sk80
-
Hozzászólások
101 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by sk80
-
Nekem ez meg van benne de csak akkor működik ha nyomvatartom a gombot. Hogy lehet megcsinálni hogy jó legyen?
-
Ki égett az izzó.(2 db) Alapból gyújtáson világítani kell neki.(a fűtés tekerőknél )
-
1.Hidrőtőke ,kopott dugattyúgyűrűk,kopott hajtókar estleg vezérműtengely csapágyak. A vezérműszíj milyen állapotban van ? 2.kopott dugattyúgyűrűk 3.A pollenszűrő elvan tömődve vagy ázva. 5.Nem emel ki rendesen a kuplung(bovdenen állítani ,szőnyeget kihúzni a pedál alól) Vagy váltókar persely kopott esetleg váltótartó gumibak szakadt.
-
Lehet egy kis levegő az üzemanyag rendszerben. Valamelyik izzítógyretya nem jó.(meg kell nézni őket hogy jók- e?) Előtöltést be kell állítani gyári értékre.(felszerelés után) Esetleg az adagoló már kopott egy kicsit azért rángat (nálam az volt ) Teljes motor generál után a régi adagoló már nem volt a helyzet magaslatán.(az új porlasztó csúcsokkal, lehet a régiekkel sem lett volna)Egy bizonyos gázpedál állásnál főleg 3. vagy 4.-ben úgy rángatott az autó majd szétszakadt a karosszéria.(valamelyik hengerbe már nem jutott elég üzemanayag a kevés nyomás miatt) Egy jobb állapotú adagoló megoldotta a problémát. Mennyiért újítják fel az adagolót?
-
85 Immobiliser Wrong signal Akkor itt nézd meg: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#gm
-
Neked is igazad van . (Majd az élet megmutatja mi a valóság.)
-
nézd meg itt: http://www.opel-magazin.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=427&Itemid=105
-
Jobban belegondolva igazad van. (Majd az élet megmutatja mi a valóság.)
-
Hát nem biztos hogy hátulról előre átfogja engedni a fékolajat . Ha a főfékhengerben levő gumi karmantyúk jók (márpedig új ezért valószínű hogy jó)akkor az csak egy irányba engedi az olaj áramlását vissza nem ,mert a nyomás neki feszíti a karmantyút a ház falának (mert ha vissza is menne akkor már tele lenne a gumi szőnyeg az utastérben)szerintem.
-
Szerintem is légtelenitési probléma vagy valamelyik hátsó munkahengered átenged és levegősödik. Jó sorrendben légtelenítesz?(jobb hátsó,bal hátsó,jobb első,bal első)
-
Szerintem nem a fesszabályzóval van gond ha jó a töltés. Ez inkább testelési hiba a műszerfalon (nem vetted ki mostanában a műszeregységet,vagy az előző gazda kilométeróra korrigálásra?) Az utóizzításért felelős adónak valahol a motoron kell lennie.(az isuzusok jobban tudják hol van )
-
A gyengébb minőségű olajoknál előfordul,hogy bevillan vagy alapjáraton világít az olajnyomás lámpa. ( 5000 km megtétele után ) Ha esetleg kopottabb a főtengely/csapágysor. Egyetértek az előttem szóló írásokkal.(ebben a témában)
-
Az olajnyomásgomba vezetéke nem testel le valahol? Amikor gázt nyomtál neki akkor is világított? A gond lehet az olaj(lehet túl híg már ha sokat mentél vele hidegen) A szűrőben nem marad olaj valamiért . A hidrotőkék nem csattognak?(ha nem és szépen jár a motor akkor van olaj nyomásod szerintem) De biztosat egy olajnyomás mérés mutatna(vagy egy csere olaj gomba esetleg)
