Pitti

Köszi BallaImi :-) Tegnap hoztam haza a délutáni pesti csúcsforgalomban esőben :-) Természetesen életemben először ültem astrában, hát nem volt semmi :-), az elektronyos gázpedált még mindíg nem szoktam meg. Minden váltáskor megpörgetem a motort még. :-( Röpke másfél óra alatt végre kijutottam a dugóból az M7-re és usgyi, repültem mint a szél, nagyon megy :-) Futómű király!! :smt045 csak 4000-5000 fordulattartományban olyan búgó hangja van mint az állat :-( Ez 5. sebességben kb 140-150km/h ha átlépem az 5000-es fordulatot akkor megint elviselhető. 160 fölött, de annyival nem szeretnék közlekedni :-) Ez mindegyik astrában így van? Ja csinálok képet majd csak meg kéne mosni a kicsikét, mert a pesti forgalom enyhén besározta :-) Njoy felszereltség: Manuális klíma, elektromos ablak elöl, elektromos fűthető tükrök, multikormány, ködlámpa, CD500 rádió, állítható kormány, emelhető vezetőülés, sötétített fényszórók elöl hátul, Színrefújt kilincsek és ajtólécek, ezüst szín

Szupper 8) Akkor csak az index meg a kuplungkapcsoló kell, na meg persze Kopi kapcsolási rajza... :wink:

Jajj de vágytam már egy ilyen aláírásra :smt045

Átolvastam az egész opelfórumot, több helyen van szó a tempomatról de sehol nem derül ki, hogy BC szükséges-e ezért kérdeztem.

Szasztok márkatársak! :wink: Szóval G Astra tulaj lettem :-) 8) :smt045 Z14XE 2003/11 Njoy. Lenne egy két apró kérdésem. Az autóhoz semmi "kivehető" dolgot nem kapok. (még nem vettem át átíratás folyamatban) Ilyenekre gondolok, hogy izzókészlet eüdoboz, esetleg szőnyegek, de még elakadásháromszög sincs ... hálistennek pótkerék az van. Ez mondjuk nem is annyira érdekel, de semmi könyv, leírás... a mote honlapján találtam az astra kézikönyvet pdf-ben az nagyon jó. Mondjuk van-e valami karbantartási szervízelési iromány még amit érdemes tudni? Meg érdekelne Kopi által említett elektromos kapcsrajz ha fel lehetne tenni valahová... Másik, hogy a tempomathoz kell-e BC, pontosabban BC vezérli a tempomatot vagy az "alap gép" ?

na most télleg... nem tudja valaki, hogy az autó compúteréből valóban ki tudják szervizben olvasni a valós futásteljesítményt? Vagy csak kamu volt ez is amit hallottam? :roll:

Amúgy ha jobban megnézem azonos évjáratú autóknál azonos a futásteljesítmény. pl egy kereskedőnél megnézem a 2000-es autókat 75-85ezer km között vannak. pl egy bp-i márkaszervíz használtautói között van 4db 2003-as G astra teljesen ugyanaz a felszereltség ugyanaz az ár és rendre 40ezer km van mind a négyben párszáz km különbséggel. De ha jobban végignézem pl a 2004-esekben 20-ezer környéke Ki a francot néznek hülyének???

Kedves bátyámnak van egy cordobája akkor vette amikor piacra dobták a legújabb típust, az első fél év azzal telt, hogy hetente járt szervízbe. A csomagtartó zár folyamatosan kiakadt ...típushiba... kicserélték párszor, és azóta módosítottak a konstrukción. Aztán furcsa zajok a motorból, természetesen a szervízben a szerelők ezt nem hallják, és még sorolhatnám... Egy teljesen új konstrukciónak óhatatlanul vannak gyerekbetegségei ami miatt visszahívják egyik másik szériát, vagy típushibás konstrukciókat újrafejlesztgetnek, és az újak már azzal jönnek ki. Nos a G-nek már van 7 éve, hogy többszázezren belehajtottak már többmilliárd kilométert, A H-nak nincs... nekem ez az egy bajom van csak a H-val :-(

Egy jó pontot azért adok. Ezt tényleg elfelejtettem mondani... A srác minden további nélkül benne volt, hogy elvigyük az autót egy márkaszervízbe átvizsgálásra. Kérjek időpontot a szervízbe és már mehetünk is. De azért óvatosan le akart róla beszélni, hogy ugyse kapok mostanában időpontot, inkább hívjak ide egy haver szerelőt

Ide nem merem leírni a kereskedés nevét :-) Meg nincs is szándékomban az üzletrontás, pedig megérdemelnék.

Bocsi kicsit off leszek de ezt szeretném elmesélni... Eddig csak olvastam erről arról a magyarországi autókereskedelemről, de most megtapasztaltam a bőrömön. Reménykedtem abban, hogy ezek amiket hallunk olvasunk azért nem történnek meg mindenkivel, tény hogy feltűnően sok az ilyen negatív eset de hát na.... Szóval mindjárt az első tapasztalatom: Kinéztem az autót netes hirdetés útján. Ez ráadásul egy olyan kereskedés, ami előtt nap mint nap elmegyek oda vissza, így már pár hete láttam is messziről az 1.6-os CDX felszereltségű 5 ajtós ezüstmetál Astrát. 2000-es évjárat 82.000 km. No hát, rászántam magam bementem. Szimpatikus srác előreállt az autóval mert elég szorosan volt mellette a többi, motorház kinyit, lehet nézelődni. Kérdezem, hogy sérülés van-e. Hát a bal első ajtón van 3db 50ft-os nagyságú festék "kipattanás" de ezt ők megcsináltatják ha gondolom, nem probléma épphogy szépséghiba, valami megkarcolta. (karcnak nyoma sincs) Nos a gyári fényezés nem pattanik le egy karosszériáról így gletteléssel!!! együtt :( . Nem vitatkoztam. Mondom van-e szervízkönyv. ÁÁÁÁ hát hova gondolok én....ilyen hülyeséget, 5 éves autónak minek szervízkönyv? Az csak addig kell amíg garanciás az autó. Nem vitatkoztam. Az autó mellett állt egy teljesen ugyanilyen astra sedan 2000-es évj 75.000km de csak 1.4-es felszereltsége viszont ugyanaz. az ára 200ezerrel több volt mint az 1.6-osnak. Kérdem hogy mi az oka? Természetesen az 1.4-es mindíg drágább mint az 1.6-os ... volt a válasz... mert azt jobban keresik. Majd később kértünk eurotaxot mindkét autóra az 1.4-esnek 200-al kevesebb volt. Nem vitatkoztam. A bőr kormány feltűnően kopott volt, a magyarázat, hogy a bőr nagyon kopik...Nem vitatkoztam Megnéztem a forgalmit ... Az autónak egy kft a tulajdonosa... mondom ez céges autó???? ...jaa hát igen de csak 1 ember használta és alig ment vele... Na itt kezdtem már kiakadni... Ugyanis én is járok céges kocsikkal és ha nekem az lenne, akkor a WC_re is azzal mennék. Mondom is a srácnak, hogy céges autóban nem hiszem, hogy 81.000 km van. Erre a válasz, hogy na és ha több van benne mi van akkor?!... Elbúcsúztam és eljöttem. Azt hallottam, hogy a fedélzeti számítógépből ki lehet olvasni a valós menetteljesítményt, ezt fizikailag nem lehet törölni sem, komplett computer cserével lehet csak megoldani de az meg nem igazán érné meg a manipulációt... Igaz ez?

Off Gondolom ez ugyanaz a motor mint ami az F astrákba van... lehet, hogy ott kellene olvasgatnom. :-) On

Szasztok! Először is köszi a sok infót a kartámaszról, kimerítő volt! Aztán egy kérdés, mit kell tudni az 1.6-os 8 szelepes motorokról? 2000-es, annyit tudok, hogy 84 LE. Pl milyen lehet a fogyasztása?

G astrábához nem létezik középső könyöktámasz elöl? lécci ne röhögjetek ki nagyon.... :-D

jó én csak hasra mondtam egy viszonylag magas számot :-) amúgy az a 7.5 sem igazán vonzó :-)

Igen, de akkor már tudom miért van 8.5 literes fogyasztás :-)

Szasztok! Az előbb végigolvastam a menetteljesítmények topicot... Szóval úgy néz ki, hogy nekem ez furcsa lesz (hacsak nem dizelt keresek) ugyanis én nem vagyok egy pörgetős típus ami az astrának nem fog tetszeni. Ha csak 3000 környékén akar menni, háát nemtom hogy fogok hozzászokni. ;) Az 1-es fokozatot én csak arra használom, hogy elinduljak, a kmóra meg sem moccan már kettesben vagyok :-) 1-esben 3000-ig forgatni... hááát :-)

;) :lol: Ígérem befejeztem a feszes témát :twisted:

Sajnos amint az ember aláírta a szerződést, elismerte, hogy azt az autót és olyan állapotban vette át, ahogy a szerződésben szerepel. Innentől kezdve a halandó földi ember nem tud fizetni olyan ügyvédet és szakértőket akik megállapítják a csalást illetve a megtévesztés tényét. Az autókereskedésnek jobb ügyvédje van, eleve ő írta a szerződést. MEg aztán kinek van kedve évekig pereskedni? Még azt nem értem, hogy az ilyen kereskedőket nem rugdossa meg senki egy kietlen utcában? :-)

Aztán egy másik nagy problémám (tiszta probléma vagyok ;) ) ,hogy létezik-e magyarországon becsületes autókereskedő? Amiket most olvastam a témában az elmúlt 1-2 hónapban el sem akarom hinni. :lol: Tulajdonképpen sajnos oda jutunk, hogy új autót is hozzáértő szerelővel kell megnézetni mert kb 4 esetet is hallottam olvastam a héten, hogy 0km-es autó törött volt. pl: http://totalcar.hu/tanacsok/autojogasz/ki50620/ Ez csak egy a sok közül... valamint nagyon sok esetet hallottam közeli barátaimtól akiket átvágtak. Hihetetlen, hogy ebben az országban mi megy? Mekkora gátlástalanság kell, hogy nap mint nap átverjük az embereket, és ráadásul szinte minden kereskedő. A közelemben lévő összes hivatalos márkaképviseletről hallottam hiteles forrásból ilyen undorító dolgokat. Egyik haverom 18 hete nem kapja meg a megrendelt corsa-t ami ráadásul már 4 hete a szalonban van. Azt mondják, hogy még nincsenek rendben a papírok. na hát ez mekkora duma már?! Egy új autónál mi gond lehet amit egy hónap alatt nem lehet elintézni? Na mindegy sorolhatnám végtelenségig.

Nos, az A5-ön olvastam, hogy "Normál tempónál a motor és a futómű zaja szinte teljesen kívül reked, inkább érezzük, mint halljuk, hogy minden rendben megy, de 130 körül elkezd fütyülni a levegő a tükrök körül. " http://www.a5.hu/cikkek/3/8751.shtml Amúgy itt is esik szó a futómű feszességéről, de már nem akarok visszatérni a témára :-) Ja és ez ezek kombi astrák amik lágyabbak :-) "A futómű csendben végzi munkáját, de érezhetően feszesebbre hangolták, mint az F modellét, persze azért üresen sem pattog."

Jó nem mintha ez a "fontos részlet" olyan nagyon befolyásolna bármiben is, csak érdekel :-)

"Lehet, hogy a generátorod szól? :shock: ;) Nekem meg egy mély morgó hang van...Telo megmondhassa. Lehet, hogy a kerékcsapágy?" Erről jut eszembe... Azt is olvastam valahol, hogy bizonyos sebesség felett hallani a visszapillantók felől egyfajta szélzajt. Igaz ez?

Huhh, köpni nyelni nem tudok, köszönöm szépen a lehetőségeket amiket kínáltok, azt hiszem ezzel most élnék is :-) Igazából nem is kell, hogy vezessem az autót, csak érezzem a seggem alatt mondjuk a berényi úti tankcsabdákat :-D Szerintem megbeszélhetünk egy időpontot, ha komolyan gondoltad az ajánlatot :-))

:roll: :twisted: :oops: :x :shock: 8) :wink: :wink: Meg vagyok keveredve mint vasorrú bába a mágneses viharban... Most osszak szorozzak... Még amiről nem volt szó az 1.6-os kategória magasabb biztosítás, ezt még be köll biggyesztenem a képletbe :-) Halvány lila gőzöm sincs mostmár :-)