Stefi00

A szerelő megnézte és azt mondta hogy elszakadt, de nincs kizárva az se hogy csak kiakadt. Igazából majd akkor derül ki mikor ott lesz és fel van emelve és jobban megvan nézve. Amúgy jobb hátsó szakadt el azt mondja, de csak úgy nézte meg hogy alábújt én meg 2-3 alkalommal behúztam a kéziféket. Majd kiderül mi történt.

Köszönöm még egyszer a segítséget, hálás vagyok :o jól jön ez az oldal mert szeretnék én is ledesíteni, de nem tudom hogy mikor fog összejönni. Majd csak megoldom valamikor. Üdv

Na majd megnézem, de az nem mostanában lesz :o Még vagy 6 hét. Külföldön melózok az autó meg otthon pihen a garázsban. Köszönöm a segítséget. Még annyi hogy hogyan lehet szétszedni a kapcsolót?

Nekem a tekerőgombig minden stimmel de a tompított meg a helyzetjelzős jel nem világít. Ott is van valami kis égő? Mert én nem láttam ott semmit se, még a helyét se. Esetleg belülről lehet hozzáférni? Tipp?

Hali! Nem olyan rég írtam hogy menni fog az autó szerelőhöz. Hát volt is megnézték és meg is javították. Először kezdődött úgy hogy az összes szillentet cserélni kell elöl és hátul. Hát a végén az lett hogy összesen csak 4-et kellet cserélni mert a többi nem volt rossz állapotban :D Azért az összes szillent ki lett szedve a helyéről ki lett pucolva és be lett fújva valami sprével. Nem árulta el a srác hogy mi ez csak annyit mondott hogy ez vigyáz ott a dolgokra. A szillentekből kettőt elöl és kettőt hátul cseréltek, hogy merre azt így nem tudom megmondani. Elöl még cserélték a trapézgömbcsuklót és a gömbcsuklókat mindkét oldalon. A szerelő mondta hogy elég szar állapotban vannak a fékek is, hátul valamiért csak a tárcsa külső felének a fele fogott rendesen a belső fele meg alig. El is volt már rendesen kopva a tárcsa, elöl is meg hátul is. A fékbetétek még elmentek volna de mivel a tárcsákat is kellet cserélni ezért azt is. Mindenhova Ferodo márka lett véve betétből is meg tárcsából is. Mikor szedte szét a a szerelő a hátsó féket akkor vette észre hogy ennél egyszerre féktárcsa is van meg fékdob is van :D Ez a hátsó kerékagynál van a fékdob és a tárcsa belső részét az agynál fékezi meg. Remélem ez így a helyes leírás. Hát ott a tárcsa úgy elvolt már kopva hogy csak na, és rettentő sok volt a mocsok is. Ráadásul az egyik oldalon a fékbetét fele le is volt törve a vasról. Szerintem az még gyári volt. Szép hogy 14 évet kibírt :o Elöl nemvolt semmi ilyen baj csak elvolt már kopva a féktárcsa. Ez az egész csere dolog mindennel együtt anyag és munkadíj olyan95 ezer környékén állt meg. Mivel ismerős voltam mindent a beszerzési ár alatt adott oda kedvezménnyel és a munkadíj sem annyi volt mint másnak. Szóval elég sokat spóroltam :) Mivel az autó fel volt emelve én is megnézegettem az alját, hát tiszta volt és sehol egy rozsda jele. A kipufogó rendszer is teljesen egyben van nincs korrodálva. Mivel a sógorom barátja csinálta az autót megkérdeztem hogy nem cserélhetném e ki a motorolajat. Mondta hogy őt nem zavarja csak nyugodtan csináljam meg. Kapott Elf Competetion 10W40 es olajat, már ráfért. Mivel jön a tél, és ezzel az autóval az első telem kelletek téli kerekek elmentem gumishoz néztünk 14-es gumikat hát találtam is árban meg minőségben is elfogadható gumit. Azt hiszem Fulda volt. Mondtam a gumisnak hogy még körülnézek máshol is. Volt régebbről egy telefonszámom, a srác használt gumikkal meg felnikkel foglalkozik. Mivel az autót nyáron vettem lemezfelnivel elég jó állapotú nyári gumikkal, csak közben vettem 16"-os alukerekeket azért nem kellet a 4db nyári gumi. Felhívtam a srácot hogy nem e kell neki. Tudom hogy nagy hülyeség ki vesz télen nyári használt gumikat, de úgy voltam vele hogy próba szerencse. Mondta hogy tegyem a gumikat autóba és menjek ki hozzá. Kimentem gyorsan. Megnézte és mondta hogy ha itt veszek nála téli kereket akkor megveszi a 4 et 15 ezerért. Mondtam hogy okés de nekem nem használt gumi kell. Mondta hogy van neki sok új. Megnéztem hogy milyenek és egy Pirelli Snowcontrol 190 es gumi mellet döntöttem. 12.700/db Vadonat újonnan még a gyári matrica is rajta volt meg szőrös is volt, de azért megnéztem végigsimítottam hátha érzek valamit rajta, de nemvolt semmi se. Mondtam hogy oké csináljuk a kerékcserét. Hát marha gyorsan lecserélték, kicentírozták és bepakolták az alukerekeket a csomiba. Kb 15 perc volt. Jön a srác hogy elszámoljunk. Kiszámolta gyors fejbe és mondja hogy mennyi minusz a 4 nyári kerék és akkor az ennyi is lenne. Mondom neki meg minusz a szerelés mert már 3-4 alkalommal voltam nála ott. Ha nem nekem kellet valami akkor haveroknak. Húzta a száját de leszámolt még minusz 4 ezret, így fizettem neki 36 ezret. Szerintem baromi jól jártam :) Egyszerre túltettem 4 nyári gumin és vettem 4 új télit. Hát ennyi történt az autóval. Ja még annyi hogy már nem nyekereg meg kopog semmi se az autón, halkan suhan :( Csak elszakadt valamelyik nap a kézifékbovden. Sógor barátja fogja megjavítani :( További szép napot mindenkinek :D

Hali! Elég sok minden hiba összejött az autóval kapcsolatban, elektromos és nem elektromos is. Kezdődött azzal hogy még nyáron észrevettem, hogy néha megy felfelé a bal első ablak néha meg nem. Mindig sikerült a második gombnyomásra felhúzni. Most viszont ez nem sikerült, az ablak teljesen lehúzva maradt. Nagyon örültem neki. Városból hazamentem gyorsan, megállok a ház előtt megpróbálom megint felhúzni és akkor lám jön felfelé de nagyon lassan. Egyből arra gondoltam hogy kezdi megadni magát az ablakemelő motor. Interneten egyből néztem hogy mennyi az új és mennyi bontva. Hát egyből a bontott mellet döntöttem. Azért végig gondoltam az egészet mielőtt megrendeltem, és szétszedtem az ajtót. Hát teljesen száraz volt az egész mechanika, egy csepp kenőanyag sem volt ott. Szépen szilikon zsírral bekentem az egészet és bejárattam egyből úgy ment mint újkorában. Összeraktam és megnyugodtam hogy nem kell cserélni a motort. Másnap megint nem akart felmenni az ablak, ekkor már kicsit mérges voltam, nem tudom megmondani hogy mért de a kapcsolóra ráütöttem tenyérrel egy kicsit mintha kapna egy pofont :) Hát egyből fel is ment. Otthon kiszedtem a kapcsolót a helyéről és érintkező tisztítóval befújtam. Azóta működik :D Még nyáron észrevettem hogy a középkonzolon semmi világítás nincs. Azt is szétszedtem és az összes izzót kicseréltem, most már szépen világít minden :D Nekem sem világít a szivargyújtó meg a hamutartó de nemvolt kedvem szétszedni az egész középkonzolt, majd legközelebb cserélem azt is. Vettem T10 7 ledes helyzetjelzőt beraktam azt is. Este mikor kimentem hogy megnézzem milyen sötétbe akkor vettem észre hogy nincs rendszámtábla világítás :o Hát nem bírtam magammal és este 10 felé nekiálltam szerelni :) Hát olyan rozsdás volt ott minden hogy 10 percig csak kapargáltam, rozsdaoldó azt vakarás azt megint rozsdaoldó, nézem hogy még az égő is kivan égve. Nehezen de találtam olyat ami kellet. Berakom csati vissza, azt még mindig semmi. Az égő valahogy nem érintkezett rendesen kicsit a fémeket meghajlítgattam és már jó is volt. Valamelyik nap este barátnőm vezetett, beülünk az autóba indít övet bekapcsolja azt nézi hogy merre is van a világítás kapcsoló tudja hogy merre keresse de nem vezeti olyan sokszor hogy rutinból tudja. Mondom neki hogy biztos ott világit nézze meg. Mondja hogy nem lát ott semmit se. Kitapogatta hogy hol is van azt már lett fény is. Másnap megnéztem hogy mért nem világit. Kiszedem a kapcsolót azt nincs is benne égő :( Hát röhögtem mint állat. Nekiálltam keresgélni ilyen égőt azt mikor már az 5.-ik boltban jártam és nem tudtak segíteni elmentem Opelékhoz. Szerviz anyagbeszerzés vagy mi mondom mi kéne, megnézte a srác, van de megkel rendelni, kérdem mennyibe kerül. Hát azt hittem hogy aranyból van, 1040 Ft. Mondtam hogy okés rendelje meg. Másnap reggel kapok egy sms-t hogy megjött az égő. Elmentem érte és mondja hogy 450 Ft lesz majd :( Nem is kérdeztem hogy mért csak ennyi kifizettem azt eljöttem. Beraktam otthon és az is jó már. Egy kérdés. Nem kellene világítania ott a kapcsoló tetején a helyzetjelzős meg tompított jelnek? Nézegettem de csak egy égő helyét láttam ott. Ha tud valaki erre mondani valamit azt megköszönném. Még érdekelt volna az is hogy a beltér világítást hogyan lehet felkapcsolni (egyégős az enyém). Mikor babráltam a kapcsolóval rájöttem hogy kikel húzni egyszer lámpakapcsolót :D Elektromos részen ennyi ami történt, sok kis apróság, de rettentően zavaróak tudnak lenni. A kocsi még futómű javításon is átesett de azt nem itt írom le. További szép napot mindenkinek :P

Igen tényleg mindent. Ha elkészül akkor majd megírom hogy miket cseréltek ki, és mennyi is lett pontosan a vége az egész felújításnak.

Hali! Érdekelne egy olyan dolog, hogy reális e az ár amit mondtak nekem. Külföldön dolgozok és van egy Vectra B autóm. Elég keveset használom mert ritkán vagyok otthon. Megkértem sógorom hogy vigye el egy futóműveshez hogy nézze át hogy minden okés e az autón, mert észrevettem hogy kanyarokban mintha instabil lenne és csúszkálna a hátulja. Sógorom eléggé otthon van autó téren mert ebben dolgozik Rally meg versenyzés. Elvitte egy haverjához és az megnézte. És nagyon sok mindent ki kell cserélni szinte komplett futómű felújítás elöl hátul. Szilentek, gömbfejek, stabilizátorok meg még sok más-más dolog. Erre mondtak egy 80 ezres ajánlatot, alkatrész és szerelés. Ez sok? Vagy reális? És ebben nincs benne a fék felújítás, 4 tárcsa és a fékbetétek. Ha ezt is most akarom akkor az még hozzájön. De elég rossz állapotban vannak a fékek is. Vélemény? Köszönöm előre is.

Köszönöm a kimerítő választ, én maximum attól tartok ha én kötöm be akkor rossz helyen fúrom ki a lököst és így elcseszem az egészet. Én olyan 10 ezer körül nézegettem tolatóradarokat ebben az árban amiket árulnak azok már jók? Amit a leírásban nem értek az a +10-10 centit jelzős dolog, az valahogy nem okés. A beszerelés az mennyibe került neked? Mert hát ezt is meggondolom ha nem olyan sokba kerül. És a fényezés? És tényleg nem ront az érzékelésen? Előre is elnézést de ha valamit csinálok azt szeretem tökéletesen elvégezni :) Esetleg letudnád Írni hogy neked hol is vannak pontosan a lökösön az érzékelők? Esetleg egy kép róla? Köszönöm mindenkinek. Főleg Seth-nek :D

Hali mindenkinek! Elég sokat gondolkodok azon hogy tolatóradart rakok az autóba. Van valakinek bármilyen tapasztalata ezzel kapcsolatban? Ha van valakinek akkor érdekelne az is hogy mennyire egyszerű a beszerelése, mert én magam szeretném berakni. Nemszeretek felesleges pénzt kifizetni értelmetlenül olyan dolgokért amit én is megtudok csinálni :) Igazából olyanok érdekelnek amik csak hanggal jeleznek mert a kijelzős az valahogy nem tetszik plusz rengeteg munka szerintem a kábelezést megoldani a műszerfalig. A másik az is hogy gondoltam, hogy esztétika miatt le kéne fényezni mert hát egy világos színű autón nem igen mutatnak jól a fekete színű érzékelők :D Véleményeket tapasztalatokat várom :D üdv

Hali! Nekem 1.6 16V es Vectrám van és valami hasonló problémám volt. Nekem is 3000 es fordulat felet csörgött zörgött a motortérből valami, és ezt kb 5000 es fordulatig. Hát én se tudtam mire vélni. Már kétségbe voltam esve hogy mi lehet ez és majd mennyibe kerül a javítás. Ezt Pestre menet közben vettem észre mikor hazaértem Pécsre akkor tünetesebben átnéztem a gépet. Ránézésre semmit se találtam. Haver autószerelő ezért elvittem hozzá. Elkezdi a müanyagokat ütögetni meg a motor burkolatokat mire elkezd zörögni valami. Mindezt járó motornál. Mire rájöttünk kb 10 perc után hogy a légszürőház alját és tetejét összefogó fém patent van szétnyílva a kaszni felől, és az zörög csörög. Ez csak egy ötlet volt, hátha az lesz, de ha 6x szedték szét meg rakták össze akkor észre kellet volna venni.

Ezt igazából én is tudtam hogy ez így megy. Ismerősöm autóvillamosságis csak neki nincs ilyen kábele meg műszere amivel ezt meglehetne oldani. Azért kértem itt segítséget hogy nincs e valaki aki Pécs közelében lakik és ért is hozzá meg meg is van a megfelelő eszközei ehhez. Esetleg Opel szervízben érdeklődjek utána? Vagy neki se álljak mert vagyont kérnek érte? Különben egy ilyen átírás mennyi ideig tart? Mert ha nemsok akkor Pesten is megoldható lenne.

Hali mindenkinek! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Nem sokkal régebben írtam hogy az autómba műszeregység lett cserélve, és hát nem nagyon izgatott a dolog hogy mennyit is mutat az össz km számláló de most jobban belegondoltam és nem mindegy hogy mutat 160 ezer km-t vagy 260 ezer km-t a műszeregység. Kérdésem az lenne hogy tudtommal ezt át lehet írni, de hogyan meg van e valaki Pécs közelében aki ezt megtudná csinálni? Persze nem ingyen gondoltam. Ha kell a régi műszer is megvan ami bizonyítja hogy mennyi km is van az autóba. Mert nem szeretném ha az jönne itt le rólam hogy buherálom a kocsi valós km állását. A segítségeket előre is köszönöm.

Hali! Az 5 ajtós Vectrában hol van a rádió erősítő? Mert nekem is elég szarul jönnek be az adások, igaz nekem már nem a gyári van bent hanem egy LG de attól függetlenül jónak kéne lenni az adásoknak. Hátha ihletet kap tőlem valaki ezért leírom. Nekem B1-es Vectrám van és nem voltam megelégedve a fényszórókkal és elég sok mindenen gondolkodtam hogy lehetne jobb. Gondolkodtam xenon azt le is tettem róla, sok kis apróság miatt. Fényszórómosó, rendőrök, élettartam, meg hát nem is projektoros a lámpa. Maradt hogy nézzek valami jó égőt. Vettem Osram Night Breaker izzókat újonnan 4500 Ft-ért (ismerős által kedvezménnyel). Betettem, hát nem sokkal javult, de másabb lett. Nézegettem B2-es lámpákat, találtam is a neten újonnan darabját 10.750 Ft-ért és megrendeltem. Haver autóvillamossági szerelő szóltam neki a bekötés miatt mert hát más a központi csati. Kimértük melyik vezeték hova megy, ráforrasztottam sarukat, utána meg zsugorcsövel vízszigeteltem. A régi lámpa kivétele sima játék volt 8-as krova kulcs és minden csavar simán ki is jött még az a nehezen is kiszedhető amit sokan emlegettek, hogy le kell szedni a lökhárítót miatta. A lámpa berakása már nehezebb volt, kicsi a hely nagy a lámpa, meg egy kis fémdarabot ki kell fűrészelni de azt egy sima vasfűrészlappal kivágtam utána meg simára reszeltem egy reszelővel. De ketten valahogy bevarázsoltuk a lámpát a helyére. Előtte természetesen beletettem az izzókat az állítómotort hogy ne a helyén kelljen vele szórakozni. Rányomkodtam a vezetékeket, gyújtás ráad és felkapcsoltam a lámpát. Teljesen más mint a B1 fényszórói szebben és jobban világít. Meg megjelenésben is sokat számít. Éjjel főleg élvezet vezetni. Szerintem ha nem vagytok megelégedve a fényszórókkal akkor ez egy jó megoldás. Ja és ez mind megvolt 2 óra alatt, szóval nem is nagy munka.

Nekem egy 96-os Vectra B-m van benzines 1.6 16V GL Plus felszereltséggel. Nekem sem volt benne fordulatszámmérő. Nemvolt jó a központi kijelző sem ezért főként azt kerestem. Egyik helyen csak az fordulatszámmérős órával együtt akarták odaadni 10 ezerért hát megvettem. Szétszedtem betettem a helyére indítok és lám működik. Összeraktam és azóta is használom. Hibátlanul működik.

Nekem ilyen jellegű problémám nincs, mert miután megvettem az autót akkor kicseréltem mind a két távirányítóban az elemet és utána is fent állt az a probléma. De észrevettem hogy az egyik távirányítóban egy forrasztás elvan törve azt megcsináltam és azóta működik az is. Szokta még azt is csinálni hogy bezárom kulccsal és ha utána egyből kinyitom a távvezérlővel akkor simán nyit és utána zár is. De ez sem mindig jön össze. Amúgy onnan tudom hogy nem az elem mozdul el és nem az a hibás hogy mindig villog a lámpa mikor megnyomom. Mondjuk ettől függetlenül elmozdulhat az elem sőt elképzelhető az is hogy emiatt nem működik mert elment a programozás. Köszönöm a segítséget most már legalább tudom azt is hogy hogyan lehet programozni a távvezérlőt.

Hát ha jól emlékszek akkor nekem a rádió felett semmilyen gomb nincs és a B oszlopon sincs érzékelő, de ezekben nem vagyok annyira biztos. Megnézni sajna majd csak 3 hét múlva tudom, mert én külföldön melózok és az autó meg otthon pihen a garázsban. De akkor nekem meg mi van benne, egy sima távvezérlésű központi zár? De az sem működik rendesen hol jó hol nem. Mit tudok vele tenni? Azt tudom hogy az jobb oldalon a lábtérnél van a burkolat alatt az ehhez tartózó dolog, de ott mit tegyek. Hüle vagyok az ilyen dolgokhoz. :rolleyes:

Üdv mindenkinek! Egy 2 hónapja lettem tulajdonosa egy 96-os évjáratú 1.6 16V es Opel Vectra Gl Plusz-os autónak, és akadt egy kis problémám, meg szeretnék kicserélni rajta egy két dolgot, és nem nagyon tudom hogy álljak neki. Ezen a fórumon nagyon sok mindent olvastam ami elég hasznos információk. Szóval csak gartulálni tudok :rolleyes: A problémám a következő: A riasztó vagy nem is igazán tudom. Szóval a gyári távvezérlésű "riasztó" ami zárja nyitja az autót hol működik hol nem. Olvastam itt a fórumon hogy a jobb oldali ülés előtt lent a padlónál a jobb oldalon vannak a riasztóhoz a dolgok. Ott melyiket kéne megnéznem és mit is kéne vele csinálnom? Meg ha gyári riasztó van benne akkor nem kéne valamilyen visszajelzőnek benne lenni? Meg honnan tudnám meg hogy van benne riasztó? Cserélni meg szeretném: Már megvettem használtan bontva. A középső gyári kijelzőt ami mellé ajándékba kaptam egy fordulatszámmérős órát is kompletten összeszerelve egy 10-es ért. Mivel nekem nem fordulatszámmérős az órám gondoltam hogy jól is jön és bele lehetne rakni. Már megtaláltam hogy hogyan lehet bele tenni meg minden és azzal is tisztába vagyok hogy próba szerencse lehet csak rányomom a csatit és működik minden de az is lehet hogy nem. Eléggé szarok az első lámpáim és nézegettem a neten újat. Természetesen nem b1-est hanem b2-est. És ha megveszem akkor csak simán betudom tenni a régi helyére vagy kell új díszrács vagy valami átalakító? Esetleg az égőkhöz? Abban is H1 és H7 es izzó kell? Esetleg xenont még beletenni érdemes lenne? Azt hiszem hogy egyenlőre ennyi. A segítséget előre is köszönöm. További szép napot mindenkinek. üdv <_<