Jean Trevor
-
Hozzászólások
386 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Jean Trevor
-
corsában is teljesen ugyanaz egy zöld kábelt kell nézni, ha az nem megy tovább akkor azt kell csapolni ,és mehet fel az óracsoportig.
-
Én nekem tetszett benne a csóróságjelző is :P Bár nem lett pontosabb , utána is ingadozót játszott :D
-
papának a nevén olcsóbb volt a biztosítás :D
-
Hát sok mindentől lehet... Nekem pl. ugyanezeket a tüneteket produkálta. Indítás után alapjárat leesés-fulladás-majd gázfröccs és beáll minden .. Aztán otthagyott a piros lámpánál vasárnap. Nekem az ac pumpa volt a hibás, de azért még mindig nem százas az alapjárat mindig, tehát az is kap majd egy takarítást. Vészvillogókapcsolómat kicserélem még, de még gyanakszok valami testelési gondokra is a néha remegő alapjárat miatt, főleg, ha éppen valami elektromos eszközt kapcsolok be.
-
Általános műszaki problémák/kérdések
Jean Trevor replied to tourist's topic in Corsa A - B és Tigra A
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_fels...1478416550.html átmeneti megoldásként ezt javaslom. Nekem hátulról hiányzott a jel, de aztán szereztem, végül az lekopott, és akkor rákerült egy matrica, ami méretazonos volt :D Igaz itt vaterán dolgozó lány drága ennyiért, én Szabadkán két csomagot vettem 500-ért a csávótól :P -
Általános műszaki problémák/kérdések
Jean Trevor replied to tourist's topic in Corsa A - B és Tigra A
Meddig húzta a kicsike? -
Általános műszaki problémák/kérdések
Jean Trevor replied to tourist's topic in Corsa A - B és Tigra A
Hát nem a gyárit kértem, az most húzós lenne, jó lesz az a 20 ezres kategória egyelőre. -
Általános műszaki problémák/kérdések
Jean Trevor replied to tourist's topic in Corsa A - B és Tigra A
Hívtak a szervízből, ac pumpa csere :D -
Nincs multimeterem sajnos, de a fekete kupakot leszedtem, és odaraktam a pumpára teljesen a fülemet, de csak a nagy kongás volt :D Na majd holnap kiderül mit mondanak a szakik
-
Na megint elmentem a kocsihoz, gyújtás ráadása után, és indítózáskor is síri csönd uralkodik lentről :D
-
Hálistennek, nem múlt héten az autópályán állt le ennek örülök csak! Pedig akkor visított rendesen.
-
Hát most 30 méterre egy szerviztől robbant le, tehát holnap reggel betolom. Féltem már tőle, hogy mikor áll meg, mert egyre nehezebben indult mikor alacsony volt a benzinszint. A vészvillogóm meg csak az egyik oldalon villog, de az izzók biztos jók! A riasztó az villogtatja mindkét oldalt.
-
Ma szépen megtakarítottam a kocsit, éppen elindultam, és a lámpánál állva szépen leállt a kocsi :D Indítózásra már nem reagált, se hideg se meleg motornál. AC relé kattan, de én nagyon a pumpára gyanakszok, főleg, hogy leírtam nem rég, hogy mikor kevesebb a benzin a kocsiban, akkor sokszor leállt első indítás után egyből, csak gázra állt be rendesen minden. sétálhattam haza...
-
Utólag ráébredve egyik sem nagyon nehéz, de azért eltelt 1-2 év mire lassan elérünk egy felszereltségi szintet :D
-
Nekem C12NZ-s motorral szerelt 94 végi corsában semmi nem volt :P Először zárt kesztyűtartó került bele, aztán elektromos ablakok, majd követte a fordulatszámmérős km egység, és végül az utolsó a TID beszerelése volt. Ja, és semmi sem volt előre kábelezve :D Ha van bármi kérdésed segíthetek, bár én is anno innen szedtem az összes tudást :P
-
enyém is ,ha ráöntik a kátrányt :D
-
Nem bántani a piros autókat :D Én mikor megvettem szinte szart se láttam tompítottal, de lecseréltem osram silverstarra, azóta nagyon tökéletes minden. 1 éve van benne, de tökéletesen világít.
-
hát nekem most ugye kezd csereérett lenni, és a castrolból nem volt gond kb. 5000 km-ig, de most a végén elkezdte eszegetni már ugy kb. 4 dl/1000 km Következő olajcserénél biztos nem ez kerül be. Metabondról van véleményetek?
-
Kicsit megcsutakoltam a corsát, csak most ébredtem rá, hogy egyre hamarabb sötétedik, így csak a mosás + üveg volt meg Ja üveghez vettem a turtle wax-nak az üveg polirját, nagyon szépek lettek az ablakok, holnap kiderül napsütésben is :D
-
Nekem városban főleg, ha araszolgatok 95 fok minimum, de persze hosszabb szívás esetén majdnem a 100-ig megy, de akkor már hűti vissza a ventillátor. Belső keringetésre kell állítani, ha nem akarod, hogy pirosra tekerve nyomja a meleget, úgy, hogy le van kapcsolva a fokozat.
-
chat az mindenképpen jó ötlet :D
-
szerintem is ez jó oldalnév lesz! fórum részben adminisztrátori jóváhagyás tényleg jó ötlet, így elkerülhetők a nem kívánatos botok stb.
-
opelszaki.com opelrepair.com opelbuhera.com opelgyik.com
-
Én inkább a 4 hengereseket nézném a helyetekben.
-
Szép lesz ez, ha már szétkaptad a műszerfalat akkor csinálhatod a képeket azoknak, akik órát akarnak cserélni :P Ahhoz nekem is van képem mikor csináltam :D