Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

adyy

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    139
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    2

Everything posted by adyy

  1. Sziasztok! Azokhoz szólna a kérdésem, akinek már volt dolga Z16XER-nél az okoskerekek olajellátásáért felelős visszacsapó szeleppel, ugyanis szeretném eltávolítani a blokkból. Az lenne a kérdésem, hogy mennyire kell az eltávolításához lebontani a dolgokat, ki lehet-e valahogy piszkálni a blokk tűzfal felőli részéről is? A Z16XER vs Z16XEP cikkben eléggé szét van kapva, arra most nem vállalkoznék idő hiányában. Ok: 20.000 km-rel ezelőtt cseréltem ki a vezérlést és az okoskerekeket, de ismét csúnya hanggal indul (ami zavar), remélhetőleg ez meggátolná az új okoskerék ismételt elromlását. Segítségeteket köszönöm!
  2. Olajat már cseréltem, 0W40-es Mobil1 ESP-t kapott. Hétvégén ránézek, ha mindkét vezérlés kerék kotyog, akkor maradnak, ha csak az egyik, akkor azt kicserélem. Ha nem muszáj nem költök rá pluszba ennyit.
  3. Köszönöm, úgyis cserélném a jövő heti hosszú hétvégén a vezérlést, sajnos akkor be kell raktároznom mindkét okoskereket, aztán a rosszat, vagy mindettőt kicserélni. Tárolt hibám nincs (még), azt már ellenőriztem.
  4. Sziasztok! Frissen vásárolt Z16XER motoros Astrával kapcsolatban lenne pár kérdésem a tapasztaltabb fórumtársaktól: - Indítás után 1-2 másodpercig traktor hangja van, cserélném a vezérlésnél a "okos" kereket/kerekeket is, ha szükséges. Hogyan lehetek biztos abban, hogy az új vezérmű kerekek nem fognak hamar tönkre menni? A hibás szolenoid befolyásolja ezt, vagy a blokkban lévő visszacsapó szelep? - Jók-e ehhez is az Insignia ablakmosó fúvókák (mint a G Astrához)? - Normális-e az, hogy ha kulccsal zárom be az ajtót, akkor csak a vezető ajtaját zárja be, a többit nem? Távirányítós lezárásnál zárja az összes ajtót. Köszönöm a segítségeteket! Üdv.: Ádám
  5. Nem mondom, hogy pénzkidobás, de ezek nem túl pontosak. Elég nagy a meghúzási nyomatéktartomány, ezért valószínűleg bizonyos tartományban jó, a másikban meg nagy eltérések lesznek a ráírthoz képest. Minőségibb kulcsoknál 28-210Nm között legalább 2 kulcs között van elosztva a beállítási lehetőség.
  6. Nálam nyáron a motorban használt Glicosam fagyállóból eltűnt a piros színezőanyag, így olyan lett, mint a desztillált víz. :omg: Nem tudom, hogy a vízpumpa kenését ez milyen módon befolyásolta, mindenesetre nálam is GM került bele.
  7. Az Aldiban és a Lidlben vehető kulcsok elég pontatlanok. Én a ZS+U-nál vettem egy kicsi és egy nagyobb Jonnesway nyomatékkulcsot. Ezekhez jár bizonylat is a pontosságáról. Nem olcsók, de csak egyszer kell megvenni.
  8. Én tőlük szoktam venni a szűrőket és az olajat is, igaz nem Castrolt. A szűrők jó minőségűek és viszonylag megfizethetők. Azért mert nem hivatalos viszonteladó én nem állnék el a vásárlástól. A Tescoban kapható szinte dupla áron árult hologramos matricával ellátott Castrol olajakok lévő QR kód több esetben sem az adott típusra mutatott. Ezért is kerülöm a Castrolt, minek izguljak azon, hogy most éppen milyet sikerült vásárolni, amikor van sok más gyártó is.
  9. Nálam az akksi 5. évében kezdtek el leesni a mutatók, sőt az indítózás idejére a rádió is leállt egy pillanatra, ha épp hallgattam. Akksicsere óta nem ugrálnak a mutatók és a rádió sem áll le. Kíváncsi lennék, hogy mi lehet a különbség az autók között...
  10. A kiegyenlítő tartály mitől néz ki úgy? Az Exide Classic akksi meg a legolcsóbb a piacon.
  11. Én decemberben vettem egy Banner Starting Bull-t (55Ah, 450A) 12500Ft-ért, a régit beszámították egy ezresért. Annyiért ajándék volt. :icon1:
  12. Azt is vedd figyelembe, hogy ezek régi játékok, ha előre telepített gépet veszel, az nagy valószínűséggel Win 8.1-gyel fog kijönni és több játék a felsoroltak közül nem fog rajta elindulni. Netezéshez, filmnézéshez és ilyen kaliberű játékokhoz egy i3-as HD4000-es (vagy ennél újabb) integrált kártya, 4GB memória is elég, többen már itt túlgondolják a dolgokat.
  13. Gondolom a jobb és bal oldalit úgy értetted, hogy szemben állsz a kocsival. Jól vannak benne az izzók, úgy kell állniuk, ahogy leírtad.
  14. Én is ezt akartam kérdezni, mert nekem is TYC van. Az az érdekesség, hogy a jobb oldalit be lehet állítani, a balt (újabb gyártmány) pedig nem. Géppel is nézettem már. :unsure:
  15. http://fetools.hu/DUGOKULCSOK-HAJTOSZARAK/Neo-dugokulcs-1-4-5-5-mm-045728-p13347.html
  16. Az évjárat alapján ez még szíjas lesz (Z14XE motor). Az ABS nem volt alapfelszereltség és látszik is, hogy nem egy full extrás kocsiról van szó, tehát simán előfordulhat, hogy nincs benne. Egyébként is ha ABS-es lenne 3x leírta volna a hirdetésben.
  17. A szervóolajnak van csereintervalluma? Csak azért kérdezem, mert az enyémben már fekete színű zöld helyett...
  18. 1Bar eltérés felett szerintem már elképzelhető.
  19. Nekem nincs autószerelői tapasztalatom, de azért megpróbálom érthetően leírni, amatőr nyelven: Jól gondolod, egyben van az agy, a csapágy és a jeladó, tehát az egészet cserélni kell. Első lépésként amíg nincs felemelve a kocsi, le kell lazítani a féltengely anyáját. Ha ez megvan, akkor kerék le, féknyereg felakaszt, féktárcsa le. Kormányösszekötő gömbfej anyáját leszedni, majd ki kell akasztani. Mivel a kerékagy hátulról van megfogatva 3db E-torx csavarral, ami nehezen hozzáférhető és meg is vannak húzva, ezért a lengéscsillapítót alulról tartó 2db hatlapfejű csavart és a kutyacsont felső csavarját kivettem. Így már vissza lehet nyomni annyira a féltengelyt, hogy kivedd a kerékagyból. Alulról még a trapézgömbfej fogja, itt keresztben van egy hatlapfejű csavar, amit ha kiszedsz akkor már ki lehet kocogtatni a gömbfejet és kijön az egész kerékagy és a konzolja. Ki kell tekerni a már említett 3db torx csavart és ezután ki lehet ütni/venni a régi kerékagyat a csapággyal együtt. Szükséges szerszámok: 30-as dugókulcs a féltengely anyájához 18-as csillag/villás/dugó kulcs a kormányösszekötő, trapézgömbfej és a lengéscsillapító csavarjához E20-as torx kulcs a kerékagy csavarjaihoz Ha ki tudod szedni beépített állapotban a 3 torx csavart, akkor természetesen egyszerűbb a művelet. A leírás 1,4 és 1.6 Ecotec-hez biztosan jó, remélem Neked is tudtam segíteni.
  20. Nálam is előfordult, lecsiszoltam a betétek szélét 45 fokban pár mm mélységben és megszűnt.
  21. Nem olyan nagy meló, ha vannak otthon szerszámaid, és egy kis gyakorlatod akkor megoldható. Ha érdekel konkrétabban, akkor leírhatom, hogy hogyan csináltam. :icon1:
  22. Az túlzás, hogy szoktam, de megvásárlás után és a hengerfej tömítés cseréjekor újat kevertem be.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.