Sziasztok! még uj vagyok a fórumon, elözöleg egy Opal astra G-m volt, a mult héten lettem boldog tulajdonosa egy H astrának 2006 os az autó 49.000Km er el vettem, magánszemélytől, az Opel Wallisnál vásárolt, és ott is szervizelt végig, bejártam a fél Országot szó szerint ezért az autóért, tanulság SOHA a büdös életbe ne vegyetek autót kereskedésből! Ugy átbasszák az embert! amit kérdez már az hazugság! tiszta hülyének nézik az embert, meg beveszi 200 al olcsóbban és kiteszi az autókat 200 al drágábban! meg jönnek azzal az olcsó idióta szövegükkel amitől kikészültem, tényleg ennyire hülyének nézik ezek az embert? erőszakosak! meg a sok flottás lehajtott fost kinálgatják egy vagyonért! Mikor nézek egy autót, nem az agyon szilkonozott gumik érdekelnek! meg a FRISS SZERVIZ! hanem kinyitom az ajtót, kuplung, fék, kormány, váltó, ülések, ajtó kilincsek, kopását figyelem, kivül üveg számok, ajtó élek, belenézek a kasztniba elöl hátul, hogy futnak az élek, hézagok, fényezés cm ről cm re végig nézem, és! szinte mind megbukott a nekik sérülésmentes autó össze vissza volt törve, a motor háztető már rozsdált a sok kavics felverődéstől, a szélvédőkön nagyon ritka volt amin nem volt egy jókora kavics felverődés, és nem volt betörve, szóval nagyon nehéz normális autót venni, erre 3 hónapot kellet várnom mire rátaláltam, de megérte.. :) a belseje vadi uj, a motor is szépen jár, teszt vezetéskor is egyenesen mennt, belefékeztem ott maradt, nem vágta magát jobbra balra, egyszóval szépen futott, átnéztem az alját mindent átmozgattam, amit kézzel elértem, motor koszos volt, szerintem a 6 év alatt egyszer nem volt takaritva, de szerintem ez csak jó! mert akkor tuti látszik ha fojna valahol, kuplung fék pedálon kopás nincs, a kormány zsir uj, szinte már gyanus volt hogy tul uj! és szerintem ebbe ténylegesen 49.000 van, látszak rajta kivül belül, hogy nem egy lelakott, lehajtott autó, olvastam vissza a fórumon és láttam a vizhőcsonkot hogy cserélni kell akinek müanyag, nekem is az.. a torony teteje rozsdásodik a porvédő alatt, olvastam sokat de mégis szeretnék kérdezni,
A gyujtást ráadva zörög morog ha állitja a belső légkeringetést, olvastam hogy ellehet törve a lapát valaki azt irta hogy ezek ilyenek, mi az igazság? ha állitom fejre lábra szélvédőre akkor semmi, csak ha a belső légkeringetés állitom akkor zörög morog, kiszedem a kesztyűtartót hol szedjem szét? hogy lássam mi a hiba?
a vizhőmérsékletnek nincs óra olvastam itt hogy test menüböl elölehet csalogatni, megis találtam, és az lenne a kérdésem hogy nem e lehetn ugy beállitani hogy mindig mutatja?
Valamint komfort ablak érdekelne hogy kulcsal rálehet e birni valahogy hogy huzza fel le?
Tegnap este arra lettem figyelmes hogy a kesztyűtartó világit bezárt állapotba, kiszedtem, és a kapcsoló végére ragsztottam F.BS el egy 3mm es plexi darabot azót jó. így jobban betudja tolni és már elalszik mikor bezárom.
Minden vélemény és tapasztalat érdekel H astrával kapcsoltba, válaszotokat előre is köszönöm.
