samuka80

Na az viszont érdekes amit Zotya975 ír mert nekem momentán hibátlan a km óra spirál, tehát mérni méri a sebességet az óra.

Szia mint írtam nem villantja a check engine lámpát / sárga tengeralattjáró /, az alapjárat beáll úgy 800 körül.Nem üvölt,nem dadog amint kiveszem üresbe vagy kinyomom a kuplungot leejti a fordulatszámot 800-ra.Azért találta ki anno az Opel ezt a marhaságot hogyha hirtelen motorfék üzem következne akkor ne az alapjáraton kettyegő moci kapja a pofont.Ezért, hogy " elkerüljék " a motor károsodását. Amíg a sebesség / út / jeladó azt mutatja, hogy az autó mozgásban van és nincs terhelés a motoron / üresben van vagy kinyomtad a kuplungot /, addig az ECU szól az alapjárati mocinak, hogy bőgjön egy kicsit úgy 1500-2000 rpm körül.Nagyjából ennyi a sztori.Nekem bevált és nincs semmi mellékhatása csak annyi esetleg, hogy kicsit kevesebbet fogyaszt.

Üdvözlet mindenkinek! Mint olvasom sok fórumtársamat érinti ez az ingadozó alapjárat rémség.Engem is majdnem a sírba vitt, kicseréltem mindent / vákuumcsövek, alapjárati motor, hőfok jeladó stb/, na és mi volt a hibás? az út jeladó.Ami adja az infót az ecu-nak, hogy gurul az autó,így üresbe rakva üvölt a motor.Az ami a km órában van integrálva 3 fóliacsík vezet rá csíptetővel.Amint levettem a fóliacsatlakozást utána megszűnt az alapjárat ingadozás és nem villant a check engine pilács sem.Hátha valakinek segít valamit.Ja az én astrámban C14NZ moci van.https://www.google.com/search?q=opel+astra+f+km+óra&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjB-KqgwNHcAhVF_KQKHcEDAvkQ_AUICigB&biw=1360&bih=654#imgrc=Vo1tfv5b-wI_qM: