adyy
-
Hozzászólások
139 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by adyy
-
Kiszedtem a kormánynál azt a két csavart (rosszul írtam, nem imbusz, hanem torx) középen olyan csavar volt (torx apa?-nem tudom a nevét-), amihez nincs kulcsom, de beszerzek már egy készletet és nem is akartam leszedni, mert visszaviszem a szervizbe. A légzsák vezetékét nem húztam le. Barna: Köszi a leírást a futóműről, szerintem csak elviszem oda megmutatni, hogy milyen "jó" munkát végeztek és elviszem egy normálisabb szerelőhöz. Nem is terveztem ott a futóműbeállítást, (ott derült ki, hogy a kormányösszekötő is kuka) és mivel helyben megcsinálták, így beállíttattam ott.
-
A hátsó kerekek alá nem tettek semmit, a felnire szereltek rá valamit (nem láttam pontosan) az első kereke alá viszont tettek zsámolyt.
-
A kormányt most nem szedték le, de korábban törve volt az eleje, arra gondoltam, hogy akkor tették vissza rosszul. A nullázásban igazad van, én is azon gondolkoztam, hogy ha nem áll egyenesben a kerék, akkor dobhatom az egész beállítást a kukába. Köszönöm a gyors válaszokat, hétfőn visszanézek, már pénteken visszamentem volna, csak kellett a kocsi.
-
Kaptam a futóműállításról egy nyomtatott lapot, ahol le voltak írva a gyári, állítás előtti-és utáni értékek, azok szerint rendben van a futómű, mint már írtam a kormány van rajta rosszul, szemmel is simán látni. Bocsi a dupe-ért. :S
-
Megnéztem, ferdén van rajta a kormány, nem is kicsivel! Leszedhető házilag? Nem akarok semmit elrontani benne, meg elvileg légzsák is van (ha megcsinálták, mert törve volt az előző tulajnál az eleje) Két imbusz csavart láttam a kormány hátuljáról benézve. Ha ezt kicsavarom, utána kijönne a kormány "közepe"?
-
Sziasztok! Tegnap elvittem szervizbe a kocsit, ahol kicserélték rajta a két stabilizátort és a jobb oldali kormányösszekötőt. A kormányösszekötő cseréje miatt futóművet is állítottak, eddig még örültem is, mert én még nem állíttattam rajta ezt. Hazafelé úton már az első km-eknél feltűnt, hogy ha a kormányt közép állásban tartom, akkor erőteljesen balra megy a kocsi. Ez jellemző volt rá eddig is, de sokkal kevésbé. Gumikat 2 hónapja vettem rá újan, nyomás rendben van, ellenőriztem. Mi okozhatja ezt? Esetleg az előfordulhat, hogy rosszul rakták rá a kormányt? Ezalatt azt értem, hogy leszedték valamikor és nem egyenesen állt a kerék, majd így visszarakták? Régi 120-as Skodán vissza lehetett így tenni, ezért kérdem csak.
-
Köszi, megvan!
-
Sziasztok! Láma kérdés, X14XE motoros Astránál hol találom a gyertyákat? Holnap járok Opelbolt felé, ha régiek, akkor vennék csak ezért kérdem. Ránézésre nem találtam sehol. :)
-
Köszi a segítséget, átnéztem. Ezek az olajok az újabb motorral szerelt (Z14...) Astrákba jók, vagy X-es motorral szereltekbe is jó? Szerinted a 10W40-es olaj miatt "kattoghat" a hidrotőke? :S Az a gond, hogy nem emlékszem pontosan, hogy mikor kezdte el a zörgést, olajcsere előtt is, vagy csak utána kezdte el, ezért kérdezném.
-
Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy egy 2000-res évjáratú 1.4-es Astránál a hidrotőke zöröghet a 10W40-es Castrol Magnatec olaj miatt?(1 hónapja cseréltem) Milyen olajat javasoltok bele?
-
Sziasztok! Járattam ma a klímámat, (vagyis eddig azt reméltem) üzemmeleg motornál bekapcsoltam, a venti 2-es állás és elöl pedig a légkondi ventije meg sem mukkant. Ez nem normális dolog, igaz? Pár hónapja vettem az autót, így én még nem nyúltam semmihez. Ha bekapcsolom, az alapjárat picit megemelkedik.
-
1 hónapja cseréltem az olajat, olajszűrőt, légszűrőt.
-
Castrol Magnatec 10W40-es olaj lett beletéve 1000km-rel ezelőtt, a szint közepes. Ékszíjat csak autószerelő állítgassa vagy tudok egy kicsit álltani rajta itthon is?
-
Sziasztok! Még csak 3 hónapja vagyok Opel tulaj, de van 1-2 problémám, ami egyre zavaróbbá kezd válni. Először is a vas: 2000. 07. gyártású G Astra 1.4-es benzines (X14XE), 123e kmt futott, sedan változat . A kocsit garázsban tartom és a reggeli kiállásnál olyan furcsa nyikorgás jön a motor felől, mintha az ékszíj laza lenne és csúszna, mint amit sok autónál hallani is lehet. Ezt a nyikorgást meleg motornál nem lehett hallani. De a mai nap már meleg motorral is előjött, ha alacsonyabb fordulatról gyorsítok, akkor hallható a hang. Ha jól hallom a generátor felől, vagyis akörül lehet érzékelni. Mi lehet ez? A második problémám pedig az, hogy néha olyan hangja van a motornak, mintha diesel lenne, vagyis "kattog" (hideg motornál elég erősen hallható, meleg motornál nem mindig). Ez a hang kipufogócsonk környékéről jön, de pontosabban nem tudom megállapítani. Azért idegesít, mert amikor megvettem a kocsit, akkor nagyon szépen járt a motor. Óvatosan vezetem, 3000fordulat fölé csak 5-ös fokozatban kerül. Lehet hogy csak berezonál valami? Előre is köszönöm!
