Colin
-
Hozzászólások
1.004 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Colin
-
ha megcsinálja használhatóra, akkor minden tisztelet az övé :D ^_^ ahogy Zoli is írja, a szélességgel is játszanak, de gyakran a felniét is változtatják. ajánlom figyelmedbe ezt az oldalt: tyrestrech
-
-
arra gondoltam, köszi.
-
ez sztem benne van alapbol is. Inkább azt nézd meg, hogy a digitális rádióadók vételét tudod-e fogni (asszem dvb) ?
-
Tempomat: - Visszahívás lesz belőle. Szoftverfrissítés nem oldja meg, kapcsoló csere lesz. Illetve utoljára ezt mondta a srác. ^_^
-
műszerfal világítási probléma már nálunk is előfordult. Ami mostanában gyakori hiba jelenség, hogy nem indul egyből az autó. Inditom, semmi....várok 5 sec-t, aztán inditok újra, és egyből megy minden. na jó, de közel 6 milláért, nem ilyen kis szar hibákat kéne csinálni, ami használat szempontjából azért elég nagy. Szeptember 11.-én megy valaki J Astra-val pályanapra??
-
tempomattal nem tudom mit lehetne kezdeni, olyan mintha túl érzékeny lenne. Csak hát nem azé vettük bele, hogy ne tudjuk használni.... Más, Mennyire vagytok megelégedve a kocsi fényezésével, és rajta a lakkal? csak mert nekünk egy nagy karc az autó, elütünk egy bogarat, azt lesz egy újabb karc ^_^
-
fogalmam sincs, ennyit tudok. Mivel nekünk nem turbós, nem is érdekelt annyira. Viszont: - Tempomat egy kalap szar még mindig ^_^ - Inditásgátló ikonja felgyullad, majd el felejt ki aludni, viszont az autó megy..... és még 8000 km sincs benne.....
-
Klímázás erősít a kopogáson? vagy anélkül is hallatszik?? Itt egy link mindenkinek: Astra J club (olasz)
-
sziasztok. Beszéltem opel szervízes emberkével. Eddig ismert főbb hibák, - 1,4 T / 1,6 T : lecsúzsik valami cső a turbó felé, nincs töltés - 1,4 T: turbó döglik meg Viszont ami engem érdekelt volna, arra pont nem tudott semmit mondani látatlanba. Szóval a kédésem a következő, Mitől van az, hogy a tempomat tök sima uton is kikapcsol? Ja és vettünk tetőcsomagtartót, hát gondolja meg mindenki 2-szer. Megvariálták, szép és jó, talán stabilabb is mint a régi fajta, de felrakod egyszer, aztán soha nem akarod leszedni. Rudak: 112,5 cm szélesek Tartó: corsa, vectra, signum-é jó rá A linken lévő cégtől legalább olcson lehet venni, de a kiszállítás elég hosszadalmasra sikerült nálam (3 napot késett), ami az általuk közölt max 72 órához képest sok :D
-
persze ütközhet az eleje is......de ha ütközik az eleje, akkor kicsi volt a hely -_- Gondolom csak teszt körök voltak vele, majd ha meglesz a kocsi, akkor utána pár héttel írd le, hogy mennyit tolatgatsz vele :D :rolleyes: Sztem tolatóradar ide vagy oda, elég nehéz vele tolatni. <_<
-
adnak hozzá kezelésíi leirást csak mivel tavaly még a megjelenés előtt írták, ezért a füzet végén lévő dolgok nem teljesen felelnek meg a valóságnak. (milyen motorok vannak...stb) parkolóradar: hát ha tolatsz, akkor értelemszerűen hátul kerülsz közel valamihez......berakod 1-be, majd előre fele mész, akkor elől lesz sípolás. Kb, minden dologra azt lehet mondani, hogy érdemes az Astra H-t vennék topicot olvasni, és/vagy tőlük kérdezgetni. Felszereltségben elég hasonló maradt az előzőhöz képest, müködés terén is, csak megjelenésben van különbség.
-
Sztem csak olyan helyre vidd el, ahol ismerik már a típust., de, vidd el a maszek szervízbe, és kérdezgess tőlük 1-2 dolgot, aztán vagy ott hagyod vagy nem. Viszont én ezt az 5000 km-es dolgot nem értem. Nálunk 1500 km-nél kellett elvinni, és a következő szervíz látogatás meg 15000 km-nél lesz. Mocitetőt felnyitod, és a zárszerkezet mellett kell lennie egy matricának, azon minden le van irva. Ha jól emlékszem Castrol motorolajat kaptunk. Kérdésedre, ennyire részletesen nem kérdeztem, de nekem azt mondta a csávó, hogy minden szürőt kicseréltek. (akár lehet betét is)
-
Elvileg a nyomod és elveszed a gázt lépne fel, de nem tudom, az elektronika, ezt hogyan érzékeli. 1,4 és 1,6 T: 2200-tól 1/min Dieselek: 1800-tól
-
Köszi. Persze hogy cáfolják, mert el akarják adni neked. Viszont, ha nem használod ki a turbós mivoltát, akkor nem lesz több 1-2 literrel <_< Astra G topicban (chat vagy nem tudom) érdeklődj, ha jól emlékszem ott van egy autós, akinek 1,6 automata-ja van igaz G-ben. Nem tudom segít-e? :rolleyes:
-
Elkezdtem egy ilyet irogatni, ha érdekel valakit: Összehasonlító teszt: Astra G 1,4 vs Astra J 1,6 majd folytatom, ha lesz időm......
-
Halihó. Sorban megyek. Kartámasz: hát van a gyári asszem 45e-ért. Ezt túl is tárgyaltuk sztem -_- Szóval elvileg létezik utángyártott olyan 15e körül. Amin viszont rossz hir, hogy cseh/szlovák és lengyel oldalakon érdemes nézelődni, ott már szinte minden van az autóhoz. Fogyasztás: Az előttem szólót tudom megerúsíteni, hogy láb függő a dolog. Nálunk főleg városi használat van, átlagban 7-7,5 liter (első, az sok tempomattal). Várososn kivül 6,5-7 liter. Az utolsó telitank és a fedélzeti szerint 6,3-ra jött ki az átlag. Azt fontos azért megemliteni, hogy kb mindenhol tempomatozunk, sarki boltba leugrom (kb 800 m) akkor is tempomat :rolleyes: Astra vs Golf: igazándiból, teljesen mindegy melyiket veszed, mindkettőben van ami jó, és ami furcsa (lehet rossz). Ha rám hallgatsz egy kicsit, akkor keresel egy olyan helyet, ahol a 2 szalon egymás mellett van. Beülsz mindkettőbe, kipróbálod 1-sok tesztkörön át, végig nyomkodod a gombokat a műszerfalon. Utána keresel 2 másik szalont, és ott is elkezdesz alkudozni a 2 kocsira. A végén el kell jutnod addig, hogy amennyiért kb te szeretnéd elvinni a kocsit. Utána még elmész pár teszt körre, hagyod magad meggyőzni (barátnő, asszony, szülők, barátok...stb), majd veszel egy autót. Viszont 1,6 turbo automatát kb esélytelen lesz kipróbálni, 1,4 T még akad kb 5 db az országban, de automata nem hiszem <_<
-
mivel 1,4-es motor tudtommal csak export-ra készült, ezért nincs Németországban. És ezért nincs benne a szervízkönyvekben sem...
-
Nagy mákod van, mert az Opel sosem gyártott kombit, csak Caravan-t és Sport Tourer-t. :D
-
ez olyan mint az eurotax meghatározás??? csak mert ott május az év választó :rolleyes:
-
néztem az autómániát én is, de ÉN nem hiszem akkor sem. Bár ha a riporter, azalatt a 2 perc alatt meg tudta állapítani az autó súlyát, akkor elég profi... :rolleyes: amugy meg jön a caravan is: Megtekintés (mondjuk ez is tőletek van ;) , te voltál kinn 2 hete lurdynál?)
-
olvasd át még párszor légyszi a neven, és tanuld meg leirni......de amugy tökmindegy, mert nem használom ezt :rolleyes:
-
Akkor nagy valószínűséggel nincs a kocsidban riasztó. Mondjuk sokat úgy sem ér, ha nem hallod meg elsőre, aki meg nagyon akar valamit, annak nem lesz akadály egy gyári riasztó. Ebbe nem vagyok biztos, de asszem 2x 30 sec-t vinnyog a kocsi, utána abbahagyja. Mondjuk olvasd el a kocsid kezelési könyvét, sok okosság van benne. Ha nincs, itt letöltheted.
-
Riasztóra a legegyszerűbb, hogy beülsz a kocsiba, és magadra zárod azt kulcsal. Majd megmozdulsz. Ha van benne riasztó, akkor elkezd dudálni a kocsi, meg villog az index, meg lehet ad más hangot is, már nem emlékszem pontosan. Duda az biztos lesz.
-
Nem tudom, ha jól emlékszem olyan kb 200+eFt-tal lett volna több az 1,4 turbo alapára, mint az 1,6 enjoy+extrák.
