vargazs
-
Hozzászólások
36 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Legutóbbi látogatók
844 profile views
vargazs's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
szia, nekem általában hideg motornál volt gond. Volt, hogy csak a 10. indításra sikerült életre kelteni. nekem úgy magyarázták, hogy ebben egy tekercs van, ami induktív elven veszi a főtengely ford. számát. Mivel nem érzékeli, hogy forog a főtengely, ezért nincs befecskendezés sem. De ha biztosra akarsz menni, rakasd fel computerre és ott egyből lehet látni, ha épp generálja a hibát. :) Egy új Bosch ára kb. 20-25 ezer. Én ezt vettem bele, azóta pöcc-röff.
-
Szia, ilyen gondom nekem is volt. A főtengely jeladó adta meg magát. Üdv.
-
Sziasztok, valaki nem tudja véletlen,honnan lehetne hozzájutni a gyújtáskapcsolót kívülről takaró gumitakaróhoz?,amin a I - II jelzések szereplnek.Az egyém szétmálott már sajna. Előre is köszi. Zsolt
-
Sziasztok, pár napja hallok a corsa-m jobb elejéből egy nyekergős hangot. Olyan, mintha valami gumi vagy műanyag súrlódna, vagy ki lenne kopva. Főleg rosszabb úton hallható folyamatosan. Lehet ez toronycsapágy?
-
Sziasztok, az normális, hogy már meleg motornál is állítgatja magát az alapjárati motor? Rendesen be lehet hallani az utastérbe, pl. ha állok a piros lámpánál. Azonban a fordulatszámmérőn nem ingadozik. Motor:x10xe A válaszokat előre is köszi. Zsolt
-
Sziasztok, valaki szerelt már könyöklőt a corsájába? Ha igen milyet? Szerintetek egy 3 ajtós típusban nem -e lesz útban az üléseknek,ha előre kell majd hajtani? Válaszokat előre is köszönöm!
-
Én most cseréltem tárcsát és betétet is. Bosch-t rakattam fel, nincs vele semmi bajom. Üdv.
-
Szia, van valami ötlet? Én úgy tudom a szőnyeg alatt is van valami műanyag keret,amire rá van tűzve. Zs.
-
A váltónál, amire fel van fogva -műanyag keret- az elvileg felpattintható? ...valamint, ahogy néztem a kézifékkar a problémásabb. Ott be van fűzve a szőnyeg alá, illetve ott is le van rögzítve a szoknya. Azt hogyan lehet kicserélni, anélkül,hogy felszedd az egész szőnyeget? Köszi a segítséget. Zs.
-
Sziasztok, valaki cserélte már a váltókar és kézifékkar "szoknyát"? Ha igen, tudna pár instrukciót adni? köszi
-
sziasztok, tudja valaki mitől lehet az,hogy egyes fokozatba kapcsolva néha olyan, mintha csúszna a kuplungom? Kicsi bólint a verda, aztán megy tovább, de magasabb fokozatba nem csinálja se vissza, se felfelé váltásnál sem. Köszi előre is. Üdv. zs.
-
Akkor most a "W" jelzésű spirálós jeladó azonos a "K"-s jelzésű óra jeladójával. Ott nem egy fogaskerék kapcsolat elvén forgatja a spirált ,majd úgy kapja a jelet az óra? Csak azért mert ezzel egy két bontóban sem voltak képben, akit felhívtam, hogy most melyik lenne a jó bele. :icon1:
-
Na most elvesztettem a fonalat, vagy csak nem értettük meg egymást? :huh: Vettem egy fszámmérős egységet, az egészet cseréltem és a sebbeségmérő mutatója az "új" egységgel is ugyan azt a hibát produkálja. Az előző autóba,amibe ez az óra volt, ott gond nélkül mért. Ezért gondolok már a jeladóra. Néztem olyan 12 eFT körül van, a FEBI jeladó.
-
sajnos nem tudok kölcsönbe, az órát már kicseréltem egy fordulatszám mérősre. Az a része működik is, de a sebességmutatóm még mindig ugrál. Van, hogy álló helyzetbe felugrik 40 -re majd vissza. :icon1: Így már csak a jeladóra tudok gondolni.
-
Én is ilyesmire gondolok, mert ugye még mindig ugrál a mutatóm. Így a jeladóra gondolok ,mint lehetséges hibaforrás. Ahogy néztem, ez a féltengelyről veheti le az értéket.