Krajcso
-
Hozzászólások
621 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Krajcso
-
Belenéztem a zárba lámpával, kimostam, de a két pöcök, ami megvezeti a kulcsot pont fordítva van, mint a kulcson.. Esélyes, hogy nem gyári a csomagtérajtóm és lehet, hogy elfelejtették cserélni a zárat..
-
Sziasztok! A csomagtérajtó zárjával játszok, mert azt hiszem bele van törve a betétbe egy kulcs.. Odáig eljutottam, hogy itt van előttem ez a króm színű henger, benne a zárbetét. Hogy tudnék hozzáférni a lamellákhoz? Központi zár amúgy nyitja az ajtót, csak mégis megnézném miért nem megy bele a kulcs a zárba.. Szerk.: nincs beletörve kulcs, csak egyszerűen nem megy bele.. így viszont nem lehet kiszedni a házból a betétet, mert nyitás közben kellene elfordítani a házat, hogy kihúzhassam. Feltörni (szétverni) lehet, de azzal nem vagyok előrébb.
-
Van a fűtőrendszerről robbantott ábrám, ha érdekel átküldhetem, de legalább egy napos játék szétbontani mindent és átnézegetni, ami jelenleg csak 1 fűtött garázsban oldható meg szerintem.. ;) C16NZ-nél is a fékrásegítőtől megy a vákumcső, a ventillátornál bújik be, vékony fekete. Lehet a szerelőd már találkozott a hibával és tudja hova kell nyúlni :)
-
Megtaláltam, lengyelül van, de Google Translate le tudja fordítani :) http://www.astra.auto.pl/content/view/332/48/ De nem a gyári fúvóka helyére építik be, így nekem annyira nem tetszik mondjuk.. De egy csomó hasznos leírás van az oldalon, pl. motorháztető teleszkóp beépítés :)
-
Meg nem mondom melyik Opeles oldalon (talán a lengyel fórumon) volt egy leirás, amiben Insignia fújókáját tették át Astrába, az nagyon szépen permetezett :lol: Megpróbálom előkeresni!
-
A belső levegő keringető kapcsoló vákumos elvű. Próbáld ki, csak járó motornál működik. Akár ki is kophatott, vagy csak lecsúszott valamelyik csöve és sziszeg szorgosan. A tűzkarikánál ha kifúj a renszer, az becsaphatja a lambdaszondát, de inkább csak idegesítő hangja van, nem fog tőle leállni a motor :lol:
-
Nekem régebben kifújt, de az csattog.. úgy, hogy az egész utca élvezi :lol: Levegős "pf" hang van? Valamelyik vákumcső nincs megrepedve?
-
Mondjuk azt én is nehezen tudom elképzelni, ahogy a rendőr közli, hogy "Jónapot! Meglepetés! Helyzetjelző lámpa ellenőrzés! :)" Majd pedig luxmérővel körbeugrálja az autót. Műszakira azért majd kicserélem..
-
Sziasztok! Ki kellene cserélnem a helyzetjelző izzókat, mert 100 évesek, nagyon sárgák és pislákolnak már csak (más Astrához viszonyítva). Érdemes LED-es fényforrást venni bele? Illetve szabad-e? Műszakin, rendőri random ellenőrzéskor megfelel? Van valami kikötés a színhőmérsékletre? Köszi!
-
Én most tervezem beszerelni, mert ha egyedül vezetek, akkor teljesen jól világít a fényszóróm, viszont ha beül hátra még három utas akkor felvilágít az univerzumba :P Ha terhelten állítom be jóra, akkor meg egyedül nem látok előre semmit :) Biztos lehet feszesebb rugót betenni hátra, de szerintem plusz 300 kilót a hátsó futómű megérez mindenképp.. Nekem ez az egyetlen dolog, ami előre be van kábelezve a kocsiban :)
-
Sziasztok! Meg tudja mondani valaki, hogy hivatalosan hány kohm a gyújtókábelek ellenállása? A következőket mértem: 1. 6.2 kohm 2. 6.0 kohm 3. 5.2 kohm 4. 2.4 kohm Ezek jó értékek?
-
Ferdehátúnál külön van, nekem is olyan. Ha van első ködlámpád gyárilag, akkor reléje is van a hátsónak, az is meghalhat. Nekem azért nem világított a hátsó, mert az előző tulaj kétszálasat rakott bele és az nem érintkezik. Boltban biztos ezt adták neki :lol: Ki tudod pattintani a hátsó lámpa foglalatait egyben, kicsit mozgasd meg az izzót, a vezetékeket, megfújhatod kontaktsray-vel az érintkezőket, meg egy multiméter is elárulja, ott van-e a 12 volt ;) 10 amperes biztosíték való oda, és 21W-os izzó.
-
Annyit megfigyeltem, hogy olajcsere után 1000 km-ig kisebbeket büfög, és a csereperiódus végén a legrosszabb. Így akár hidrotőke is lehet, nem? Lehet ki kéne pucolni őket, vagy cserélni.. Egy ismerősöm OFF márkájú autója is ugyanezt csinálja, vadiúj gyújtásrendszer mellett, ugyanilyen felépítésű motorral.
-
Sziasztok! Két kérdésem lenne: 1. szelepfedél tömítésnél szivárog az olaj, van valami különleges dolog, amire oda kell figyelni a cseréjekor? Gondolom fontos a tisztaság, meg nem hasznos a régi tömítés darabkáit a motorba kotorászni stb. Hány Nm-rel és milyen sorrendben kell meghúzni visszaszereléskor a csavarokat? Tömítés + tömítő paszta, csak paszta, vagy csak tömítés legyen inkább? 2. nálam is megvan a népszerű "büfögő kipufogó effektus". Van valami tipikus oka ennek? A gyertyák és a gyertakábelek nem régiek, rotort kipucoltam, kipufogórendszer egy éves, alapjárati fogyasztásom 1.1l/h és csak alapjáraton csinálja, kis gázadásra megjavul minden. Egy éve így járok már vele, mert nem tudok rájönni, mitől van.. C16NZ motorról van szó. Köszi!
-
Két vastag vezetékkel akár direktbe is kötheted a generátor kimenetét az aksira, teljesen mindegy, csak tiszták legyenek a csatlakozások. Így már csak a generátort meg az aksit kell méregetni, hogy melyik a rossz.
-
Gyárilag az önindítóvezetéken keresztül jut az aksihoz a töltőáram. Két "toldás" is van útközben benne, de a testnek sincs külön kábele a generátortól. Hogy ez elég-e, az főleg korrózió kérdése :lol:
-
Voltam ott azt mondták régen tartottak olyat és nagyon jó is volt, de nem tudják már beszerezni :S Egy másik Opel boltban pedig nem tudták hogy létezik GM ablaktörlőlapát :lol: Így Valeot vettem, nagyon szépen töröl, remélem tartós is lesz!
-
GM-et veszek, már csak találnom kell egyet Győrben :lol: Bochumiban is van :)
-
GM-et egy rendes Opel boltban tartanak, nem? Mert beszerzek akkor egyet holnap. De végülis ahogy nézem 2000 Ft/pár-ért már rendeset adnak. Mostmár csak a lapát lehet a bűnös, a karok ívét összenéztem két másik Astrával, egyezik, a rugó ereje is ugyanaz, a mosótartályt kipucoltam és nem tescos mosólöttyöm van.. 450mm-es való hivatalosan előre, ugye?
-
Fehér LED-ből létezik olyan, ami ugyanilyen szépen terít?
-
Tud valaki mondani egy olyan ablaktörlő lapát márkát, ami nem csíkoz, tartós és bevált? :lol: A tesco lapát nem igazán végzi a dolgát.. ez így éjjel ködszitálásban elég kellemetlen.
-
Tegnap este a minusz két fokkal dacolva leszedtem az ajtókárpitot és mentem így egy kört. Ugyanúgy ropog. Konkrétan akkor, ha az ajtót fel-le feszegetem. Szerintem fél mm-t hajlik az alváz menet közben és ez már elég neki. Megpróbálok állítani a zsanéron, hogy kicsit megfeszüljön, csak szereznem kell torx kulcsot..
-
Van, gyere át érte ;) A kontakspray-ért cserébe :)
-
Ha kétévente meg kell fujkálnom, azzal még együtt tudok élni ;) Jobb lenne a kontaktspray, csak az elfogyott..
-
Pontosan ilyen, mintha egy golyó kopácsolna :lol: Az ajtó aljától jön a hang, és kézzel érezni is lehet a roppanást. Meghúztam a műanyag borítás csavarjait, megfeszegettem kicsit de nem változott. Csak csukott ajtóval csinálja és a kasztni csavarodásakor. Ha ráncigálom az ajtót csukva, akkor tudom ropogtatni. Nyitva nem, szóval szerintem megfeszül becsukáskor. A B oszlopon lévő vasat nem lehet odébbjátszani pár mm-t? Megpróbálnám mondjuk beljebb húzni. A bal oldali ajtó nem ropog, se útközben, se ráncigálással :) Ja és nyáron egyik sem ropog a melegben ;)
