Maxyy

Aki cserélt már teljesen a váltóban olajat ! Milyet tettetek bele ? Gondolom a teljes csere menete a váltó alján lévő lemez levétele, összes olaj ki, fent az új olaj be. Valaki elmondaná hogyan csinálta, csak hogy legyen némi fogalmam róla ?

Dettó, van hogy normálisan jár a motor hidegen-melegen, de olyan is előfordult már, hogy hideg motor alapjáraton magától lefulladt. Senki nem tudja miért csinálja...

Minden megvolt... csak negyed órát szoktam várni, nem 5 percet :blink: És egymás után mindig 3x nívózok, nem csak egyszer.

Közben megoldódott a gondom...... hát jól pofára estem na, maradjunk ennyiben. Ma voltam szerelőnél, volt olaj, szűrő, olajteknő-tömítés, szelepfedél-tömítés csere és az olaj leengedésekor csak lestünk hogy mi a bánat van. Kicsivel több mint 1,5 liter olaj jött ki az autóból+ ami a szűrőben maradt . :icon11: Hiába volt a rendszeres nívózás, mégsem derült ki belőle, hogy fogy az olaj. Persze új olajat ahogy felvette az autó egyből elhallgatott minden, szépen csendesen jár. :blush: Amúgy a szelepfedéltömítéshez annyit, hogy az enyémbe nem jó a nútba ülő gumis verzió, hiába állította itt valaki.

Mert lövésem nincs hogy kell-e cserélni az alátétet vagy sem. Ha nem kell akkor mi a bánatnak vegyek meg foglalkozzak vele ? Azt hogy van-e nút vagy nincs, azt nem tudom. Bementem a boltba és ilyet adtak. Legközelebb figyelmesebb leszek ezzel a dologgal. hidrotőkéről még várom az infókat!

Nem is azért kérdeztem az alátétet, mert hogy egy nagy összeg, csak hogy kell-e cserélni, de akkor azt is megejtem mindenképpen. A szelepfedelem pedig fém, parafás tömítés lett alá, de eddig bírta csak, sebaj ,cserelem azt is. Az olajcserét meg ennél előrébb nem szeretném hozni, mire odaérek hogy cseréljem akkor lesz benne tizenezer párszáz km. más : hidrotőke csere mekkora munka ? Megint azt csinálta hogy elkezdett kattogni-csattogni, majd olajnyomáshiba és együtt eltűnt mindkét jelenség. A lámpa is kialudt és a kattogás is megszűnt. :icon11:

Amatőr vagyok :blush: De, összekevertem ... szóval szelepfedél tömítésről van szó.

Szóval erre a hidrotőke-csattogós, olajhiba-jelzős dologra nincs ötlet?! Mondjuk 1000 km múlva olajcsere lesz időszerű, majd meglátom mi jön ki a gépből. De más ! : 1., Olajcserénél a leeresztőcsavar alátétjét kell cserélni minden alkalommal ? 2., Hengerfejtömítés megint ereszti az olajat, sima parafás lett rátéve. Néztem ki Elringet, meddig fog kitartani ? Mert ha az is fél évet tud, akkor nem veszem meg a drágábbat. 3., Hengerfejtömítés cseréjénél a hengerfejcsavarokat is kell cserélni, vagy azokat gond nélkül visszarakhatom ?

Szoktam, nívó maxon.

Alapjáraton lassú , fordulatra gyorsul. Ma reggel mentem a géppel, és teljesen abbahagyta. Viszont olyat csinált, az utóbbi napokban, hogy több alkalommal menet közben 4-5 mp-re világított az olajnyomás-hiba lámpácskája. De el is aludt úgy ahogy jött. Nem lehet hogy valami kosz van a rendszerben ?

Motortér közepéből érkező erős kattogás, ami eddig nem volt és a fordulatszám növekedésével annak tempója is megnő. Lehetséges, hogy az injektor adja meg magát ?

Örök hálám üldözzön :)

Általában hol fut az antenna vezetéke kombiban ? Sajnos nincs rákötve az antenna a kábelre.

Cromaxon a te motorodhoz való vezérmű szett , vízpumpa nélkül a legjobb esetben is 25e, szóval lehet.Vezérlés cseréje nélkül én sokallanám a 100-at. De ha az még nem futotta ki a kilómétert, akkor nem éri meg mondjuk félidőben cserélni.

Szerintem a fele reálisabb lenne. 1,6-os VW Polo, 16 szelepes, hf síkolás, tömítés, szelepszár szim, csavarok, fagyálló, olaj+szűrő és teljes vezérlés csere termosztáttal volt 93e.

Termosztátom jó, még a minap cseréltettem, mert 20 km alatt nem fűtött fel a víz annyira sem ,hogy megmozduljon az óra mutatója. Más : A minap volt szó az üzemanyagokról, meg, hogy a MOL úgysem ír vissza levelet. A kérdés az volt, hogy az üzemanyagot a kúton adalékolják-e, illetve az, hogy minden magyar kúton egyforma-e a MOL-os benzin. Itt a válasz amit küldtek: Köszönettel megkaptuk a töltőállomásainkon forgalmazott 95-ös üzemanyaggal kapcsolatos megkeresését. Tájékoztatjuk, hogy a Mosonmagyaróvár, M1-M15, I.-II. töltőállomások kivételével, a MOL magyarországi töltőállomás hálózatában ugyanaz az összetételű 95-ös üzemanyag kerül forgalomba, a töltőállomásra kész üzemanyag kerül szállításra, ott már adalék nem kerül bele. A két mosonmagyaróvári autópálya mellett található töltőállomásra a Slovnaft hálózatából is kerül szállításra üzemanyag, mely természetesen szintén mindenben megfelel az előírásoknak. Remélik kielégítő volt a válasz, és ha van még valami kérdés, forduljak hozzájuk :) Aláírva, pecsételve, hivatalos dokumentumon, iktatószámmal. Mégis csak válaszra méltattak, sokak véleményének ellenére.

Fűtőradiátort hogy kell kibugázni ? Hol van helyileg ? Tisztítani lehet valahogyan vagy cserés ? Elég fosul fűt, termosztát jó. Másik astrába néztem a fűtést, olyan meleget okád ,hogy leolvad a képemről a máz. szerk.: írhattam volna a fűtéses topikba is :omg:

Kérem aki utólagos ABS beépítésben jártas, az írjon rám ! Köszönöm :)

Na puff ... arra az elkövetkezendő legalább 50 évben nem terveztem, hogy megyek :D Haspajzs van amúgy új 11.000 környékén.

Hova kellene érte jössz-nöm ? :D u.i: az alsó védőlemezt haspajzsnak hívják :D

Szóval érdemes beszerezni mindkettőt akkor. Amúgy van ezeknek valami pontos megnevezése ? Elképzelni nem tudom hogyan keressek rájuk :D

Kérdés : A motorháztető belső felén lévő borítás mire jó , zajt szűr ? Ezen kívül lehet kapni, vagy van/volt gyárilag olyan lemez amit a motortérre alulról lehet felszerelni ? Hóátfúvásban tele lett a motorterem hóval aztán jól belefagyott mind. Meg amúgy is fel szokta verni a vizet az ékszíjra, az meg a motorháztető belső felére.

Elég rossz lett a kép, de az akku mellett van egy ilyen csatlakozó és ha jól néztem akkor ez hasonlít az ABS csatlakozójához. Ez ahhoz való ? http://kepfeltoltes.hu/view/130125/DSC09727_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Mi más egyéb kell az ABS-hez ? Azt tudom ,hogy érzékelők minden keréknél, azokat hol láthatom/tudhatom hogy megvannak ? Többi alkatrész ?

Tudom ,hogy az 5 sebességes manuális váltóból (nem tudom melyik fajta van nekem) nem lehet leereszteni az olajat, de utánatölteni és ellenőrizni a szintet igen. Melyiket és hol lehet megejteni ? Ha lehet mutassatok képet, nagy segítség lenne.

Nem ,erről szó nincs. Nem hibaként fogom fel, csak érdekes volt, hogy tovább kell elfordítva tartani a kulcsot mint máskor. Az akksi sem lehet hiba, mert kb 2-3 hete vettem újat, az előző megadta magát és az autó minden nap használatban van, minimum 50km futással.