Feces
-
Hozzászólások
99 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Feces
-
Becsiszoltam az egr kupját pöpecül zár de a sárga lámpa maradt. megit mehetek kiovastatni egy halom pénzért mi a baj. :-(
-
Azt vágom hogy a szekunder mire van oxigén juttatt a kipuffba hogy a kati hamarabb melegedjen de ez a feldusult kipuffgáz mivel nem zár az egr nyomást csinál a szívócsőben(mint egy feltöltő). eddig nem volt gond az alapjárattal csak mióta kitisztítottam az egrt de most átenged valahogy be kéne csiszolnom újra a kúpot mert nem tömít szerlepcsiszoló pasztával valahogy megoldom csak rá kéne kössek vmi áramot hogy zárjon az egr nyomja a kúpot hogy egy 25 torxal meg a pasztával tudjam csiszolni. :( csak tul sok a csatin a láb.
-
Nálam sajnos van leirom mire gondolok. :( Mivel az egr vagy agr mindegy nem zár így visszaáramlik a füst a szívósorba de ha megy a sec levegő akkor nagyobb a nyomás a kifupogó rendszerben ergó több füstgáz+ a sec által benyomott levegő árlamlik vissza és ez emeli az alapjáratot, szerintem, amint a sec megáll lesik 1400 ről 900 ra. Erre gondoltam. Hülyeség lenne?
-
Azt már probálta előrébb irta, hogy még mindig levegős már kinyomott vagy egy liter olajat de még mindig.
-
az sajnos csak felpörgeti hidegen ha megy a szekunder levegő nekem van h 2000 az alpjárat csak tisztítottam de már nincs koksz nem tömít ugy hogy azzal is vgyázni kell. :-(
-
csinálj egy szivattut nem tom hogy átforudl e a kör, a motoroknál bevált ablakspricni motorral kergettük a folyadékot a légtelenítő és a tartály között, ott nem tudsz a kis dugattyúval annyit nyomni hogy kinyomja a levegőt. Habár itt nem tudom hogy vannak e visszacsapók vagy a fékerő szabályzó hogy enged át.
-
alapjárati motor? vagy map senzor is csinálhatja szerintem, ha nem majd javítanak a többiek. ha elengeded a gázt az alapjárati motor felel az alapjáratért, ha a map senzor /ha nem légtömegmérös nekem X14Xe van az mapos/ akkor mikor nincs gáz tuzottan elveszi a kaját, de várd meg még megerősitenek vagy azt mondják mellék uton járok nem vagyok szerelő de sztem valami ilyesmi lehet.
-
Figyelgetem közben hogy reagál az autò valószinű hogy lemostam a kokszot a kuprol aztán most nem tömít probálkozik inditás után felegy a fordulat lemegy de feladja dobja a sárga lámpát. Arra gondoltam kiveszem bekenem szelepcsiszolo pasztával aztán forgatás még nem zár tökéletesen. szerintetek?
-
A csati rajta, ugy tudom hogy az obd2 nem lehet villogtatni egyszer probaltam de nem azt csinálta amit kellet össze vissza villogott. :-(
-
-
Sziasztok! ugy jártam hogy kiszedtem az egrt hogy kitakarítsam motorféknél rángatott patikara kipucoltam vissza erre 10 km után sárga lámpa fogad folyamatosan ég. Valoszinu nem zár mert a fékhatas leromlott gondolom a vakum hianya miatt. Valakinek ötlet ilyenkor??
-
Ma volt egy kis időm elkeztem kideriteni a magas fogyasztás okát nem adta magát könnyen de meg van a kartelgázcsö volt a ludas, a szivosor és a trafo között van felhozva(benyomorítva) hát persze , hogy kikopott de olyan észrevétlen maradt, széfujtam 2 doboz féktisztitot mire meglet. Köszönöm a segítséget! Johnny sokat segített köszönöm neki is.
-
Nekem pl azért rangatott X14xe mert megnyulott a vezmüszij és a kipufsorba volt 3mm eltérés néha hallottam hogy belepuffog a kipufba meg 1800-2000 között motorfénél rangatott.
-
Én vagy textar-t vagy brembot használok azokkal nem szokot gond lenni ami még jó lehet az az ate vagy ferrodo, nekem a boshrol már kétszer is leugrott a ferodo, modjuk elvileg ez egy dob fék nincs akkora erő lehet hogy az olcsobb is jo lehet de ha van valakid akinek van kedvezménye akkor erdemes a jobbat venni.
-
Hát az egy ördögi szerkezet nem a leg megbizhatòbb pontja a kocsonak az a lényege ha nagyon nyilik a pofa az a kis lemez teker egyet a ricnis anyán hogy a pofának ne kelljen akkorát mozdulnia, kézzel is be lehet állitani JOnny egy pár oldallal ezelött leirta hogyan csak neked ezzel az a baj, hogy ha kitekered az állitot a váll miatt nem megy fel a dob ha meg felmegy a dob messze lesznek a pofák, sajnos az utanallito elég nagy hézag után állit egyet. A pedál hol fog mert lehet a kézifékre kell ràtekerni. Kell venni egy gsi hátsó hidat a tácsás. XD
-
Ha jól emlékszem az nem elektronikus lehet gyertyakábel elosztófedél vagy rotor probléma de vannak nálam tapsztaltabbak akik jobban benne vannak a corsákba nekem elsöre ez ugrik be ha nem igy van ugy is megköveznek. :-)
-
Itt meg az a kerdes, hol fog a pedál ha bent fog akkor utánállito ha tul kopott a dob lehet hogy naxon kint van. Ha kopott a dob és még fel is szabályozzák lehet hogy a pofákat ragasztani kell, meg kell nézni ha belerakod a pofát a dobba passzol-e minimálisat lehet nyujtani a pofán de ha nagyon billeg szamolni kell azzal, hogy amig el nem kopik a pofa közepe nem lesz igazi a fékhatás.
-
Nálam is volt ilyen sajnos végigmértem mindent semmi persze ez új akksival nem volt kedvem márkásat venni vettem egy gagyit lemerült az is megint méregetés semmi. vettem egy márkásat semmi baja. A töltésed renben van?
-
Most jutott eszembe vezerlesel jatszotatok mar x14xe azaz 16v kipufogosor vezérmukerek elrak egy fogat. alacsonyan kicsit heble belepuffog a gyujtas a kipuffba de 4 ezertöl megjön az erö ja majdnem a teljes fordulattartományt lepörgi a mutato lefekszik a hetesre.Persze nálam ezt a beállítást a barátnőm végezte el egy szakszeru inditassal nem tudam mitol megy ennyire mig az egyik szerelö barárom nem szolt hogy nincs helyén a vezerles hallja a hangjan, ja mondom hallod mi és tényleg elugrott. Visszaraktam de elment az erö de viszont alacsonyan jobban megy
-
Ja és csapágyat visszarakáskor be kell állítani mert vagy kotyog vagy szorul ha nincs jòl beallitva. igy teljes. :-)
-
Én ùgy tudom ha a motor teljesíti az eggyel magasabb kategoria előirásait azaz alacsony a co ja megkapja az egyel jobb kategoriàt, ugy ahogy a az euro2 is feketét.
-
Hát megnézem köszönöm. még csak egy kérdés melyik az ecu érzékelője az amelyik a hőfokmérőjé vagy van neki másik? Ha ráteszem gèpre és ott nézem a vizhőfokot azt az ecutol kapom? A lambda olyan 0-800 mv között mozog.
-
A lambda gyári müszerrel mértem kileng rendesen csak pontosan nem tudom milyen értékek között kell mozognia, vákum rendben csak azt nem tudom hogy nem lehet e a benzinnyomás tul magas a hőfokmérőm 80-90 fok körül áll. kati egyben.
-
sziasztok nekem van egy x14xe corsám aminek a fogyasztása nagyon nyugdìjas tempoban sem megy 10 liter alá (egy fél éve ez mondjuk 5.5-6 l volt) a gond az hogy lövésem sincs mitöl van. aktívszêntartàlyt cseréltem, vezérlés a helyén, lambdát mértem nem lomha, az üzemanyagnyomás 2.2-3 közöt vàltozik a vákum függvényében, gyertyák ùjak, hiba nincs, amit tapasztaltam, hogy büdös a füstgàz meg ha meleg induláskor könnyen lefullad. Ha valakinek van valami ötlete szivesen veszem. Elöre is köszi.
