Niccoteen

szia! nekem is hasonlóan viselkedett a kulcs, én totál véletlenül kezdett funkcionálni. autóba ultem és benyomtam a kulcsot a helyére, most nem emlékszem hogy rá e raktam gyújtásra, mno akkor nyomtam meg a zárgombot a kulcson mikor be volt nyomva a helyére :lol: a 3. problémára szerintem valami elektronikai hiba lehet.. de ez csak "gondolat"...

Szia! nemvagyok nagy szakértő, de szerintem a barnás fehér trugyi az olajjal van kapcsolatban... ugy tudom ha keverik a szintetikus olajat az ásványi olajjal, akkor az ilyen állagu lesz.

Sziasztok! majdnem elfelejtettem bemutatkozni... :D Kecskés Dávid vagyok, Ógyalláról (SVK).. júniustól vagyok astra g tulaj :D nagyon teccik az autó, igaz nehéz volt megszokni.. ezelőtt fiat punto-val szeltem az utakat, az 1,2es benzines volt. most az astrám 2 dieseles kombi, sötétkék metaliz , x20dtl-motorral :) volt már problémám vele, irtam is egyik topicba. magamról... hát jelenleg faterommal dolgozok, teherautóval fuvarozunk.. szeretném majd folytatni a tanulmányimat. szabadidőmbe autóval foglalkozok, haverok, buli... csajok :D számitógépen online játékokat is szoktam jáccani, de a legkedvencebb hobbim a rajzolás :D nagyából ennyi :lol: autókhoz egy kicsit értek, remélem itt sok jó tippet kapok majd :D Üdv! :D

helóka ismét! AtiZafi, hát igaz, jobb lett volna egy komplett motort cserélni. most kicseréltem azt az érzékelőt, mutassa a fordulatszámot és nem világít a "checkengine". de azért figyelem a motor hangját meg ieneket. remélem hogy csak ezé cseszekedett az adagoló... és amugy az x20dtl-es motorra passzol az x20dth-s adagoló? mert ha már cserélni kell, akkor legyen erősebb kicsit. annyit tudok, hogy a két motor közt a turbo meg az adagoló más plusz egy intercooler.

sziasztok! ma voltam gépre tenni a kocsit. hát asszem estelente imátkozni fogok... 5 hibakódot kidobott, járó motornál 3-at ki lehetett törölni, 2 bennemaradt. az egyik a fordulatszámra figyelmeztetett a második meg az adagólónál mutatott valamit. :D ha jól emlékszek, 5ből 2 hibakódban volt az adagoló megemlitve. nem emlékszek számokra sajna.. de talán P1631, P1335, P1125 és P0400...az ötödikre nem emlékszek.. nagyon remélem hogy nem lesz problémája az "adagolómnak". megrendeltem az új fordulatmérőt, holnapra megjön és bele is szerelem. asszen az utolsó hibakód P0725 volt... utólag jut eszembe :)

Sziasztok! Mindenkin, aki irt annak köszönöm! :D spooky megnézem majd, remélem találok ott valami gyanusat. szerintem lehet egyformaság a kettőben :) ABS és néha világit.. de szerintem sincs köze a fordulatmérőhöz, inkább a sebességmérőhöz.. mégegyszer mindenkinek köszönöm! :)

AtiZafi, köszi a válasz! :D én is azt tippelem, hogy a fordulatmérőnél lehet a hiba... ugye ezek az autó ha hibát észlelnek, akkor egy bizonyos sebesség (vagy furdulat) felett "blokkolják" a teljesitményt? mert tegnap hosszabb utamon 110 felett kivillanp a hibajelzőlámpa és csak ujjab startolásnál aludt el ( persze most ment a fordulatmérő). bocsi, előbb kicsit rosszul fogalmaztam. nem olyan régi hibakód volt benne, hanem amióta ujra járok a kocsival. amikor próbáltuk lemérni a hibát, csak azt az egyett irta. hát meglássuk mi lesz a hiba, remélem jövő héten több időm lesz a kocsival foglalkozni :)

Sziasztok! Még friss vagyok ezen az oldalon, nemrég kaptam vissza drága opelocskámat :D Június tájékán vettem (opel astra g x20dtl 82lovas, 148e. km volt rajta most 155e. van rajta) és októberben volt egy problémám vele... menet közbe elkezdett zörögni a motor és leállt.. Nos egy szelepecske leszakadt aminek következménye dugattyú és hengerfejcsere volt. Persze egy izzitő és porlasztófejet is kellett cserélni... Alkatrészek miatt tartott sokáig a javitása, hála égnek dec.30-ára elkészult :) azóta oan problémám van vele, hogy első startolásnál hiába izzitok kétszer, hosszan startol, és mikor elkapja a fordulatmérő meg sem mözdul és a sárga hibajelző lámpa ég (sárga motor benne villám). Várok vele, elindulok... de nem megy annyira mint kéne... persze figyelek hogy ne menjek bizonyos sebességbe gyorsan. mikor bemelegszik a motor még mindig ezt csinálja... és akkor hagyja abba, mikor padlógázt nyomok neki. persze néha akkor is csak megmozdul a fordulatmérő. miután rendesen mutassa a fordulatszámot elalszik a hibajelző is... néha már menet közbe is előjön a probléma, bemelegedett morotnál... elvittem a szerelőmhöz (persze akkor gyorsan abbahagyta a problémáta kocsi)... számitógépre rátettük, de csak egy régi egr hiba volt benne... jövő héten megint rátesszük hátha bennemarad a hiba kód... nektek mi a tippetek, mi csinálhatja ezt a problémát? Válaszotokat előre is köszönöm! :)