-
Hozzászólások
642 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Crime78
-
Zsolti! Engem érdekelhet! Meg még mindíg hiányom van egy 6 impulzusos sebeségjeladóból... Ha esetleg... Mennyit gondoltál a BC-ért, meg a járulékos cuccaiért?
-
Tényleg jó ez az ülés... Ha egy ilyet tudnék szerezni az enyém helyére (persze ócssóért). Csak az ülésfűtés megléte miatt nem is gondolkoztam eddig a cserén... Pedig a Kadett ülésem nem egy nagy szám, anélkül semmit sem érne!
-
Hát homogenitásra én egy nem túl egyszerűen elérhető cuccot használtam ott ahol kellett: egy régi laptop TFT-je mögül a fóliákat. 3 fólia volt a fényvezető meg a tft hátulja mögött, egy hosszában, egy keresztben bordás, és a harmadiknak pedig olyan felülete volt, mint az "átlátszó tükör". Viszont a 3 együtt akár egy led fényét is szépen szétteríti... :lol:
-
Hááát... Ez nagyon szép... Mit nem adnék egy ilyen motortérért... :wacko: Én inkább nem rakok be az enyémről képet, nem akarom senkire ráhozni a hányingert! :lol: Egyébként mi volt 3e? A toronymerevítő? Mert akkor én is vevő lennék egy ilyenre kékben... :lol:
-
És ha vaku nélkül fényképezel? :unsure:
- 36.168 válasz
-
Nálam meg(a digitet kivéve)minden kék led... :wacko: Még több is, mint minden... Kép1 Kép2 Kép3 Kép4 Carstlingom De rengeteget dolgoztam vele tavaly nyáron, és az én szememet valahog nem szúrja a kék! (ez a kedvenc színem) Viszont a digiten én is sokat agyaltam már, mert nem akarom egyszínűre, de a megoldások, amiket láttam nem tetszettek!
- 36.168 válasz
-
Háááát... Azért hazudnék, ha azt mondanám, hogy lámpánál nem élvezem ki néha, hogy fürge kisautóm van... :unsure: Ha ezt még megdobná 25 paci, lehet még sűrűbben lenne ólom a cipőm talpában! :wacko: A priváttal mostmár tényleg nem tudom mi van. Kivettelek a barátlistából is, hogy hátha az, de ezek szerint nem. Még egyszer átnézem, de nem állítgattam el semmit...
-
No igen, ezt tudnám értékelni... Bár ez a c16se nem egy elterjedt motor mi? Vadászni kellene a hengerfejre? Bár Zsolti csak a szivócsonk, kábelköteg és ecu cseréről beszélt, nem hf-ről... Másik oldal: mit szólna ehez a váltó? Az ugye eléggé ki van hegyezve, a c16nz 125Nm-es nyomatéka így is elég közel van az f13-as váltó nyomatékhatárához... Vagy bízni kell a jószerencsében? :wacko:
-
Nahát, nahát! Már megint a fülembe ültetted a bogarat! :wacko: Mégis csak olcsóbb, mint a blokkcsere. Mit nyerhet vele az ember? Miben lesz jobb? Jobb lesz valamivel egyáltalán?
-
Te Zsolti! A központis blokkra csak úgy fel lehet rakni a hengerenkénti befecsit? (gondolom elektronikát vezérlést is cserélsz) Vagy valamit félreértettem?
-
Hát azt nem tudom hogy néz ki belülről a rendszer, meg nekem nem is astrám van, hanem kadettom, de az biztos, hogy a kulcsos rész független a központitól a csomiajtónál. Ezt úgy értem, hogy a központi ugyebár nem forgatja a gombot, mint a kulcs, belül variál valamit, szerintem csak reteszel, hogy ne lehessen benyomni a gombot. Viszont ha kulcssal bezárom lehet akármilyen központim, az ugyan ki nem nyitja...
- 36.168 válasz
-
Na azt már tuti nem cseréltem volna le... Egy autós transzmitter, és azt hallgattam volna rajta, amit akarok...
- 36.168 válasz
-
Asszem ez nem az én pénztárcámnak való móka... :unsure: Elég a tiszta víz, esetleg brigéciol, meg ahogy opzsolt mondta a fontosabb helyeken 800-as csiszolópapír... :lol: Tökéletesen töltene az mattan is... :wacko:
-
NA! Az egész délutános bénázásom (opzsolt segítsége nélkül még mindíg a generátor rögzítőcsavarját keresném :unsure: ) eredménye, hogy a generátor kipucolása után a töltési értékeim a következők lettek: alapjáraton semmi plusz fogyasztó: 13,5V!!! Ugyan csak alapjáraton, minden fogyasztó bekapcsolva (országúti, szellőztetés maxon, ködlámpa, ülésfűtés, tükörfűtés) kivéve zene:12,97V!!! Ez most akkor javulás? :wacko: Hát a 10V körüli értékhez képest szerintem nagyon is... A fesszabályzó ettől még nem jó, ugye? Csak javultak a kontaktok... Azt mindenképpen cserélni kell?
-
Semmi hangja nincs, csak a fényképezőgépem nem vesz fel hangot... De kb annyi a hangja, amennyit hallottál! :wacko: Viszont nem fogom tudni szétszedni. Az alja lemozdul, de belülről kábelek tartják az alját, a rotor felől pedig nem tudom kezdeni, mert nincs akkora kulcsom... Azt hiszem megtakarítgatom így, ahogy tudom, aztán pakolás össze!
-
Ja és még valami: mire figyeljek a szétszedésnél? Mi hullik/hullhat szét belőle? A szétszedéshez a rotornál levö nagy anyát is le kell szedni? Csapágyazás: szerintem azzal nincs gond, bár nem értek ehez sem... De csináltam egy kis videot a forgásról: Forgás video Bocs a rossz minőségért! Apropó! Ha most netán vészhelyzet lesz, és mennem kellene valahova, generátor nélkül is megy a kocsi, amíg az akku le nem merül, ugye? :unsure:
-
Enyém gyári, nem ropog, 17 éves...:unsure: Mondjuk nem is nagyon húzgálom... Szerintem nem a hossz számít. Minden antennának van egy dBi értéke (asszem nyeresége), az számít szerintem (nem nevetni, ha valamit nem jól írtam :wacko: ) A Panát azért cseréltem le, mert nem tudott mp3-at, de tárat sem kezelt, és csak egy pár vonal kimenet volt. Egyébként szerettem, de az a fránya borostyánsárga világítása... Hmm... :lol:
- 36.168 válasz
-
Leoperáltam: Kommutátor(vagy hogyishíjják) Szénkefék Akkor mit is kellene cserélni? Azt a kerek fekete BOSCH feliratos izét?(ami a szénkefékkel van egybeépítve) :unsure:
-
Ez sem sokkal különb... :unsure: De KÉKen világít... :lol: Valóban rosszul kezeli a cd-ket, az RW-t egyenesen útálja, valóban nem lehet az mp3-akba belepörgetni, csak léptetni. A rádiójával eddig nem volt problémám. Ami nekem kellett mindíg megtalálta! :wacko: Viszonylag szépen szól (előtte egy Panasonic-om volt), és távirányítós. Lehet vele vagizni a kocsin kívülről is! :lol:
- 36.168 válasz