ihbastra

Üdv. Gondolkodom hogy rakok központizárat a ferdehátúba. Valakinek van ezzel tapasztalata hogy milyet érdemes venni mert van ezer fajta. Meg jó lenne ha a csomagtérajtót is zárná. Köszi

Köszönöm hogy segítettél. Itt volt a hiba.

Üdv. Kicseréltem a mágneskapcsolót az önindítón de csak kattog. Most a gyújtáskapcyolónál matatok sikertelenűl. Valaki el tudná magyarázni hogy itt mi tud megpusztulni? És hogy lehet irvosolni? Köszi

Ok. Köszi mégegyszer.

Itt nálunk kovács autónál ERA márkán futó mágneskapcsolót találtam 6eft ért. Márkával kapcsolatos vélemény esetleg? Viszont c14nz hez nem dob alkatrészt csak x14nz hez, az ugyan az jól gondolom?

Ezért gyanakszom én erre mert behúz a tekercs csak nem teker a motor. Köszi az infót.

Kiszereltem az önindítót, kitakarítottam visszaraktam és csak kattan. Volt amikor elkapta de 10 indításból 9x kattog csak...

Üdv. Önindítóval kapcsolatban kis segítséget kérnék. Nem indít csak kattan. Csavarhúzóval rövidrezárva indít. Jól gondolom hogy behúzó tekercs megatta magát vagy lehet mástól is? Köszi

Üdv. Véleményetek tapasztalatotokra lennék kiváncsi gyújtógyerta kérdésben. c14nz motorban 1 vagy 2polusú gyertya? És milyen márka? Densoval találkozott valaki?

Ha lehúzom mi kell hogy történjen?

Üdv. Még mindig alapjáat hiba. Bocs ha már unalmas nektek, nekem is de végére akarok járni... Most az injektor kezdtem szemrevételezni, hiba után keresgélni. Ezt találtam: http://www.kepmegosztas.hu/image/y4http://www.kepmegosztas.hu/image/yl A tömítésnél olajos trutyi szivárog talán vagy nem tudom. Esetleg tömítetlenség miatt fars levegő miatt produkálhat ilyen hibá. Arra is gondoltam hogy leszedni az injektort kitisztítani tömítést cserélni! Szerintetek? Köszi

Értem. Viszont akkor ez lényegtelen az alapjárat hiba szempontból! Megint nem vagyok akkor előrébb, pedig már azt hittem találtam valamit! Ma csak a hiba volt egyszer nem ejtette el a fordulatot. Brutál idegesítő! Arrol nem is beszélve hogy a járókelők hülyének néznek hogy guruláskor nyomkodom a gázt... mert nem csak nagy tempos guruláskor csinálja, pl. városba lámpához lassuláskor is!

Nem gyári a rádió. Én ezt találta: Hibakód lista: 10 Kódvariáns nincs programozva 12 Diagnózis kezdete 13 Lambda szonda – nincs feszültségváltozás 14 Hűtőközeg hőszenzor – feszültség túl alacsony 15 Hűtőközeg hőszenzor – feszültség túl magas 16 Kopogás érzékelő 1 - nincs feszültségváltozás 17 Kopogás érzékelő 2 - nincs feszültségváltozás 18 Kopogás vezérlő – nincs jel 19 Fordulatszám szenzor – rossz jel 21 Fojtószelep / potentiometer – feszültség túl magas 22 Fojtószelep / potentiometer – feszültség túl alacsony 23 Kopogás vezérlő 24 Sebesség érzékelő 25 Befecskendező szelep 1 – feszültség túl magas 26 Befecskendező szelep 2 – feszültség túl magas 27 Befecskendező szelep 3 – feszültség túl magas 28 Befecskendező szelep 4 – feszültség túl magas 29 Befecskendező szelep 5 – feszültség túl magas 31 Fordulatszám szenzor – nincs jel 32 Befecskendező szelep 6 – feszültség túl magas 33 AGR szelep – feszültség túl alacsony 34 AGR szelep – feszültség túl magas 35 Alapjárati vezérlőszelep 37 Motorhiba figyelmeztetőfény – feszültség túl alacsony 38 Lambda szonda - feszültség túl alacsony 39 Lambda szonda - feszültség túl magas 41 Sebesség érzékelő - feszültség túl alacsony 42 Sebesség érzékelő - feszültség túl magas 44 Lambda szonda / befúvásjel – keverék túl szegény 45 Lambda szonda / befúvásjel – keverék túl sûrû 46 Levegõpumpa / relé – feszültség túl alacsony 47 Levegõpumpa / relé – feszültség túl magas 48 Tápfeszültség - alacsony 49 Tápfeszültség - magas 51 Vezérlés – Hiba a tárolóban (PROM) 52 Motorhiba figyelmeztetőfény – feszültség túl magas 53 Üzemanyagpumpa / relé – feszültség túl alacsony 54 Üzemanyagpumpa / relé – feszültség túl magas 55 Vezérlés 56 Alapjárati vezérlőszelep – feszültség túl alacsony 57 Alapjárati vezérlőszelep – feszültség túl magas 59 Beszívott levegő váltó mágnesszelep 1 – feszültség túl magas 61 Aktívszén szűrő - mágnesszelep – feszültség túl alacsony 62 Aktívszén szűrő - mágnesszelep – feszültség túl magas 63 Beszívott levegő váltó mágnesszelep 1 – feszültség túl magas 65 Keverékképző ellenállás – feszültség túl alacsony 66 Keverékképző ellenállás – feszültség túl magas 67 Fojtószelep kapcsoló 68 Alapjárati kapcsoló – nem nyit 69 Beszívott levegő hõmérséklet szenzor – feszültség túl alacsony 71 Beszívott levegő hõmérséklet szenzor – feszültség túl magas 72 Fojtószelep kapcsoló – nem nyit 73 Légtömeg / légmennyiség mérő – feszültség túl alacsony 74 Légtömeg / légmennyiség mérő – feszültség túl magas 75 Fordulatszám szabályzás (automata váltó) – feszültség túl alacsony 76 Fordulatszám szabályzás (automata váltó) – hiba 79 Motorvezérlõ? – Motor beavatkozás hiba 81 Befecskendező szelep 1 – feszültség túl alacsony 82 Befecskendező szelep 2 – feszültség túl alacsony 83 Befecskendező szelep 3 – feszültség túl alacsony 84 Befecskendező szelep 4 – feszültség túl alacsony 85 Befecskendező szelep 5 – feszültség túl alacsony 86 Befecskendező szelep 6 – feszültség túl alacsony 87 Klíma lekapcsoló relé – feszültség túl alacsony 88 Klíma lekapcsoló relé – feszültség túl magas 89 Lambda szonda – feszültség túl alacsony 91 Lambda szonda – feszültség túl magas 92 Bütykös tengely pozícionáló szenzor – rossz jel 93 Bütykös tengely pozícionáló szenzor – feszültség túl alacsony 94 Bütykös tengely pozícionáló szenzor – feszültség túl magas 95 Melegindítás szelep - feszültség túl alacsony 96 Melegindítás szelep - feszültség túl magas 97 Motorvezérlő? – rossz jel 98 Lambda szonda – feszültség túl alacsony 113 Töltőnyomás vezérlés – nyomás túl magas 114 Töltőnyomás üresjárat – maximum érték fölött 115 Turbotöltő maximális terhelés – minimum érték alatt 116 Töltőnyomás – maximum érték fölött 117 Töltőnyomás szabályzó szelep – feszültség túl alacsony 118 Töltőnyomás szabályzó szelep – feszültség túl magas 119 Szívócső nyomásérzékelő – intervallum / teljesítmény 121 Lambda szonda 2 – keverék túl szegény 122 Lambda szonda 2 – keverék túl sûrû 123 Beszívott levegő váltó mágnesszelep 1 - blokkolva 124 Beszívott levegő váltó mágnesszelep 2 - blokkolva 125 Szívócső nyomásérzékelő – minimum érték alatt 126 Szívócső nyomásérzékelő – maximum érték fölött 129 Kipufogógáz visszavezetés – feszültség túl alacsony 131 Kipufogógáz visszavezetés – feszültség túl magas 132 Kipufogógáz visszavezetés – rossz jel 133 Kipufogógáz visszavezetés 2 – feszültség túl magas 133 Beszívott levegõ váltó mágnesszelep 2 - feszültség túl alacsony 134 Kipufogógáz visszavezetés 2 - feszültség túl alacsony 134 Beszívott levegõ váltó mágnesszelep 2 - feszültség túl magas 135 Motorhiba figyelmeztetőfény – feszültség túl alacsony 136 Vezérlés 137 Vezérlés / doboz – hőmérséklet túl magas 138 Szívócső nyomásérzékelő – feszültség túl alacsony 139 Szívócső nyomásérzékelő – feszültség túl magas 143 Immobiliser – nincs / rossz jel 144 Immobiliser – nincs jel 145 Immobiliser – rossz jel

Üdv. Ma megnéztem mit ír a központi kijelző. Először F12, a 12 villog pászor utána F95, 95 villog párszor és vissza áll óra kijelzésre. Jól tippelem hogy hibakódot dob?

6-7l között eszik. Szerintem az nem sok. De ez okozhat ilyen hibát vagy csak töbletfogyasztást? Ha igen miert nem csinálja mindig?

Az enyém is c14nz. Viszont most hogy írod a hőfok jeladót, gépre rakva állandó 16 fokot küld. Az is befolyásolhat?

A leírtak alapján akkor ha az utjeladó jó az ecu a hibás! Nekem sima központi kijelző(nem hőmérséklet mutatós) van az is tudja az utjelado ellenőrző funkciot? De szerintem az jó mert van hogy nem produkálja a hibát!

Én se erre fognám hogy öreg, persze ez tény! Valami miatt csinálja és dolgozó lány idegesítő! Főleg azért mert van hogy napokig nem csinálja aztán meg rá se hadja!

Útjeladót is ellenőrized? Nekem már csak az maradt ki amire még gyanakszom...

Sziasztok. Készítettem egy videot az alapjárat ingadozásról, egy ideje már probléma amire nem jövök rá mi okozza. Üresbe kidobom és nem ejti le, ott ingadozik még meg nem áll az autó, ezt csak ha olyan kedve van akkor csinálja van hogy jól működik! Valakinek ötlete? Amit lehetett átnéztem, vákumcsöveket, alapjárati motort stb.

A környék összes bontóját átnéztem eredménytelenűl. Utángyártottat nem kapok sehol.

Sziasztok. 5 ajtós ferdehátúba antenna gumit keresek jó, használható állapotba. Esetleg valakinek? Köszi

Köszi. Meglesem ezt is...

Kormány tekergetem de semmi, könnyen fordul a kerék. Csavarokat átnéztem itt is minden ok. Kipuf gumibakot nemrég cseréltem ránézésre it is ok. Utángyártott lengőkarok vannak alatta nem lehet hogy a szilentek valamelyike elszakadt és kopog? Elég valószínűtlen de hétha volt ilyen valakinél!

Nem, itt nincs hiba. A kormánymű csúszkája lett javítva az most hibátlan. Ami még érdekes hogy menet közben egyenessen futva nincs koppanás de pl. kereszteződés jobbra fordulva kipp-kopp! Balra fordulva nem hallom!