Nickname

Köszi a választ! Olyan volt már többször is, hogy az anyósülés ajtaját nem nyitotta elsőre-másodikra. De most semmi kattanás, stb. A szervizkönyv szerint, lenyomott vezetőoldalnál, ha a külső kilincset felhúzod és úgy zárod be az ajtót, akkor kikapcsolja a bezárás elleni védelmet, és be tudod zárni. (Még nem próbáltam :))

Köszönöm!

Ez a klímapuffer akkor egyébként a fűtéscsapot vezérelné? Le tudnád írni, hogy mit csinál és hogy működik. Pl. honnan jön ill. megy az a két cső ami benne van? A klímám nem működik, már írtam, hogy az egyik cső a hűtő mögött-alatt, letört. A klímapuffer melyik csövén tud falsot szívni a motor? Sakkor miért csak a 4. henger gyertyája fekete, trutyis? Azért kérdezek ennyit, mert tényleg lehet, hogy itt van a probléma, és akkor nem kellene szétszedni a járgányt. Ja, és a MAP szenzort merre találom? (X16XEL) Köszönöm az eddigi válaszokat is!

Sziasztok! Astra F 1997 sedan X16XEL. A következő problémám van: Délután még nyitott és zárt is a központi zár, este már nem nyitott. Kulcsos. Csak a bal első ajtó nyílt mechanikusan. A többi ajtón nem is lehet felhúzni a belső zárat, nem nyílnak. A biztosítékot kicseréltem, nem az volt hibás. Mi lehet a hiba oka és hol keressem? Köszönöm a válaszokat!

A vákumpufferbe két cső megy. Szemből nézve egy középső és egy jobb szélső. Ez utóbbi nem volt rádugva, nem tudom, hogy direkt, vagy lecsúszott-e. Ez utóbbi elég kizárt. Az autó egyébként klímás, de a klíma nem működik, az egyik klímacső is el van törve. Mint írtam, mindig csak hideg motornál fütyült, most meg mindíg. De mi köze van ennek a tartálynak a MAP szenzorhoz? Ha pedig köze van, akkor miért csak a 4. henger trutyis? Előtte, fél éven belül többször is előfordult, hogy nagyobb tempónál, kb. 3000-es fordulatnál, ha kitettem üresbe, mert gurulni akartam, leállt a motor, ahogy visszaesett a fordulat. Ilyenkor sajnos úgy indítottam újra, hogy visszaraktam sebességbe, és felengedtem a kuplungot. Lehet, hogy ez nem tetszett neki? Köszönöm a választ!

Nem túl bíztatóan hangzik... A dobozról már írták, hogy vákuum puffer és a fűtéssel van kapcsolatban. Köszi a választ!

A lambdát tavaly cseréltem gyárira. Ha a lambda lenne, akkor nem mind a négy hengert befolyásolná? Igen valószínűleg a vákummotor lesz, de akkor nincs is összefüggés a két dolog között. (mármint a nem működő 4. henger és a sípolás között) Köszönöm a választ!

Sziasztok! Nem tudom, mi az oka, tán a tavasz? 1997-es Astra F X16XEL motoros, kb. 240000 km-el. A 4. henger gyertyája tök fekete, trutyis. Gyertyákat, gyújtókábeleket megcseréltem, akkor is a 4. henger a rossz. Valamennyire működik, mert megpróbáltam csak 1 hengerrel beindítani a kocsit, de csak 2 hengerrel indult be, ebből pedig az egyik a 4. (a hibás) henger volt, a másik, meg az 1. henger. Az 1. henger csak a 4.-el együtt indult, magában nem. A 2, és a 3. henger is csak együtt indult, külön csak 1 henger nem. Tehát a 4. is besegít, működik, de hibásan. A kipufogóban is hallani, hogy puffog, nem egyenletes a járása a motornak. A kipufogón hidegen dől a benzin kifele. Melegen is ha odateszem a tenyerem, fekete, apró üzemanyagpöttyökkel lesz tele. A fogyasztás is 10 liter fölött van. Szikra, szemmel láthatóan van a 4. hengernél is. A többi gyertya szép őzbarna. A motorban kevesebb az erő, érezni, hogy rángat. Mielőtt ezt csinálta, 50-nél akár 5-ös fokozatban is tudtam menni vele. Most jó, ha hatvannál megy 5.-ben. 50-nél 5. fokozatban berángat, szétesik, mint a tanulóvezetőknél. Sajnos csak rövid távon járok vele. Kb. 4-5 km naponta kétszer. Ma mentem vele 70km-t volt, hogy 110-el is, de nem javult semmit. A sárga lámpa sem gyulladt, ki, pedit régebben hosszabb távon mindig kigyulladt. Lambdaszonda, katalizátor, új. Olajat, vizet nem eszi, az olaj beöntő sapka alja sem fehér. Ha volt valakinek hasonló problémája, szívesen olvasnám a megoldást. Előre is köszönöm az értelmes válaszokat. Ja, még valami! A szélvédő alatt, a pollenszűrő mellett az anyósülés felöli oldalon van egy kb. 10-12 cm-es fekete fémdoboz (tartály) , két vékony műanyag cső megy a tetejébe. Na ez a tartály folyamatosan sípol, mióta nem megy rendesen a 4. henger. Régebben is sípolt, de csak hideg motornál, aztán abbahagyta. Most állandóan sípoló hangot ad. Üdv.