Danek
-
Hozzászólások
135 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Danek
-
Üressen mentem vele gumi nyomás az 2.2 és 195/50 r15 ami ugye kerületre MMre pontosan ugyan akkora mint a gyári 175/70-13 tetőcsomagtartom nincs csak a két gyári sin. illetve tudom ez már kicsit inkább motor, de kivolt olyan bátor aki lepadloztamár?!:D nekem 205 (4500as fordulat) és ott vége lehet ha még lettvolna egyenes kicsit mentvolna de úgy érzésre nem akart többet meni. ezt kicsit kevésnek tartom. jo tudom nem egy ferrari meg öreg meg minden...Meg elég nehezen indul a kocsi, köszörülnöm kell kb 10-15mp-t mire elindul és utána elégé benzinszag van,valami sziatóra gyanakszom?!?! az lehetséges? hidegindítóvalsem indul, elösször arra gondoltam elejti a benzin nyomást és felkell pumpálnia. és kompreszio tökéletes 10,5 a 3as hengert kivéve ott csak 10,2 és olajatsem eszik, most mentem vele 2900km-t szinte végig pályán és alig fogyott valami.
-
Sziasztok. C20NE-m fogyasztásával kapcsolatossan érdeklődnék. ilyen 8,2-8,6l körül eszik pályán :S 130-140közt kicsit sokallom vagy ez normális érték?! enyit kéne inkább városba ennie ha nem nyomom neki, nem?!
-
sziasztok. az lenne a kérdésem, van egy c20ne a kocsimban és elég nehezen indul, elösször azt hittem légszűrő meg gyertya most kapott új gyertyákat meg sportszűrőt de hát igy is ilyen 5-15mp-t kell inditoznom mire elkapja amugy nem füstöl nem eszi az olajat nincs hibakodom, és a fogyasztásom is jó,nem dadog meg semmi ilyesmi gyertyaképem öszbarna amilyennek lennie kell.kicsit olyan mintha nem lenne benzinem és idő kell mire feltölti a rendszert, eddig egyébként c14se volt a kocsimban hátha ennek lehet valamiköze hozzá. a válaszokat elörre is köszönöm.
-
Elvileg 3db kettő felül és egy oldalt amibe az indexet rögzíted.
-
értem, köszönöm a választ majd vissza keresek melyik hőgomba lehet jo. Nézegettem lángon de nem találok leírást melyik lehet jo. és amúgy ez az egyvezetékes a termosztátnál?! ami meg hátul a vizcső alattvan kétvezetékes az ecunak ad jelet?! jol tudom?
-
nem dieselé és nem gsi oracsoport. a w szám egyezik benzin mutató jo fordulatszámmérő is jó csak a vizhöfokcsesz engem átt tegnap esti kis dugoban ácsorgásnál bekapcsolt a ventillátor ami 97foknál kapcsol a mutató 110et mutatott :D majd kicserélem a régi mérőjére az belemegy csak a vizhőfok mérö?!
-
Sziasztok, cseréltem müszerfal egységet a régiben nem volt fordulatszámmérő be is kötöttem működik jol csak az a problémám a vizhőfok visszajelzöm a régin 100volt a jelzés ezen meg 110 és pont hűtöt is cseréltem de bele tettem a régi ventillátor kapcsoloját. és ma egyszercsak hip hopp 100-110közöttvolt a mutatóm a ventilátor nem kapcsoltbe de, nem gözölgöt egybölférre áltam és nem bugyborékolt a tartájban a víz. lehet nem is volt még közelsem 100fokos és azért nem kapcsoltbe a ventilátorsem? megnéztem a ventilátort az jó. illetve balatonrol hazafelé folyamatossan a kékbenvolt, de nincsmost benne termosztát szóval az valószinű azért...
-
Ahamm, mostmár értem akkor azt a pirosfehéret leszigetelem simán, de ilyen utszakasz jelados cucnak nem kelletvolna lennie a c20ne kötegben is?! illetve nem igazán tudom ennek az utaszakasz jeladónak mi a szerepe?! ez vinne jelet a kijelzőnek hogy írja pl a sebbeségem ha megnyomom egyszerre a két gombot?!
-
Ebben nincs klima,vagy csak bevan húzva a vezeték neki?! igazából össze kötöttem a fehér pirossat a kék pirosal (közte egy 5ös biztivel nehogy valami baj legyen.)de semmi nem történt :D
-
Sziasztok. az lenne a kérdésem valakihez aki jól ért az elektromos dolgokhoz hogy, van a motorkábelköteg és az ecunál van a 3x3as csati ahonnan a fordulatszámérőt is kell behúzni. szóval én most cseréltem motort a kocsimban, 14si helyett kapott egy c20ne-t meg egy ahhoz tartozó kábel köteget amire át kellet tegyem a régiről a csatlakozót minden színek volt párja kivéve egyet az 1.4es csatlakozóján kék vezeték piros csíkkal a c20ne kötegen meg fehér vezeték piros csíkkal. működik az autó tökéletesen.minden műszer vízhőfok benzin stb. de azért érdekelne ha valaki tudja hogy az minek lehet a vezetéke?vagy ha valaki az összesnek tudná a funkcióját annak még jobban örülnék.azért kellet csatlakozót cseréljek mert a c20ne kötegen nem egy db 3x3as hanem 3db kis csati volt. a válaszokat elörre is köszönöm
-
Sziasztok. elkészült a c20ne astra.. ma be is indult úgy ahogy járkált is még a labdaszondát kell vissza tenni meg kell egy beszívott levegö hőmérséklet szenzor. de ezek már úton vannak. a következő hibákat írja a ecu kivillogtatásalt. 21 Fojtószelep / potentiometer – feszültség túl magas 31 Fordulatszám szenzor – nincs jel 74 Légtömeg / légmennyiség mérõ – feszültség túl magas össze vissza jár az alapjáratom meg néha három hengerezett de kicserélgettem a gyertyákat(még nem újakra azok 7fön jönnek csak valami jobbra...)kicsit jobb lett de amint adok egy kis gázt lefullad vagy nem igazán pörgi kimagát de olyat is csinál hogy csak alapjáratról gondol egyett és leáll a 31es fordulatszám szenzor nincsjel az nem a holtpont jeladó?! amiről kapja a szikra is a jelet a jobb oldali bloktartómögött ami van?!válaszokat elölre is köszönöm :D
-
Sziasztok. C20ne-n ha nincs bekötve a labdaszonda nagyon nagy gáz?! tejesitmény és fogyasztásbeli dolgokra gondolok.most lett kész az autonak a kipufogoja és hát,pont azona részen kellet alakítani ahol a szonda van de ha nagyon fontos neki vissza kötöm.üdv
-
Sziasztok, ért valaki az elektronikához? :D bekerült a c20ne márcsak elektronikai problémám van, nincs kábel kötegem astráhozvalo. viszont van tömérdek omegához valo. találtam is ecuval együtt mindenek megvan a helye csak a müszerfal alatti köteg nem egyezik van 4szin ami meg egyezik azokat össze is kötögettem és van még másik 4 ami nem :S és így most nem igazán van szikra. valakinek nincs esetleg valami bekötési rajza vagy ilyesmi?! nagyon hálás lennék érte vagy neagyisten egy astra kábelköteg :D
-
Jó reggelt :D:) éjjel sikeressen bekerült a c20ne viszont kéne nekem pár alkatrész, még hozzá kábelköteg meg ecu . ha nem egyezik az a omega ecujával. meg lehet egy jobb oldali motortarto bak de ez utobbi nem biztos..viszont nekem lenne csere alapom! c14se hengerfely szelepfedélel tengelyel injektor fejekkel mindenel kompletten válto féltengelyekel. és ha a kábelkötegem nem fog kelleni ehez oda adom ecustol. ha valaki tudna ilyen alkatrészeket írjon bátran privbe vagy esetleg ez érdekelné.
-
fagyállo és olaj is volt benne :) ráadásul tiszta fagyállo utána lettek ledugozva, illetve tetünkmár be motort 6év állás után és azóta is megy,majd idővel kiderül de még mindig olcsobb minden tömitést kicserélnem mint másik motort venni vagy a jelenlegit felujítani.
-
levolt dugozva minden nyillás az csak nem lett rozsdás, nagyon könyedén körbe fordult gyertyák nélkül racsnis kulcsal. Na egyre jobban meg vagyok gyözve hogy ez kell bele, sokan mondták hogy inkább 18 E hamár alakítgatok vagy valami 16szelepes, nekem a fogyasztási adatok is tetszenek ennél a motornál keresztfaternak 8l ami nem rossz szerintem egy 2ezres mocitól, meg ennek ismerem a történetét a motornak és garantál 70E km van benne.csak attol félek kábelköteget kell cseréljek :S
-
Sziasztok nagy kérdés megint azokhoz akik láttak sok opel motort. ha nincs benne motorszám :D se motor kod. mert kirohadt honnan tudom meg állapítani hogy, C20ne(116le) c20seh(130le :$) vagy neagy isten :( c20nef (100le) ugyan is van egy 2ezres motor ami menne bele az enyémbe de szeretném tuni mi is valojában egy asconábol származik ez a 3lehetőség van nagyon örülnék ha valaki tudna segíteni elörre is köszönöm
-
Sziasztok. ismát hozzátok fordulnék a nagy munka elött :D :D ismét egy motor cserére esett a sor :\ most hétvégén meg kapta a matt feketét a kocsi :D és ezzel el is szált a motorbol az erő semmi köze egymáshoz tudom... szóval c14se motorom van és, van egy c20ne motorm :D ezt szereném, és fogom is betenni a helyére a kérdésem csak a következő lenne, én ugy néztem nagyjából egyezik a kábelköteg?! nézet már valaki ilyet össze közületek? nem mind egy mekkora munkának állok neki, és inkább kábelekre költök mint motorra :D várom a válaszokat, elörre is köszönöm.
-
Jól meg csinálták igen, ha kell cserélni a szélvédő gumit is akkro az aszem még 2ezer ft nekem sajnos elvolt szakadva így cserélték az +2000volt és ugy van hogy 8000ezer a ragasztott üvegnek a beszerelése +6900az üveg maga. nem szines az üveg csak felül egy csíkban
-
Köszönöm a választ! marad majd jól kimaszkolom inkább enyire nem akarom megbontani a belsejét a kocsinak :D
-
Én 15ért cseréltettem az enyémben, awsautouveg.hu 6900ért van valami kinai üveg nekem is az van bent már egy ideje. elég gyorsak voltak. ugy hogy én szivessen ajánlom. üdv
