza a '30'-asra?
-
Sziasztok! Teljesen új vagyok ebben a témában, kérlek nézzétek el nekem. Átnyálaztam az egész fórumot, mindent amit lehet és kell. Lenne pár kérdésem: 2010 februárjában szert tettem egy elég jó gépsárkányra: 2007/06 havi forgalomba helyezési ( Z17DTL ) G Astra Caravan. A lényeg: szervízkönyv ( ha nem hazudik meg nem kamu ugye ) szerint 30 ezrenként szépen bele lett töltve 5W30-as olaj.... a legutolsó adat 119.744-es km-t ír. Közben ugye beadták kereskedésbe, addig lett benne 138.300 km, és hozzám is ennyivel került: én 139.750 km-nél tettem bele haverom által nagyon favorizált, bár megosztott 10W40-es gyári GM-et. Azóta elmentem vele 7500km-t és ahogy olvasgattam itt lassan lassan megérik 10.000-körül az olajcsere. Most, hogy átnyálazgattam a fórumot 1-2 dolog még mindig nem tiszta, illetve homályos, ezek a következők: - tudom, hogy szervízkönyv, illetve fórum szerint milyen olajak jöhetnek szóba, DE: - baj e ha ugye szervízkönyv szerint eddig volt benne 5W30-as végig, most beleöntöttem könnyelműen a 10W40-est, most meg tennék bele mondjuk MOBIL 1 New Life 0W40-est. - valaki és szervízkönyv szerint lehetőség szerint ugyanazt kell beletölteni stb, valaki szerint nem baj ha váltogatva van az olaj, sőt... na most akkor mi az igazság Kinéztem pár olajat a fórumból, amik nálam szóba jöhetnének: CASTROL: Edge 0W-30 MOBIL 1: New Life 0W-40, "esetleg" FUCHS: Titan Supersyn Ecoflex 5W30 pénz nem számít . Előre is köszi a válaszotokat.
