gsi.tamás

Semmi különös úgy néz ki a dolog, hogy van egy egyenes aszfaltozott út EU padkákkal vag inkább futómű barát padkával és erre az útra 3 4 bekötő út. Tehát nem körpálya hanem lehet szépen gyakorolni a jobra balra és persze az egyenesben a kersztben menést! Tavaj még le volt zárva az egyenes mindkét vége és a bekötő utak is! Kutyát sétáltató embereken kívül senki nem jön arra. Egyébként Újpest és Káposztásmegyer között van!

Tényleg tud valaki VHS-ről digizni van egy csomó gányolós videóm?

Bukócső és pályagumi, angyalkákon tanga bugyi Bukkanó, fék,jobb 4 árok BOLDOG ÚJ ÉVET KÍVÁNOK! Hali mindenkinek! Az én gányolási területem: Hungaroring és környéke, Újpesten egy kisebb lezárt rész, Hajógyári sziget, Palota, "Békásmegyeri ovál pálya" egyébként meg ha jó a hó mindenhol beakad a kézifék!!! Sajna most nem merek kimenni még mert a hátsó gumi igaz téli de (tavasszal legyalogoltam mert elölvolt és későn cseréltem vissza a nyárit) úgy megcsúszik ezen a nyálkás úton hogy az csak na!!!! Kézi és balláb fék nélkül!!! Majd ha nagyobb lessz a hó kipróbálom hátha ott még fog(már kezd elvonási tünetem lenni) egy kicsit addig is az útviszonyoknak megfelelően közlekedem ahogy az a kresszben vagyon írva!

Hi! Azé nyikorog me sokat fut nagy fordulaton (mive nincsen más) és nem új az a csapágy! Ha nem veszel gyorsan új ellenállást akkor ventillátort is cserélhetsz az meg kicsikét drága! Ugyanis nem lehet megcsapágyazni rendesen én a régi Kadettemben megpróbáltam de kb 2hónapig bírta! Ugyanis nem sima csapágy van benne!

Az elöbbi én vótam!! :) :lol: :D

Ja és még valami! Ha semmi ilyesmi nincs az autóddal akkor az a kérdés, hogy fűtésed milyen mármint mennyire meleg levegőt fúj és mennnyi idő után a beindítástól számolva mert ha nem kielégítő akkor lehet termosztátot is cserélni! Ugyanis ha rossz és pont úgy rossz, hogy állandóan nyitva van akkor sosem lessz a víz ill. a motor üzemi hőfokon és az érzékelő mindig úgy érzi több benya kell!!!!

Sziasztok! Sonique Az autód nem ithoni beszerzés ugye? Ha igen nem lehet, hogy a tőbbi Gsi-nél jobban megy? Mert akkor azis lehet, hogy külföldön kapott egy csippet vagy más benzinnyomás szabályozót vagy akármit ami 1-1.5 max 2l töblet fogyasztást is eredményezhet! Nem biztos, hogy így van de álltalában a tuningolt autók kicsit többet fogyasztanak bár ez nem mindig jellemző!

Hi! Te lenni nagytuti fordító!!!! Nagyon köszönöm és szerintem mindenki tudja vele ismereteit bővíteni!! Még egyszer köszönöm minden OPEL tulajdonos nevében is!!!!

Egy kis feladat annak aki profi Németes lekéne fordítani naggyából sejtem miről van szó csak nehogy írjon valamit amit félreértenék! Ha valaki lefordítja azt nagyon megköszönjük! Informationen: zum Tuning C20XE -------------------------------------------------------------------------------- Wie funktioniert eigentlich eine Leistungssteigerung beim Saugmotor , braucht man nicht mehr Luft , wenn man mehr Leistung haben will ? Selbstverständlich , da aber logischerweise beim Saugmotor keiner die Luft in den Motor hineinpumpt , muß man mit der Luft auskommen , die der Motor freiwillig ansaugt Die Leistung eines Otto-Motors wird im wesendlichen vom Vollastzündwinkel bestimmt , man kann in geringen Grenzen die Klopfgrenze des Motors durch eine Kraftstoffanreicherung verschieben , so das man unter Volllast mit 98Okt Kraftstoff mit mehr Frühzündung fahren kann -->> ergibt mehr Leistung ! Diese Änderung wird durch die Kennfeldänderung im Chip realisiert , dort findet man Tabellen und Listen , wo alle Einspritzzeiten sowie Zündwinkel für alle Motorlasten und Drehzahlen abgespeichert sind , leider sind die Einspritzzeiten im Serienzustand schon recht weit ausgereizt , so das eine Erhöhung des Kraftstoffdruckes mit einer gleichzeitigen Anpassung aller Teillastkennfelder unausweichlich ist ! Eben bei dieser Anpassung der sonst kaum beachteten Teillastkennfelder stellten wir fest , das dort ein enormes Leistungspotential versteckt ist , wodurch sich das Ansprechverhalten des Motors deutlich verbessern lässt und das gesamte Fahrverhalten aus unteren Drehzahlen heraus einfach als brutal kraftvoll zu bezeichnen ist ! Bei höheren Drehzahlen kann man auf dem Rollenprüfstand bis zu 15-18PS Mehrleistung im Bereich der normalen Nennleistung messen , viel wichtiger ist allerdings die erzielte Mehrleistung oberhalb des normalen Bereiches, wo beim Motor normalerweise die Leistung wieder stark fällt ,ist dort der Leistungszuwachs mehr als deutlich und kann schnell bis zu 25PS betragen ! Der Kraftstoffdruckregler ist mit 4 Stück M5-Torx Schraube befestigt , und kann problemlos ausgetauscht werden ! Bei Kadett-E und Astra-F Steuergeräten braucht nur ein gesockelter Chip ausgetauscht werden ,bei den Calibra und Vectra Steuergeräten muß der originale Chip erst gegen einen IC-Sockel ausgetauscht werden , diese Tätigkeit wird von uns kostenlos durchgeführt.

Na hali! 16DA Írj emilt gsi.tamas@freemail.hu küld el a telefonszámod az autó alváz motorszámát meg, hogy mi kell, utána mondom mennyiért! Egyébként keveset tudok most itt lenni mert valami karácsony van vagy mi és kevés az időm ha nem bszélnénk mindenkinek KELLEMES KARÁCSONYT!!!!!!!!!! :)

Renzsó papucs! Nem érek rá rádpazarolni a drága szabadidőmet egyébként most éppen Heros III-mal játszom és aki ismeri az tudja, hogy az nem két perc!

Hi! Kersd a MOTE-n belül SenatorAdmirálist ő biztos tud segíteni! A Tag listában megtalálod az emil címét!

Hi! Renzsót kezelésbe kell venni mert teljesen meggárgyult! Nem lesz ez így jó! Valami történhetett a hétvégén vele tiszta ABZ (Agyilag Büdös Zokni) lett! Vagy talán agyhugy köve van még nem tudok pontos diagnózist felállítani lehet, hogy elküldöm Prosztata vizsgálatra!

Agressor meg csajozott meg tömte a fejét!! (nem a csajnak ő nem ojan)Bebe

Na idefigyelj pöcsköszörű honnan veszed, hogy kint vótam? Elöbb tájékozódj mielött szósz!

HI! Épp most akartam poénkodni, hogy gabi is öregszik! Megpróbálja a azokat afránya gumikat kerülgetni de azok mindig elé ugranak! Remélem Agresszor felvette videóra!

Talán 1-2év és lessz rá lehetőségem!

De ez nálatok ezek szerint betegség! Tudom meg kellene vennem azt a Coupe-t és én is vírusos lennék! Na majd meglátjuk!

Két napig használtam egy C-Kadett Coupe-t a barátnőm unokatestvérének az autóját most esett át egy nagy lakatoláson meg fényezésen csak még belül vár kárpitosra a futóművet is rendesen felujította. Szóval használtam kétnapig és teljesen beleszerettem csak ha az ember belegondol, hogy most veszek egy ilyet kb 100000-ért mire olyan lessz amilyennek én akarom addigra minima 500000-at bele tolok és ugye ezekkel mindig van valami! Persze ha lenne fölös pénzem ennyi simán vennék de hát ugye még elöttem van egy házasság (elvileg jövőre) azzal járulékosan egy lakás és azzal járulékosan egy hitel is szóval az öreg autó építés még messze van pedig úgy szeretnék egy ilyet Meg ilyet Ja és egyenlőre nincs saját garázsom ahol bütykölhetném és még autómat is lizingelem! Ez jó sírósra sikerült de szerintem sokan így vannak ezzel!

De aztán gyorsan le is váltoták a Németek B-Asconára legalábbis Rallyban mert ugye az öreg Walter Röhl is azzal nyer sok futamot meg C-Kadett Coupe-val!

Szóval nem rallyra való a manta! Inkább pálya autót érdemes csinálni belőlle szerintem már csak a hossza miatt is azért elismerés a fiuknak, hogy így megugrasztották a ménest!

HI! No comment!

Ha pl ott cseréltetem ki az alkatrészt akkor nekem ne számoljon fel pénz azért mert rádugja a műszerét keressen pénzt az alkatrészen vagy annak a munkadíjján! Érted az elvet vevő centrikusság megnézem neki ingyen és utána úgy is hozzám hozza javíttatni mert jófej voltam vele! Ha pedig lehúzom akkor rossz szájízzel távozik és keres mást! Egyébként ez nem olyan hibamegállapítás amihez több órát kell a kocsiban bújkálni mire meg lesz!

Tudod hova dugják pár ezerért! Legjobb kereset bedugja nyom egy gombot azt jóvan!

Édes drága aranybogár virágszál hol nézetted meg a lambdaszondát és köll fizetni azé ho mögnézik hugy fut az amplitúdó?