Lui

azt sem értem, hogy miért nem lehet teljesen körbesötétíteni a kocsit.. Tudom az átláthatóság.. Aki ezt kitalálta az sem ment még furgon mögött. :roll:

Minthogy fóliázott az ótó, (igaz szabályosan), de ezekből, illetve a KÖHÉM rendeletből benne van egy egy másolat a kesztyűtartóba...

Bemásolok egy levelet: A www.kff.hu -n megnézheted, hogy Pajor Ákos a műszaki engedélyezési osztály osztályvezetője. Szerintem ez egy korrekt válasz ezen témára... Persze nem a nicknevemen volt megírva.. " >>> Dátum: Wed, 13 Jul 2005 16:08:31 +0200 Feladó: "Pajor Ákos" Címzett: Tárgy: fóliázás -------------------------------------------------------------------------------- Tisztelt Lui! Kérdésére a választ a 6/1990(IV.12.) KöHÉM rendelet (MR) tartalmazza, mely meghatározza, hogy a járművön az ENSZ_EGB 43. előírása szerint jóváhagyott szélvédők, oldalablakok lehetnek. Ezen előírás szerint a járműveken a szélvédőnek, vezető meletti oldalüvegeknek és a hátsó szélvédőnek min 70%-os fényáteresztő képességünek kell lenniük. Az érvényben lévő MR szerint a járművön a gyári kialakítást csak külön engedéllyel lehet változtatni. A fóliázás esetében az átalakítást külön nem kell bejegyeztetni a forgalmiba, azonban a fóliázást végzőnek a felhasznált fólia jóváhagyási dokumentumában megadott formátumú és tartalmú műbizonylatot kell kiadni. Az iratot tartósan az autó iratai között kell tartani, mert ellenőrzés során az ellenőrző közeg csak annak alapján tudja beazonosítani, hogy jóváhagyott terméket, arra illetékes helyezett el a járművön. Műbizonylat hiánya azt jelenti, hogy a járművön nem engedélyezett átalakítást végeztek - büntetendő. Az, hogy az autógyárak a típus engedélyezetetési eljárása során az iménti elvtől eltérőet is jóváhagyattnak, arra a jogszabály ad lehetőséget - de hangsúlyozottan az gyári kialakítás. Az utólag felszerelt fóliák esetében arra is figyelni kell, hogy a jármű szélvédői gyárilag milyen fényáteresztő képességűek, mert az eleve színezett üveg esetében a 70%-os fényáteresztő képességű fólia már a jóval rosszabb fényátersztési tulajdonságokat fog eredményezni. Bármilyen további kérdésére szívesen állok rendelkezésére. Tisztelettel Pajor Ákos osztályvezető Központi Közlekedési Felügyelet Műszaki Engedélyezési Osztály >>> <> 2005. 07. 12. 21:46 >>> Tisztelt Hölgyem / Uram! A Közúti Jármű Felügyelet és a Főfelügyelet honlapján, csak hozzávetőleges utalásokat találtam a fóliázás témakörével kapcsolatban. Arra szeretném megkérni, hogy világosítson fel a vonatkozó jogszabályokról, illetve adjon olyan internetcímet, ahol megtalálom az ide vonatkozó rendeleteket. A különböző Fóliás cégek honlapján szerepelnek a KÖHÉm rendelet példányai, de már én magam is találtam eltérést két kópia között, ezért szeretném Önök révén az érvényben lévő változatot beszerezni. Segítségét előre is köszönöm, Best Regards / Tisztelettel, Lui <<<" És még egy, ha a hivatalos fóliáal kötekednének... -----Original Message----- From: Ákos Pajor [mailto:apajor@muszak.kff.hu] Sent: Monday, August 08, 2005 2:28 PM To: hitman77@axelero.hu Subject: RE: fóliázás Tisztelt Lui Úr! Kicsit elszomorodva, de semmiképpen sem meglepődve olvastam levelét. A különböző visszáságokat megmagyarázni sajnos nem tudom, de nem is tisztem mások munkájáról értékelést adni. Ami tény az a következő: az érvényben lévő előírások szerint a vezető meletti illetve az "anyósülés" meletti ablakokra is csak 70% vagy annál jobb fényáteresztő képességű fólia alkalmazható. Figyelembe veendő azonban az, hogy nagyon sok jármű üvegei, szélvédői már eleve színezettek, melyre értelemszerűen már nem tehető fel a 70%-os fólia sem. Amennyiben a vezető által bemutatott műbizonylat visszakereshetően igaz, úgy nyugodtan menjen bele bármilyen vitába, feljelentésbe - a felhelyezést végző igazolni fogja. / Persze a fóliában is benne kell legyen a "H" jel! / Amennyiben a vizsga során az előbbi feltételek teljesülése esetén van vitája, úgy kérje a műszaki vezetőt aki feltehtően már helyesen fog dönteni. Sajnálom, de csak ilyen formában tudok a levelére válaszolni, remélem ez is segít valamit. Továbbra is él, amennyiben gondolja, hogy válaszolni tudok keressen meg kérdésével. Tisztelettel Pajor Ákos >>> Lui 2005.08.05. 1:30 >>> Tisztelt Pajor Ákos Úr! Bár nem gondoltam volna, de további kérdésekkel is Önhöz kell fordulnom. Mivel a korábban már leírt okok miatt az információs sztrádán található információ-morzsák összeszedegetésétől tartózkodom... Többször előfordult már ismerettségi körömben, hogy az autón meglévő, az Ön által leírtaknak megfelelő (tehát megengedett mértékű, és Műbizonylattal rendelkező) fóliázással rendelkező autón az éppen intézedő rendőr úgy vélte, hogy a fólia sötétebb a megengedett értéknél (ezt néha elemlámpa felhasználásával, néha egy kézi fénymennyiség mérővel felszerelkezve, vagy ezek nélkül állította). Egy konkrét esetben a barátom hiába bizonygatta, hogy a fóliázást a llumar fóliával (www.llumar.hu), budapesti szakszervízben, teljesen jogszerűen és megfelelően végezték, a rendőr hajthatatlan volt és csak úgy engedte volna tovább, ha a fóliát leszedi az első oldalabalkokról. Mivel barátom erre nem volt hajlandó (és szerintem a szakszerűen felrakott fólia miatt nem is lett volna képes), így az autót lezáratta és közölte a barátommal, hogy el fogják szállítani a kocsit, ellene pedig feljelentést fognak tenni. A másik esetben a saját autómmal történt meg, hogy amikor a fóliázott autóval műszaki vizsára jelentkeztem az adott vizsgahely mindenféle mérés és szerintem alap nélkül, az autó fóliázottságára való tekintettel metagadta a műszaki viszga elvégzését, illetve kilátásba helyezte a sikertelen műszaki vizsgát. Mikor említettem, hogy az autó hivatalosan van fóliázva és rendelkezem műbizonylattal, akkor közölték, hogy akármilyen papírt ők is tudnak gyártani, vegyem tudomásul, hogy engedélyezett fóliás sötétítés Magyarországon nem létezik. Minden fóliás autó, ahol az első oldalablakok, vagy az első illetve hátsó szélvédő sötétített, az büntetésre számíthat illetve nem kap műszakit. Az Ön által leírtak alapján viszont nem értem, hogy akár az intézkedő rendőr, akár egy vizsgahely hogyan bírálhatja felül - ráadásul mindenféle vizsgálat nélkül, holott nem is akármilyen vizsgálat hivatott eldönteni a fóliázás fényáeresztő képességét, ahogy az az interneten olvasható - a kiállított MŰBIZONYLAT valódiságát. Ráadásul valóban, az Ön által leírtaknak megfelelően kiállított hivatalos műbizonylatokról volt szó... Érdekelne, hogy ilyen esetekben mi lenne a helyes magatartás az "intézkedést" elszenvedő részéről, illetve hová és milyen jogorvoslatért lehet fordulni ilyen esetben... Továbbá, ha az Ön levelében leírtak szerint szeretnék meggyőződni arról, hogy a fóliázást megfelelő szakképzettséggel és megfelelő engedéllyel rendelkező személy, megfelelő anyagokat felhasználva végzi, úgy milyen dokumentumokat lehet elkérni ennek igazolására? utána lehet nézni valahl, hogy formailag hogyan néz ki egy ilyen engedély, vagy esetleg utána lehet érdeklődni, hogy egy adott cég rendelkezik-e az Önök álal kiadott engedéllyel ezen tevékenység elvégzéséhez? Másik kérdéskör az autó átépítését érintené. Ha az autó motorját nagyobb teljesítményűre iletve nagyobb hengerűrtartalmúra szeretném változtatni, akkor milyen iratokkal, és engedélyekkel kell rendelkeznem és mi az átalakítás elvi menete? Jelenleg meglévő, 1998ccm-es, kombi Omega A-ba szeretnék majd a jövőben, feltehetőleg Németországból behozott (atért felteetőleg, mert e még csak egy tervezet, nem tudom, hogy megvalósításra kerül-e, nagyban függ - többek közt - az Ön válaszától),Opel Omega Kombiból származó, 3000 24V motort beépíteni. Segítségét előre is köszönöm . Best Regards / Tisztelettel, L u i villamosmérnök Esztergom ---" Ja és bocsi az óvassávisszért én emlékeztem rosszul, hogy hol tárgyaltuk az ügyet... :oops:

Erről van szó.. Ha hagyja magát, akkor meg is érdemli... Mellesleg kisfőnököm járt úgy pár éve, hogy megtolták a kocsiját, de semmi gond nem volt vele. Majd mikor adta el, akkor közölték, hogy törött autóra a javításig nem csinálnak eredetvizsgálatot, meg műszakin sem menne át, mert az összes gyűrődőzóna meg volt rogyva.. Kívülről semmi sem látszott és belülről, vazatés közben sem vett észre semmit, mégis kapott a kocsi rendesen.. Azóta én az ilyent kihasználom... Egyszerűen azért, mert ha nem ad, akkor sincs veszve semmi, ha ad, akkor meg vagy nagyon jól jártam, vagy a javításból annyi lejön legalább, hamár én nem tehetek róla...

Megadhatná valaki ugyanezt Omega R25-re is.. :roll: Mármint azon kívül hogy a szintjelző csavarig.. Mert szeretném tudni, mennyi olajat vegyek a GM váltócsodájából? 2 lityi vagy3? Gondolom olyan 1,8 leet, de nem vok biztos benne..

Kicsit mintha szétszórtlennél.. De a végét nem értem. Miért is nem kérhettél betétlapot, ha álltál és hátulról belédmentek? És ha megsérült a középdob az ütéstől? :lol: :lol:

Nem akarok qkacoskodni, de Óvassávissza icsit, mert elég sokat volt erről szó... :lol:

Már bocsi de én a csatis képen csak a szabvány A B C csatit látom, már ha jól látom.. Tehát a C ha bele is megy a D-be tutira szar lesz kiosztásilag... Az olyan célokat szolgál, mint külső hőmérő, cd tár, meg társai. tehát többnyire egyéb eszköz --> Rádió irányú kommunikáció. Gondolom a D lene a másik, de ezt az ótónak is tudnia kell fogadni...

áttam. Márpedig akkkor is szert teszek egyre... Persze vannak égetőbb problémáim is, de most is nyitv tartom a szemem... :P

Na egy kis élet ide.. Szerintetek ez bemegy a kombimba? C20NE motoros..

em mindenki.. Vannak olyanok, akik az omegát is alig bírjákfelújítani, mint én.. És csak A Omega kombi... :P Szomorú, hogy pl. kint a németeknél és Svájcban a helyiek nem értették, hogy mit akarok, mikor egy melónál megkérdeztem, hogy ennyi volt az nem semi és " Ohne rechnung?" Hát azt nem bírta felfogni, hogy miért adjon több pénzt a vállalkozónak? akkor miből lesz út, világítás, stb... Nálunk meg akkor sincs, ha a fizetésem felét odaadom... :D Na mind1.. Ez már úgyis offtopic

A Győri audiból ide is hordott az egyi srác haverja laktrészeket, és vetett vele egy TT-t, mert az tök ######a lesz, meg persze minden van hozzá Sz-rért H.gyért.. Namost hozottegy xenon szettet , gyárit 70-ért.. zsír. hozott egy váltót (tiptronik)130-ért. Állítólag zsír. Végül hozott 3 nyomozót, meg két gyalogkakukkot, mert bukta volt. Ótót, mint bűnjelet lefoglalták, 1 éve pereskednek. A végén, ha nem is bizonyítanak semmit, kap egy bocsit.. Addig a kocsi nem gyengén veszít az értékéből..

Mekora igazság... :roll: Upsz.. sokat beszéltem?:oops:

Én csak A6-ban.. Az enteriőr elment, a zene isteni, Az útfekvés szuper.. Az elsőkerékhajtás :P :D :D Ha átsó kerekes lenne szeretném.. de én nem udom összefogni maamban a kormányzást, meg a gyorsítást.. :P

Bogyó Bogyó.. :shock: Tudod mi alegnagyobb Opelklubb weboldalának a címe? :twisted: Kein Vw

Hát én a 2,2-es motorról nem sok jót hallottam. Azt mondják nem egy megbízható konstrukció. Aztán lehet, hogy csak irigyek, de inkább a 3000-es mocikat ajánlják hozzá...

Ha már használtat kerestek páran, gondoltam említem.. Használt Kléber Krisalp HP

Az a megkezdett 100kilóktól számít. Az A Omegámra (sedan) 12 ropit... ja és csak C20NE

Én ott leszek családostól, az apartman a vadászkürt panzióban már le is van foglalva családunknak.. :P Csak másnap készülök majd haza.. 8)

Ja nekem is most Ők lesznek a legolcsóbak, az idei posta után... 13 ropi /negyedév a legolcsóbb ajánlat jövőre... www.Ebizt.hu rulez

Én is náluk vagyok törzsgárdatag... :headbang:

Hány éves is vagy? :twisted:

NEM IS EZEN HÚZTAM FEL MAGAM. Csak itt is kijött... Szal mindegy, Ha valaki olcsó biztit kar nem is ilyen kategóriájú autót szerez magának. :P

Pont ezért diszkrimináció. 3 éve vezetek, soha semmilyen balesetnek résztvevője nem voltam, óvatosan hajtok, nem száguldozom, szal főleg családdal olyan "nagypapisan" elautózgatok. Anyámnak 70 óta van jogsija, meg mivel rendőr volt hivatásossal is rendelkezik. Neki a béka segge alatt van a biztosítása (51 éves), de valójában kb 10 éve nem vezet autót egyáltalán. Kérdem én: Mennyivel biztonságosabb Ő az úton, mint a "kicsifia" (28 ) ? :evil: :evil:

Ez szerinem nem jó 5let. Lehet azért repeszt, mert beleezdett egy necces előzésbe és éppen befér még padlón, erre te, mit sem sejtve lekorlátozod az autót... Mellesleg semminemű biztosítás nem fizet szerintem, ha a krszakértő ilyen mértékű beavatkozásokat talál az autón, sőt. Akár közveszély okozást, vagy gondatlanságból elkövetett akámit is rádveretnek... Persze ez csak egy magánvélemény