janoo16
-
Hozzászólások
162 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by janoo16
-
várjuk a képeket, és a "szerelési útmutatót" ;)
-
Talán az űlésfűtés 2 kapcsoló-csatlakozója, és az első az magának az űlésfűtésnek a csatlakozója. a kapcsolók a tyúkbelezés
-
Ha lehet közben szorgosan fényképezz/dokumentálj :smartass:, nekem 1 éve áll a polczomon a CC, nem volt még "erőm" nekiszökni bebogozni... Habár úgy akartam bekötni, hogy teszek csatlakozó-sort a megcsapolt szálakra, hogy utólag könnyen kiszedhető legyen a CC, de lehet, hogy leteszek róla. köszi!
-
Van egy CheckControl (CC) herkentyű, különálló doboz/elektronika, amin át kell vezetni (sorba kötve) a figyelt izzókat...
-
itt van egy jó anyag (igaz angolul) minderről: http://www.thecorsa.co.uk/electrical-tutorials/200-how-fit-vectra-steering-wheel-airbag-steering-wheel-controls.html nem kapom a jegyzetet amire felirtam az ellenállásokat, de klappolt azokkal amit a net-en kaptam. És hamarosan jön a másik igéretem, a hogyan vezéreljünk Androidos telefonokat (zenelejátszó, stb.) a kormányról :)
-
Igen, azok, csak sajnos nállam ez (egyelőre) egy kútba esett projekt, mármint Astra F-be tempomatot szerelni, igaz nem is erőltettem mert keveset járok autópályákon. Pillanatnyilag egy többszólamú kürt van a három gombra bekötve :D
-
Szia. Megtörténhet, hogy igaza van annak, aki mondta, csak én nem látom az összefüggést. Nem hiszem, hogy másképp működne a két légzsák. És a vezérlő (szerintem) nem fog fél-jelet adni, hogy épp kanyarban vagy. Vagy nyit/old, vagy nem. De ehhez össze kell hasonlítani a két vezérlőt... az is lehet, hogy ugyanaz a típus van mindkettőben.
-
Vectra B Multi-kormány (Multi Function Steering Wheel) átültetése Astra F-be... képekben Szervusztok, most jutottam oda, hogy összegyűjtöttem, kicsit gatyába-ráztam a "tuningos" fényképeimet, és elérhetővé tettem őket. Időhiány miatt nincsenek megvágva, photoshoppolva, de remélem hasznosak. Valamikor a közeljövőben írok megjegyzéseket is a képek alá, addig is jöhetnek itt a fórumon a kérdések. http://bbb.beyer.ro/auto/category/2-multi-kormany.html PS: az egész folyamat során az akku le kell legyen kötve, nállam sajnos vmikor visszakerűlt? így bejelzett a légzsák-lámpics PSS: az enyém is immo-s, elfér rendesen PSSS: hamarosan felteszem az elektromos ablak, tolató-radar, lámpás smink-tükör, fűtött-motoros-külső-tükrök, MID és egyébbb bütyköléseimet.
-
Nekem már ez muzsikál az autóban kb egy éve ;-) [ráadásúl bőrbevonatú ;)] NEM lehet csak a vezérlőgombokat alátenni, mert külön vájatja van, és pont emiatt kell a légzsák is a Vectra B multis kormányából. + az átvezető (dugóstól turkáld!) + feltétlenűl a műanyag keret amire jön a spirál és tartja a bajuszkapcsolókat! + kell kormanyleszedő. Holnap küldök képeket, ha érdekel
-
Én a nyíló ajtók aljára tettem fehéret + pirosat hátrafelé "helyzetjelzőnek" (csak ugye át kell húzni az ajtó-kötegen ezt is). Tervbe van még véve lábtér-világítás (elől-hátúl), a csomagtartó a sínek alá, kesztyűtartó. És a kinti tükrökre szeretnék buherálni irányjelző LED-eket + 1-1 lefele vílágító erősebbet. Nincsenek utángyártott, led-esített tükör hátlapok? Elég kinos szépen beLED-ezni...
-
Igen, van beepitett ellenallasuk, es altalaban jol birjak a 11-14 kozotti tartomanyt ami leledzik az autoban ;) ... sot meg a 16v-t is.
-
A legjobb az, hogy szerezz be a bontóból egy-egy (jó állapotban levő), full-os ajto-ba járó kábelkorbácsot, a nagy dugó másik végével együtt. A meglévő kábelkorbácsot lecseréled a turkáltra, és ha szerencséd van, az utastér felöli dugó már elő van készítve, be van drótózva. Ha nem, akkor a bontott csatlakozóból átteszed a tüskéket. Ha kell, lábkiosztást, dugó-rajzot tudok adni.
-
Ez az éles-kanyar-duda funkció :D Nagy valószínüséggel kipurcant a kormány-átvezető spirálod... Ilyesmit kell nézz/turkálj: Oszt kell hozzá kormány-leszedő, akkut levenni, hagyni pihenni a légzsák-vezérlőt, hogy ne jelezzen szakadást/buherálást.
-
Én meg a (Vektrából átszerelt) bőrkormány gombjairól vezérlem az Androidos tyelefonom :smartass: :blink:
-
99%, hogy csak ELVILEG lehetséges :-( Programozni/állitani csak a "gyári" Opel TECH1 v2-essel lehet. Ha jól rémlik, a TECH1 újraprogramozza (átküldi) az általad kiválasztott kódnak megfelelő firmware-t a BC-nek.
-
Szervusztok! A két első ajtóba szeretnék egy-két extra dolgot bekötni, ehhez turkáltam anya-apa csatolókat kiszedtem belőle a tüskéket, az ajtó felöli rész már rég megvan... Ma a karoszéria felöli csatolóba betettem nyolc drótót (anya papuccsal a végén), kínok közepette át is húztam a gumi-harmonikán, viszont mikor be akartam húzni a soffőr-lábtérhez a szálakat, beleütköztem egy gumi dugó/sapka/korongba (közepén egy jó szoros átvezető-likkal) ami a karoszériában van (légtér-szigetelésnek??). No azon hogy lehet tisztességesen átfűzni 8 derótot? Kivűlről alig lehet hozzáférni (max, ha az ajtót leveszem), belűlről viszont mindent bontani kellene... köszi!
-
Max oszciloszkóppal tudod megmérni, x impulzus/másodpercz... Ezt a Dayton-t, nem ismerem, a "gyári" fejegységen az off/3 fokozatot lehet csak állítani, hogy mennyire legyen sebesség-érzékeny.
-
Köszi a tanácsokat, utánajárok. Az ABS kockában levő egység milyen hibákat figyel? Nézi-e, a jeladókat? (szakadás...) Mikor riaszt/jelez a műszerfalon? Ha jól értem, akkor a jeladó egy "síma" Hall szenzor, ami az elötte (kerékre fogott) forgó jeladó-tárcsa lyukait (vagy fogait) "nézi". így az ABS kocka mindegyik keréktől kapja az impulzusokat... Vmi logika szerint (ha úgy érzi), akkor egy-egy szabályozó szeleppel beleszól a fék-nyomásba megfogva-elengedve a kereket... Könnyen hozzá lehet férni a jeladóhoz/tárcsához? Oszciloszkóp nélkül lehet/érdemes valamit mérni? köszi! PS: ezek az alkatrészek, nem?
-
A Vektrás, Omegás térképolvasós lámpáknak csak a két szélső, kisebb teljesítményű izzói kapcsólhatók. Én is gondolkoztam, hogy hova lehetne tenni egy "minden belső világítás OFF" kapcsolót... Főleg nyáron a szúnyogos/mindenféle repülő herkentyűs tó/vízpartokon :omg:
-
Szervusztok! Remélem itt kell ABS-es ügyben érdeklődni... :omg: 1997-es Astra F Caravánom van, aminek az ABS-e már "importálástól" vacakol. Vagyis közepes fékezéskor többször visszarug a pedál (és szól is... dümdümdümdümdümmm...) Kis és erős fékezéskor sosem jelentkezik. ABS visszajelző izzó nem gyúl ki (de működik). féktárcsa-csere után is úgyanúgy fentáll a probléma... ABS kocka vezérlését lehúzva a gond megszűnik és persze kigyúl a visszajelző... és fordítva. Mit lehet/érdemes nézni, próbálni? köszi
-
> Mondjuk egy hűtőfolyadék szint visszajelző szerintem nem vészes, kupakot kell cserélni, sajnos elég ritka az ilyen kupak, 3 évet vadásztam... és a MID (multifunkciós kijelző) CC (check control) dobozához jár, de attól még izzót is gyújthat a műszerfalban... > mosófolyadéknál ha jól tudom tartályt kell cserélni ehhez igen, és ez is a MiD CC-jébe van kötve + még be lehetne kötni az olajteknő-szint jelzőt, de ahhoz olyan likas teknő kell + pakolás + érzékelő ++ :-( > A biztonsági öv figyelmeztetéshez szerintem nincs meg a feltétel, semmi nem érzékeli ha bedugod az öv csatiját. Vectráról/Omegából még át lehetne műteni az őv-csat-érzékelőt, de sajnos az (anyós)űlésben is kell legyen érzékelő, hogy ne pofázzon, ha ott nem űl senki... ez aztán még macerásabb, letettem róla. a műszerfal jelezhetné még a TPMS-t (kerék-nyomás) :evilgrin: , összkerékmeghajtást :omg: , luxus-lakókocsit :sneaky: és még lenne ötletem...
-
Megtörténhet, hogy a BC-d úgy van beállítva (programozva), hogy a rádiót ne jelenítse meg. Akkor meg bogozhatod ahogy akarod... :( Ha jól rémlik a bajuszkapcsoló két gombját hosszan nyomvatartva kiírja a programozott kódot. Ettől függ minden beállítás (motortipus, kerék-átmérő, imp.szám, RÁDIÓJELZŐ -on/off-). Van itt a forumon/net-en táblázat, amiből kiolvashatod, hogy a beállított MID kódod mit "tud".
-
> CCR600 nem gyári BOSE tudtommal, de CD-váltós. A CCR800 a gyári BOSE fej, ami CD-váltós szintén. Igaz, és a CCR helyett BOSE-t ír... De akkor Günter megszívatott, akartam egyszer Ebay-ről venni egy ilyent, és lebeszéltek róla, hogy nincs benne végfok, a külön levő erősítő hajtja meg a hangszorókat... :( > A hangszórók maradtak a gyári Blau-k. Meglepően jól bírják. igen, elég szépen szólnak, de a BOSE-k állítólag méginkábbb... :D Astra F, hátsó ajtóba szerelt vki hangszórót? Hátul nagyon gagyi a hangzás, főleg ha csomag v kalaptartó van :(. Legalább egy-egy csipogót be szeretnék tenni vhova hátra. PS: köszi a képeket
-
Á... akkor nem is csorgatjuk a nyálunk, míg nem teszel egy hekkelt (direkt külső bemenetes) CCR600 BOSE-t (vagy más BOSE kiadású rádiót, amikben csak előerősítő van és onnan kötöd be a kulső amplif-ot...) :-)) A hangszórók símán beférnek a gyáriak helyett? v kell kiemelőkeret...? A mélynyomóhoz milyen vastag drót megy?
-
Azért feltehetnél pár fotót a BOSE-ról... ;-) Tettél mélynyomó-dobozt a csomagtartóba? Hunnét sikerült beszerzned? És... az erősítőnek miből adod a jelet?
