Crime78
-
Hozzászólások
642 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Crime78
-
Bocsi! Köszi afonya, csak hogy tudjam mit keressek...
-
Ilyen meg nekem is kell! ;) Miből is van ez? Azon kívül, hogy műanyagból... OMEGA? képpel nem idézünk!
-
Lehet, hogy a biztonság kedvéért nagyobb előtétellenállást raktak rá. Ez magyarázná, hogy a riasztó is érzi a feszültségesést, és a halovány teljesítmény is ezt támasztja alá. Riasztónak told kijjebb a beélesedési idejét, akkor nem fog vartyogni! Az enyém is kiabált, mikor késleltetett belsőtérvilágítást kapott! Na ez engem is érdekel... Küldd át mailban, én majd felrakom! ;)
-
Hát nem tom... Talán ha a szívósort, és az injektort elektronikával kicserélnéd (a központit hengerenkéntire), mondjuk az 1.8-as GSi-re, és megfurkálnád a C16NZ-t egy kicsit... De ez csak egy laikus ötlet. De a megnövekedett motorerőt (nyomatékot) nem bírná el a mostani F13-as váltó (max 130Nm, ez van a C16NZ-vel), viszont ha váltót cserélsz akkor féltengely, gólyaláb... Erősebb motorhoz nem árt az erősebb fék... Gondold meg! Megéri? Ezek miatt az okok miatt a motorcsere is kilőve. A fél kocsit ki kellene cserélni! Inkább vegyél egy nagyobb motoros Kadettet... Én éppen most tettem le hasonló szándékaimról! :blink:
-
Hát tod nem véletlen kérdeztem, hogy helyre lehet-e pofozni a GSI lököst... :blink: Meg esetleg hátsó spoiler. Aztán a fantáziám ezen túl is elég messze elmegy, de most a motor leköti a figyelmem (pénz-pénz-pénz)... Jó volna, ha már tudnám használni a kocsit, de második hete fekvőbeteg... :rolleyes:
-
Sziasztok! Megmondaná nekem vki mi a különbség a sima, és a GT Kadett között? A minap találtam egy 1.6-os GT Kadettet a neten, bár lecsúsztam róla, a különbség azért érdekelne! Köszi! Illetve, ha valakinek van olcsópénzért 1.6-os, vagy 1.8-as motorja váltója sallangokkal. az is szóljon!
-
Azt a sofitát már én is nézegettem valahol. SMD ledek vannak benne. Nekem is tetszett. Megzsíroztalak a carstylingon! ;)
-
:) Nekem az első majd augusztus végén vagy szeptember elején jön, tehát pár hónapig még biztonságban vannak a neonok... :D Az enyémben nem PC-sek vannak, hanem direkt kocsiba valók saját konverterrel. Véletlen van róla egy kép is, de mivel nem ez volt a céltárgy a képen, nem látszik teljesen:
-
Sziasztok! Eddig ugyebár nem volt fordulatszámmérő a kocsimban, ezt nem is láthattam. Most, hogy beraktam a digitet, azt tapasztalom, hogy alapjáraton a fordulatszámjelem 700-2500 között ugrál, de a motor fordulata nem! Ez mitől lehet, és mi a gyógymód? Más: az Én kocsimban is van alapjárati motor (C16NZ)? Merre keressem?
-
Értem már. Ekkora a legkisebb neon, amit találtam: 3"~7.5cm -> ez minimális barmolással befér az eredeti belsőtérvilágításba szerintem. Egyébként én úgy oldottam meg, hogy az izzós belsőtérvilágítás maradt (hogy lássak is valamit), viszont mindkét B oszlopra (később majd a c-re is fogok rakni) raktam egy-egy 17cm-es kék neont. Ha nem kell fény, csak a design, akkor kikapom az izzót az eredetiből! :) Egyébként itt nézz körül: Optimum Performance Technology
-
Már miről nem hallottál? A belső designre kitalált neonról, vagy arról, hogy vki a műszercsoport megvilágítására használja. :) Igaz megigértem, hogy ha nem felejtem el... De elfelejtettem, és azóta nem is jártam erre, már kicseréltem a digitre! Egy hátránya azért volt: neonbetegség... Mostanában (több, mint fél éve benne volt), azt játszotta, hogy időnként csak a világítás felkapcsolása után 1-2 perccel kapcsolódott fel. Máskor meg rögtön. Nem tudom min múlott... A színes izzó tényleg csak köztes megoldás... Ha nem sikerül vmi nagyon jó minőségűt venned 1-2 hónap után azt nézheted (főleg, ha időnként hosszasan csodáltad), hogy már nincs is színe. Én a térképolvasókba tettem olyanokat, ami tulképpen mindíg világít, mikor gyújtás van. A kék izzók már zöldesfehérek, de ha kiveszem őket, nem látszik különbség az újkorukhoz képest. Oda is led lesz a megoldás.
-
F. Gabi! Mit nyerek-veszítek, jobb lesz - nem lesz jobb, ha elvezetem a kartergázt? Hova, és hogyan szokták azt elvezetni? Háttérinformáció, hogy eléggé beteg a motorom, és szutykol vissza elég rendesen, lehet, hogy már így is csupa kosz a pillangószelepem... Szóval megéri megcsinálni? (csak azt ne írd, hogy tetessem rendbe a motort... :) )
-
Megtörtént, bocsi... Közben arra is rájöttem, miért nem megy. Más: szerintetek testkábel vagy gyújtáskábelek okozhatják azt, hogy hidegben, hidegen nem indul a kocsim? A +10 fok alatti hőmérséklet már hidegnek számít, ha a kocsimat kérdezem... :) Tavaly télen is ezt csinálta, elvittem villamosságishoz, kicserélte a bendixet, talán a csapágyakat az önindítóban, de két nap múlva ugyan azt csinálta... Indításkor kattan egyet, utána semmi, csak hallom, hogy forog az önindítómotor! Aztán egész nyáron semmi baja nem volt, de most télen, mikor beköszöntöttek a hidegek, megint csinálja... Szeretném Én megoldani a problémát, mert már két autóvillamossági szerelő leszerepelt nálam! Ötletek, vélemény? :D Ezzel viszont még nem is dicsekedtem: (nem szúrom be, mert nagy, de itt a link) http://kep.tar.hu/crime78/50194782/19036129#2
-
Hát kötögettem vagy 2.5 órán keresztül, és még fogom is holnap, de a következő már gyorsabb lenne, ha olyan mázlim van vele, mint az enyémmel... ;) egyedül az olajnyomás jellel nem tom mit fogok kezdeni... Azt még meg sem néztem, hol lehet a jeladó, állítólag valahol a generátor alatt. Viszont nemcsak hogy a fordulatszám jelem fent volt a nem fordulatszámmérős óra mögött, de a kmóra spirálom is egy úthosszjeladóba van betekerve, tehát annak a jele is bent van az utastérben, csak elő kell kerítenem. Ez maradt holnapra. Egyébként ha Szeged közeli vagy segítek szívesen...
-
Sziasztok, megint Én... Nincs vkinek véletlen Opel Kadett E Így csináld c. kiadványa? Ha lehet elektronyos formában, de vmi olyan verzió, ami jobb minőségben van beszkennelve, mint az enyém... Teljességgel olvashatatlan a végén az összes kapcsolási rajz! Nekem meg arra lenne szükségem... Előre is köszi mindenkinek! Üdv: Crime
-
DE VAN! "...A must for Vauxhall / Opel owners Technical service bulletins. Covers vehicles between 1987 and 2003 Over 100 different engine sizes. ... Below is a list of vehicles covered. Agila 2000 - 2003 Arena 1997 – 2001 Astra – F 1992 – 2001 Astra – G 1998 – 2003 Calibra 1990 - 1997 Campo – 1992 – 2003 Corsa A 1987 - 1993 Corsa – B 1993 – 2001 Corsa C 2001 – 2003 Corsa C Combo 2002 – 2003 Frontera 1992 – 1998 Frontera B 1998 – 2003 Kadett 1987 – 1991 Meriva 2003 Monterey 1992 – 1999 Movano 1992 – 2003 Omega – A 1987 - 1994 Omega – B 1994 – 2003 Senator 1987 - 1994 Sintra 1997 – 1999 Speedster / VX220 2001 - 2003 Tigra 1995 – 2000 Vectra A 1989 - 1995 Vectra – B 1996 – 2001 Vectra C / Signum 2002 – 2003 Vivaro 2001 – 2003 Zafira 1999 - 2003..." opel/vauxhall tis
