Danek
-
Hozzászólások
135 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Danek
-
Sziasztok! AZ lenne a kérdésem, F astra caravánom van és hétvégén készítem elő festésre... a tető sint hogyan kell leszerelni?! meg van az a két dísz csik is alatta azt le lehet valahogyan szedni?!a választ elörre is köszönöm.
-
Sziasztok,köszönöm amultkori segítségeket. sikerült a C18nzből és 18e-ből össze hozni egy motort, nagyon jó lett, 11,5baros kompreszio mind a 4hengerben. ugyan az a két blok, anyi a külömbség kicsit más a dugatyu kiképzése, az 18e-n nagyob bemélyedés van mint a c18nz-n gondolom emiatt is nagyobb a kompreszionk.
-
Igen nekem is ezvolt az első tervem hogy mindent egyben de akkor kábelköteg mindent kéne cserélni mert mások az osztofejek,az Ecu is szerintem más.stb stb meg c14nz 90le központi injektoros az 18e meg hengerenkénti szívosor minden más.Ezért lényeges hogy a blokk maga ugyan olyan-e. de köszönöm a választ
-
Sziasztok! Nagyon fontos kérdésem lenne :) tudom nem kadetos rész de itt motorokal kapcsolatban mindig jó válaszokat kaptam,és gyorsan. nekem astrám van tesom kadetjában van egy 18E motorkodú motor, sajnos hajtokar csapágyas és gyürüs lett. nekem van bontva egy C18NZ motorom. én úgy tudom hogy maga a fűzött blok ugyan az?! és csak az elektronika hengerfej ezek a mások?!ezt abbol is gondolom hogy néztem hajtókarcsapá szettet meg gyűrű szettet és a c18nz és az 18Ehez ugyan azon a cikszám fut...Tehát ha kicserélem a blokot a c18nzre és rá teszem az 18E cuccait jó lesz?! várom a válaszokat elörre is köszönöm!
-
jó estét minden opelosnak :D az lenne a nagy kérdésem, egyik ismerősömnek van egy c18xe motorral szeret astrája és tönkre ment a motor benne kapot egy x18xe-t ugyan úgy 1.8 16v de ami neki van az 125le az x18xe pedig 116 a kérdésem az lenne hogy hol van elfojtva az a 9le? a computer-vezérlés más, vagy a motor?mert igazából nem szeretné ha gyengébb lenne a kocsi. várom a válaszokat köszönöm.
-
Sziasztok. Sikerült szereznem egy c14se motorba új főtengelyt meg csapágyat sajnos egyenlőre nem jött össze a teljesítmény növelés. de remélem most már nem fog kopogni. járok is vele pár napja van már benne kb 600km és ma olyat vettem észre hogy ha kicsit oda lépek neki közepes fordulaton rángat, aztán elhagya és az alapjáratom kicsit ingadozik kb ilyen 1000ről 1300-1500 aztán vissza 800ra amikor ezt csinálja kigyullad a motorteszter lámpa (nincs fordulatszámérőm csak saccolok...) és szerintem kicsit meg is ugrott a fogyasztásom legutobb ilyen 7,2-7,5evet városban úgy hogy elég sokat járok "hegynek" most legutóbb 9,2litert tankoltam száz km után :S és meg jelent egy új hiba üzenet a 33as AGR szelep – feszültség túl alacsony.de ez már pár hete benne van.nem tudom mi köze lehet hozzá.mi lehet ez?!:S elég idegesítő
-
Sziasztok! Teljesen meg halt a c14se motorom. :( Meg lett csapágyazva jó is volt 1000km-ig kb de most megint kopog. pedig nem nyüstöltem. úgy hogy nincs más hátra mint motor csere. De ha már így alakult inkább valami erősebbet dobnék bele. pl írtátok régebben hogy c16se az jó lenne, ahogy elnézegettem azt a motort kinézetre ugyan az, mivel lehet szívni ezek érdekelnének ha valaki találkozott már ezzel a két motorral, pl váltó ugyan olyan?! minden felfogatás ugyan ott van?! egy ismerősöm akinek volt c16seje az azt mondta,ugyan az a két motor minden csatlakozó, ugyan ott van csak más a computer meg nyilván nagyobb furat-löket van.ahogy a langnal nézegettem ugyan olyan féltengelyt ír a c14se és c16sehez is akkor gondolom pozicionálással nem lesz baj, mint pl ha valami c18nzt raknék bele. illetve azt láttam hogy másmilyen kuplung van rajta. pl ezért érdekelne hogy a 14es váltója jó-e rá. várom a válaszokat. köszönöm.
-
Sziasztok! C14se motoromat szerettem volna kicserélni c18nzre de végül nem lett belőle semmi csak azért írom le hogy ne legyen az hogy össze vissza kérdezösködöm. szóval! azt hittük hogy hengerfejes :o nem volt fűtés,nem ment fel a víz hőmérséklet csak ha megálltam és pl alapjáraton járt de akkor elég gyors iramban :D na hát ma szét szedtük szemre nem volt semminek baja. megvettem mindent új tömítést termosztátot. össze raktam tök ######a menet közben felment a vizem majdnem 90re,aztán megálltam a belvárosban és megint elindult a mutató felfelé :icon11: az utolsó jel és a száz között félúton bekapcsolt a ventilátor és vissza hűtötte 90re aztán megint fel, megint bekapcs és vissza hűtés ezt játszotta úgy 1,5órán keresztül kb 3-4alkalommal amíg végre nem tudtam megint rendesen haladni vele aztán megint megélt 90en. szerintetek ez miért lehet, gondolom ez nem túl normális?!?!víz rendesen van benne.
-
hali! nincs valakinek c18nz motorja?!egy nagyon nagy kérésem lenne, egy fotora lenne szükségem a jobb oladli motortaró bakról.nagyon nagy segítség lenne itt az email címem m.danek@vipmail.hu illetve az is elég ha valaki tudja 100%osan hogy meg kell egyeznie az c14nzjével?! ugyan is oda próbáltam ma a az 1.8as motort, van egy motortartóbakom, c14nzről és hát nem nagyon egyeznek a furatok a váltó stimmel ott minden ugyan olyan,nem akarm feleslegessen kivenni,és nem vagyok 100%osan biztos abban hogy a kadett c18nzje meg egyezik az astrájéval...
-
Értem, és teljessen igazad van, ami pozitív ez egy rokoné volt ez az autó garantált 120.000ezer van a motorban, 6évet használta sosem volt vele baj! ezért attól nem félek hogy tönkre megy vagy ilyesmi. főleg hogy váltóstul mindenestől megybele, kábelköteg is kivan szedve, a munka meg hát :D idő pénz, stb de inkább fordítóm a szabadnapjaimat erre mint hogy üljek és sörözzek :D eladás meg hát necces igen, 16si azt nem tudok venni nem akarok motort, még tesóm asconájából van meg egy 2.0as motor :D na majd holnap sokkal okossab leszek összeülök keresztfaterral és jól kitaláljuk mi legyen :D
-
14si helyére,menne. de közben rosszul értettem, nem gsi sajnos csak sima 1.8as központi befecskendezős. :( én abbol gondoltam hogy gsi, mert 3 ajtós spoleres gyárilag, sport ülés ABS. ma kivettem a kadettból a motort minden stimmel így elsöre :) már csak az a kérdés megéri-e?! enyém csapágyas, de megy csak indításkor kopog, meg magas fordulaton.
-
Sziasztok! nagyon nagy kérdésem lenne a tuning mesterekhez...:D van nekem egy 1.8as GSI E kadett blokom, és megy-menne bele az astrámba :):):):):) elvileg, remélem gyakorlatilag is, egyeznek a motor tartóbakok?! vagy mekkora meló-áttalakítás az áttrakás?! várom a válaszokat köszönöm
-
ja ezen is így kell?! oké meg csinálom azt is, de akkor mi amit a kijelző írt?!
-
Sziasztok! Van egy ismerősömnek egy B corsaja nem ég folyamatosan a motor teszter lámpa de 11litert eszik a c14nz motor. meg nyomom hosszan a közép konzolon a két gombot akkor elkezdi ki írni tudtommal a hiba kodot?! F12 ez az első ha jól tudom ez az hogy a teszt indul?! utána F171 ez villan fel 3szor. nem tudjátok hogy ez minek a hibaüzenete?! Nekem F astram van ahhoz találtam 5perc alatt hiba listát de a corsához nem nagyon sikerült. és sajnos az astrának nincs 171es hibaüzenete.
-
Igen egyértelmű hőgomba majd megy bele az új. remélem nem hengerfejes csak azért melegedett ennyire fel mert nem kapcsolt be a ventilátor?!?! Most hétvégén lesz kis időm foglalkozni a vassal, nincs meg minden a szervokormányhoz, de most lenne időm betenni a kormány művet lesz valami baja ha úgy használom hogy nincsenek az olajcsövek bekötve? illetve olyan "nehéz" lesz tekerni mint most vagy ez még nehezít rajta kicsit? a csatikat meg, megnéztem nem korodáltak, és a dadogos probléma ugyan úgy fent áll, tettem bele 10litert semmi nem volt most megint közeledek a piroshoz és dadog:S lehet tönkre fog menni a benzinpumpám?
-
Köszönöm a választ.egy 1993as c14nzből van és hosszbordás tehát gondolom kell nekem egy új szíj tárcsa is?! azt nem tudom hogy 5 vagy 6bordás. közben sajnos jönnek elő szép lassan a problémák :( most került hozzám nem régen az autó már kiolvastam 2hiba kódot is. az egyik eltünt miután levettem az akut 1napra maradt a 71es beszívott levegö szenzor fesz. túl magas.azt hittem emiatt hübök dadog az autó de arra lettem figyelmes, eddig nem volt soha jól meg tankolva max negyedig :D most félig lett tankolva jártam ide oda vele a 2.kerben lakom és sokat megyek hegynek nem volt semmi baj.ma kezdet kifogyni a benzin most a piros felett van picivel és megint elkezdte a dadogást de csak ha hegynek felfelé megyek.a mérő jo mert volt kivéve a tank és előtte kifogyasztottam a benzint belőle akkor 0án állt tettem bele pár litert és arányosan mozdult meg a műszer.ez mitől lehet?!?! illetve szerintem hengerfejes és nincs benne termosztát eddig meg sem nagyon mozdult a vízhőfok mutatóm vagy ha igen hamar vissza ment 0ra aztán most este szereltem egy motort és rá kellet tartanom meg kellet a lámpa fénye is így hát járt az astrám kb 25percet egyszer csak azt hallom valami sípol sziszeg leállítom,hát látom hogy majdnem 100on áll a vízhőfok mutatóm de a víz cső nem volt kő kemény, ez szerintetek is hengerfej gyanú?!?!
-
Sziasztok. lehet nem konkrétan a motor téma körbe tartozik a kérdés.. szóval Szervo kormányrol lenne szó, nekem 1993as c14se-m van apukámnak régen volt c14nzje és vettünk hozzá alkatrésznek egy másikat amiből meg maradt a kormánymű meg a szivatyú szóval a teljes szervos rendszer az enyém gyárilag nem szervos. gondolom maga a szervos kormánymű gond nélkül berakható, csak az a kérdés hogy maga a szivatyú hogyan helyezhető el az én motoromon, gyárilag megvan minden blokkon a helye?!?!?! vagy menetet kell fúrni.
-
sziasztok, volt vizsgán az autom (1993as c14se motorkodu) és a co-m 7 volt (állítólag) az autó nem régóta van nálam még nem mentem vele túlsokat mióta megvan, aza jelenség van hogy néha elkezd dadogni vagy inkább 3 hengerezni, vadi újak a gyertya kábelek.nem tudom menyit eszik mivel tankot is kellet javítani és ezért csontra kilett ürítve azota van benne kb 13liter abbol elmentem már 93kmt még van benne... ki olvastam 2 hiba kódodt.: 71 Beszívott levegõ hõmérséklet szenzor – feszültség túl magas 93 Bütykös tengely pozícionáló szenzor – feszültség túl alacsony ezek közül okozhat valameik magas co-t? illetve emiat lehet hogy dadog náha a kocsi?
-
Sziasztok. Kérdésem a következő lenne. 1993/11.havi astrám van, olvastam a GY.I.Kban a BC beszerelését, de ott a címben.: Beszerelés menete a gyárilag nem BC-vel szerelt Astra F (96/9 utáni) gépkocsikba... hogy az enyém is fogja tudni kezelni a BC-t? és írni fogja rendessen az adatokat?!
-
Ez egy nagyon jó kérdés, tudtommal sima hagyományos ékszíjam van.(de holnap úgy is alámászom majd jól megnézem) a szervo szivattyút meg még nem vettem meg. mivel van egy nem magyar papiros amit alkatrésznek szeretnék meg venni az egy 1.6os 75LE nekem elég sok mindenre szükségem van.de csak akkor akarom megvenni ha ilyeneket is tudok hasznosítani belőle.
