ihbastra
-
Hozzászólások
343 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ihbastra
-
Nos, kormányösszekötő csukló kizárva olyan passzos hogy csak na! Vagy alsó talpas vagy toronycsapágy! De nem tudok rájönni. Ha a kerék a levegőbe van hiába rángatom nem érzek kottyanást, semmit! Talpon rángatom kereket fogva akkor halható kopogás modjuk rángatni kell nem kicsit hogy kopogjon! Szerintetek? Köszi
-
Üdv. Kopogósra vette a figurát az első futómű. Szerintetek lengőkart komplett cserélni vagy csak trapéz gömbfejet? Komplett lengőkar ára 6-8eft. Gömbfej joval olcsóbb de a lengőkar is kibirható. Ha már itt járok cserélek kormányösszekötő gömbfejet is. Melyik márkába érdemes gondolkodni? Köszi
-
12.5 alá nem megy mint írtam ha mindent kapcsolok se. Ahogy én használom tompított rádió 1 fokozatba szellőztetőmotor 13.4! Csak én kevesellem ezt az értéket...
-
Üdv. Kérdésem lenne hogy rámértem a töltésre és gyanús hogy nem a jó. Alapjáraton fogyasztók nélkül 13.8. Rádió nem sokat változtat rajta, helyzetjelzőre 13.4 és kipróbáltam hogy ha mindent bekapcsolok (szellőztetőmotor 3 fokozat, távolsági... stb.) akkor lemegy 12.5re. Fordulatra nem változnak az értékek. Szerintetek? Köszi
-
Köszönöm a segítséget elsőkőrben! Ahogy írtátok ránéztem az üzemanyagra és indítozásra nem volt az se! Se szikra se üzemanyag! Tehát a hall jeladó feladta! De! A csatira gondoltam ránézek mielőtt alkatrész után megyek, lehúz megnéz ránézésre semmi visszadug! És pöcre indul. Ahogy megmozdítottam a vezetéket leált. A vezetéket a csatiba mozgatva leáll az autó. Arra gondoltam hogy ujra kötöm de nem sikerült kihuznom a vezetéket, gondolom van valami trükje de nem jöttem rá bele meg nem látok. Erőszakoskodni nem akartam nem kéne szétcseszni a csatit! Valaki csinált már ilyet?
-
Sziasztok! Segítségeteket kérném. Vasárnap kisebb rángatással kezdte néha néha, mára fokozta hogy utazótemponál rángatás check lámpa forulatszámmérő nullára majd észheztér és megy tovább. Párszor eljátszotta majd ahogy hazaértem leált és nem indult. Később elindult de alapjáraton bele bele fullad majd leáll és el se indult! Miután magátol leált szikrát néztem nem volt! Gyujtásmodulra gyanakszom elsőkőrben. Köszi
-
Köszi
-
Heló. A váltórol lesuedtem a kulisszát mert szivárgott alóla az olaj. Vissza raktam de a 4 csavar nyomatékát nem tudom. Valaki tud ebben segiteni? Köszi
-
Én sokszor kidobálom üresbe és sokszor vissza is teszem mostanában mert ingázik a fordulat az említett fordulat tartományban. Én is már mindent átnéztem, amit kellett kitakarítottam, az alapjárati patyolat tiszta stb, injektor szintén és sorolhatnám de produkálja. Nem bonyolult teknika mégsincs ötletem.
-
Sziasztok. Egyszer már ezzel a kérdéssel jártam itt de megoldás nem lett rá, hátha azóta valaki találkozott ezzel a hibával és meg is sikerült oldania velem ellentétben! Na szóval százas tempóban utazva majd üresebe kidobva nem esik le alapjáratra a fordulatszám! 1500 tol 1800 ig ingadozik mintha folyamatosan valaki nyomkodná a gázt! Ha megáll az autón elejti a fordulatot! Ezt elég sűrűn csinálja és nagyon idegesítő! Köszönöm
-
Sziasztok! Ha már tetőkárpit a téma segítsetek légyszi abban hogy hol lehet venni, rendelni tetőkárpit anyagot? Milyet mekkorát? Szeretném a gyári kinézetét visszakapni. Nekem is kezdi megadni magát.
